廈船重工焊接工藝取得新突破

廈門(mén)船舶重工股份有限公司異地改造后，在造船設(shè)施和設(shè)備方面通過(guò)逐年技改，整個(gè)生產(chǎn)能力上升了很大的臺(tái)階，尤其在焊接設(shè)備的引進(jìn)和焊接工藝的提升更是不遺余力。日前該司引進(jìn)的批垂直氣電自動(dòng)立焊機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，從而改變了原來(lái)大分采用手工或半自動(dòng)電焊工藝的歷史。 據(jù)了解，企業(yè)原先采用的是角焊機(jī)、埋弧焊機(jī)等型號(hào)的焊接設(shè)備，這種焊接工藝產(chǎn)生的結(jié)果是焊縫質(zhì)量不容易保證、焊接效率不高；為改善這種狀況，企業(yè)決定引進(jìn)垂直氣電自動(dòng)焊工藝項(xiàng)目。從2009年3月份可研調(diào)查開(kāi)始到2010年1月實(shí)際投入使用共歷時(shí)10個(gè)月，由精度室等職能門(mén)共同參與了對(duì)垂直氣電自動(dòng)焊接工藝的技術(shù)研究，先后完成了項(xiàng)目的可研調(diào)查、可行性分析、設(shè)備選型/采購(gòu)、技術(shù)準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)、工藝試驗(yàn)和指導(dǎo)書(shū)編制等節(jié)點(diǎn)。元月25日垂直氣電自動(dòng)立焊機(jī)開(kāi)始在57000DWT系列船總組段的斜板合攏縫上進(jìn)行實(shí)際焊接，總計(jì)初次焊接了3.80m長(zhǎng)（板厚為23/21mm），用時(shí)僅1個(gè)小時(shí)50分鐘，效率比手工焊提高了6倍以上；經(jīng)對(duì)焊縫進(jìn)行UT檢查，檢查結(jié)果顯示100%合格。該工藝是采用1.6mm藥芯焊絲，CO₂氣體作保護(hù)，對(duì)焊接熔池強(qiáng)制一次成形的方法來(lái)完成的，焊縫的前后面分別用水冷銅滑塊和專(zhuān)用襯墊，熔池穩(wěn)定，焊縫成型良好；質(zhì)量保證的同時(shí)也提高了焊接效率，為縮短造船周期提供了保證，該司下一步將把垂直氣電自動(dòng)立焊工藝全面應(yīng)用到57000DWT散貨船的建造過(guò)程中。此次垂直氣電自動(dòng)立焊機(jī)的成功使用是廈船重工焊接工藝的新突破，標(biāo)志著企業(yè)自動(dòng)焊接時(shí)代的開(kāi)始。

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