和若鐵路，串起沙漠幸福經(jīng)濟(jì)圈

扎根大漠深處，于無(wú)路處開(kāi)路。2022年6月16日聚焦世界目光的和若鐵路建成，它位于我國(guó)最大的沙漠，被稱(chēng)為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠。惡劣的地理環(huán)境、炎炎烈日如火、凜冽風(fēng)雪似刀，刮起風(fēng)來(lái)沙塵狂暴。得知和若鐵路修建的消息，很多外媒宣稱(chēng)在這里修路比登天都難，但是鐵路者們用實(shí)際行動(dòng)證明了自己，他們?cè)竽钐?，于無(wú)路處開(kāi)路，為鐵路探尋方向。針對(duì)風(fēng)沙大則以“橋代路”、“植物防沙”做好治理工作，減少風(fēng)沙威脅。先進(jìn)的理念、新技術(shù)的應(yīng)用，見(jiàn)證著鐵路史上的奇跡。

“鐵路環(huán)起來(lái)，出疆快起來(lái)”。清脆的汽笛，劃破現(xiàn)場(chǎng)的寂靜。6月16日上午，歷時(shí)12年規(guī)劃的和若鐵路正式通車(chē)。它全長(zhǎng)825公里，，穿越沙海到達(dá)若羌縣。這條鐵路飛馳在廣闊無(wú)垠的沙漠中解決了百年來(lái)沙漠交通不便的問(wèn)題，串聯(lián)其沙漠中的點(diǎn)點(diǎn)綠洲。和若鐵路猶若一條經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”，徹底結(jié)束了南疆地區(qū)“五縣三團(tuán)”不通火車(chē)的歷史。它的開(kāi)通縮短了南疆地區(qū)與內(nèi)陸的距離，對(duì)沿線(xiàn)特色產(chǎn)品出疆和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。

“死亡之海”綻放“希望之花”。和若鐵路開(kāi)通的第一天，滿(mǎn)載乘客的5818次列車(chē)從和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，世界首條環(huán)沙漠鐵路線(xiàn)建成，它的背后少不了鐵路者的付出。生活中的他們也許很平凡，卻聚在一起做著不平凡的事。交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，他們將的鐵路事業(yè)放在首位：不畏艱難，不怕失望，他們奮斗堅(jiān)守在沙漠最深處，也正是由于他們的付出，才能使“死亡之海”綻放出最鮮艷的“希望之花”。

撫今追昔，在感嘆鐵路事業(yè)發(fā)展飛速的同時(shí)，我們從內(nèi)心感謝鐵路者的付出，不舍晝夜、堅(jiān)守一線(xiàn)。他們并不是為了改變世界，而是為了讓千家萬(wàn)戶(hù)看到世界而努力。（郝亞蘭）

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