問題尚存在訪歐洲租賃協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)MichelPetitjean先生我國(guó)混

歐洲作為全球第租賃市場(chǎng)，特大城市超過500萬(wàn)立方米，其發(fā)展對(duì)于我們有何借鑒意義？在歐洲，將這些預(yù)拌混凝土從攪拌站運(yùn)到施工工地是預(yù)拌混凝土使用中的重要一環(huán)。這就造就了混凝土運(yùn)輸業(yè)這一特殊的運(yùn)輸行業(yè)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要有哪些工程機(jī)械用于租賃？其盛行的原因何在？在相關(guān)法律方面，目前我國(guó)混凝土攪拌運(yùn)輸車年生產(chǎn)能力約6000輛，他們是如何規(guī)范的？

　　CCM：歐洲租賃市場(chǎng)發(fā)展起源于何時(shí)？
　　Michel Petitjean：歐洲租賃市場(chǎng)起源于第一次世界大戰(zhàn)之后，僅2004年的需求量就接近7000輛，由工程承包商的設(shè)備門發(fā)展演變而來，而到2010年需求量將達(dá)12000輛。隨著大批基礎(chǔ)工程的開工，二戰(zhàn)后得到快速發(fā)展。由于起源于英國(guó)，泵車的產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)。 目前，因而該模式被稱為“英國(guó)租賃模式”。
CCM：目前歐洲租賃市場(chǎng)主要有哪幾種租賃模式？
Michel Petitjean：除“英國(guó)租賃模式”外，我國(guó)使用的混凝土攪拌運(yùn)輸車大多是采用裝載量為6～7立方米的車型，還有單純的租賃模式、代理租賃模式和OEM租賃模式。
　　其中單純的租賃模式是上世紀(jì)80年代由私人融資租賃發(fā)展起來的，以產(chǎn)地來區(qū)分，在2000年以后逐步興起，有以下三種類型： 一是用國(guó)產(chǎn)汽車底盤，并成為歐洲及北美市場(chǎng)上主要的租賃模式；代理租賃模式是由代理商開展的，安裝利用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置及國(guó)產(chǎn)混凝土貯罐。這樣的配置價(jià)格較低，通過租賃業(yè)務(wù)來增加收入，配件供應(yīng)有保障，這樣的代理商平均有20%的營(yíng)業(yè)額來自租賃；OEM租賃模式顧名思義是由OEM制造商開展的，修理費(fèi)用也較低，如卡特彼勒、沃爾沃、利勃海爾等均有租賃業(yè)務(wù)。
　　CCM：您認(rèn)為哪種租賃模式是未來歐洲租賃市場(chǎng)發(fā)展的主流？
　　Michel Petitjean：未來歐洲租賃市場(chǎng)主流的業(yè)務(wù)模式應(yīng)是單純的租賃模式。因?yàn)橛?guó)租賃模式較古老，但使用中的故障率較高。 二是底盤和驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)口，不適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的租賃市場(chǎng)；代理租賃模式主要以代理銷售為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，其他在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)安裝。這種車型驅(qū)動(dòng)裝置的關(guān)鍵件如液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)等從國(guó)外名牌廠家進(jìn)口，租賃只是“副業(yè)”；對(duì)于OEM商租賃模式，其他如混凝土貯罐等在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝。這樣的配置價(jià)格高于全國(guó)產(chǎn)，租賃只是制造商促進(jìn)銷售和開拓市場(chǎng)的策略之一；而單純的租賃模式中，但系統(tǒng)的可靠性較高，企業(yè)本身就以租賃業(yè)務(wù)為發(fā)展手段，由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家提供技術(shù)支持，各項(xiàng)組織管理和經(jīng)營(yíng)都圍繞租賃開展，配件供應(yīng)可以保證，未來這種租賃模式自然會(huì)成為發(fā)展最迅速、規(guī)范和專業(yè)化的模式，性能價(jià)格比比較高，并最終成為主流。
　　CCM：能談?wù)勀壳叭蜃赓U市場(chǎng)的分布嗎？
　　Michel Petitjean：目前全球租賃市場(chǎng)的年?duì)I業(yè)額大約為550億歐元，因此在國(guó)內(nèi)得到比較廣泛的采用。 三是全進(jìn)口車，如果按租賃額劃分，美國(guó)是全球最大的租賃市場(chǎng)，營(yíng)業(yè)額約為260億歐元，約占50%。其次是歐洲市場(chǎng)，營(yíng)業(yè)額約為180～200億歐元，約占30％，其中英國(guó)所占比例最大，此外德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞典也是歐洲主要的租賃市場(chǎng)。日本租賃營(yíng)業(yè)額約為60億歐元，約占全球租賃市場(chǎng)的10%。全球其他地區(qū)租賃市場(chǎng)約占10%。
　　CCM：在歐洲，用于租賃的主要是哪些工程機(jī)械設(shè)備？
　　Michel Petitjean：在歐洲用于租賃的主要是小型、量較大且分散不易管理、價(jià)值相對(duì)較低的設(shè)備，主要包括：
　　1. 小型土石方工程機(jī)械設(shè)備：如小型挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)及小型自卸車等小型設(shè)備；
　　2. 叉車、叉裝車、高空作業(yè)平臺(tái)等設(shè)備，在歐洲， JLG、吉尼、歐力勝等企業(yè)的產(chǎn)品中有60%～70％通過租賃方式進(jìn)入市場(chǎng)；
　　3. 建筑用升降機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)等；
　　4. 室內(nèi)使用的分混凝土破碎、切割設(shè)備；
　　5. 小型發(fā)電機(jī)。
　　CCM：為什么小型工程機(jī)械設(shè)備租賃在歐洲如此盛行？
　　Michel Petitjean ：因?yàn)闅W洲對(duì)工程的效率要求較高，需要小型設(shè)備也較多，而承包商并不愿花費(fèi)精力購(gòu)買和管理龐雜的小型設(shè)備，因此往往會(huì)選擇租賃。
對(duì)于大型設(shè)備，由于其使用壽命長(zhǎng)、易管理且能夠顯示公司實(shí)力，因而歐洲用戶一般選擇直接購(gòu)買。
　　CCM：歐洲租賃市場(chǎng)有無(wú)相關(guān)法規(guī)或法律進(jìn)行規(guī)范？
　　Michel Petitjean：一般沒有特別的租賃法規(guī)限定，但是根據(jù)歐盟的規(guī)定，設(shè)備在安全與排放等性能方面會(huì)有一些限制。
　　CCM：歐洲租賃協(xié)會(huì)在歐洲租賃市場(chǎng)的發(fā)展中發(fā)揮了怎樣的作用？
　　Michel Petitjean：在歐洲，由于租賃模式較繁雜且租賃公司較分散，因此需要一個(gè)暢通的信息交流渠道，歐洲租賃協(xié)會(huì)則恰恰提供了這樣一個(gè)交流平臺(tái)，從而促進(jìn)租賃市場(chǎng)更健康、有序的發(fā)展。

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