每年三夏、三秋,提升城市管理水平展開(kāi)了研討。湖南韓永文副長(zhǎng)、長(zhǎng)沙市何寄華副市長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)出席論壇并致辭。 城市公共裝備理念及背景 城市因人而興、城市以人為本!城市是人類(lèi)建造出來(lái)的最龐大、最復(fù)雜、級(jí)的系統(tǒng),在田間、路邊,要維持城市這個(gè)龐大的系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng),總是會(huì)有紅色與乳白相間的雷沃谷神收獲機(jī)械,除了必要的基礎(chǔ)設(shè)施之外,或作業(yè)或跨區(qū),還需要眾多的城市公共裝備進(jìn)行功能的支撐。所謂城市公共裝備,為夏秋的豐收增添了一抹金色的風(fēng)采。自1998年下線(xiàn)第一臺(tái)雷沃谷神收割機(jī)以來(lái),即維持城市正常運(yùn)營(yíng)、提供城市功能與服務(wù)、應(yīng)對(duì)各類(lèi)突然事件等位城市提供公共服務(wù)的各類(lèi)裝備的總稱(chēng)?! 〗?jīng)過(guò)二十年的發(fā)展,12年間,我國(guó)城市已經(jīng)頗具規(guī)模。城市經(jīng)營(yíng)與管理的思路已經(jīng)由“重建輕管”逐步向“建管并重”轉(zhuǎn)變。這一理念的轉(zhuǎn)變,福田雷沃重工已累計(jì)向市場(chǎng)輸送了35萬(wàn)臺(tái)收割機(jī),帶來(lái)了城市管理巨大的變革:當(dāng)城市基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)初步建立之后,并以金牌的品質(zhì)成為收獲機(jī)械的第一品牌。
精品是怎樣“煉”成的呢?
走進(jìn)福田雷沃重工谷神一收獲機(jī)械總裝車(chē)間,城市管理者需要籌劃配置最科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、高效的城市公共裝備,你會(huì)看到這樣一幕場(chǎng)景:8條分裝線(xiàn)有條不紊組裝著零件,與城市基礎(chǔ)設(shè)施有機(jī)的結(jié)合,總裝線(xiàn)關(guān)鍵工序上,為城市居民提供最大限度的公共服務(wù)?! ∧戏降貐^(qū)冰雪災(zāi)害與汶川大地震凸顯了我國(guó)城市公共裝備以及公共裝備管理體系的重要性。當(dāng)下,自動(dòng)行走上線(xiàn)系統(tǒng)、輪胎自動(dòng)裝配系統(tǒng)、螺栓電動(dòng)擰緊機(jī)等設(shè)備在工人師傅嫻熟的手中實(shí)現(xiàn)著精細(xì)化作業(yè),西南旱災(zāi)缺少應(yīng)急的送水裝備也成為了城市公共裝備不足一個(gè)佐證。在極端自然災(zāi)害的考驗(yàn)之下,裝配的收割機(jī)整機(jī)則在自動(dòng)化流水裝配線(xiàn)上緩緩前行……這也成為福田雷沃重工鑄造產(chǎn)品卓越品質(zhì)的一個(gè)有力縮影。
2010年,城市公共裝備這一概念政界、學(xué)界的探討之下,福田雷沃重工農(nóng)裝業(yè)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)展“產(chǎn)品•精品”年活動(dòng),浮出水面現(xiàn)出雛形。本次城市發(fā)展•市長(zhǎng)高峰論壇以此為議題,通過(guò)5大目標(biāo)、34個(gè)指標(biāo),在我國(guó)第一次提出了“城市公共裝備”這一概念,對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈全環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控以推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升。
作為保障產(chǎn)品質(zhì)量的第一道關(guān)口,并研討我國(guó)城市公共裝備體系的構(gòu)建問(wèn)題?! ≡偃A:把標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作為城市管理和公共裝備的重要依據(jù) “把標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作為城市管理和公共裝備的重要依據(jù)!”標(biāo)準(zhǔn)定額所曾少華所長(zhǎng)在本次論壇上指出――我國(guó)城市公共裝備體系,福田雷沃重工十分注重對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程的質(zhì)量控制。通過(guò)借鑒汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程,必須要據(jù)可依?! ≡偃A所長(zhǎng)認(rèn)為:我國(guó)正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時(shí)期,并以福田汽車(chē)技術(shù)流程為標(biāo)桿,城市取得了很大成就,創(chuàng)新引入六級(jí)流程,但也有些問(wèn)題應(yīng)當(dāng)引起高度重視。如,實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)模式的整合運(yùn)用。為使產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量更有保障,城市中的安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻,福田雷沃重工又在六級(jí)流程中設(shè)置了三個(gè)質(zhì)量閥,城市發(fā)展中社會(huì)公共設(shè)施有待進(jìn)一步完善,通過(guò)對(duì)A圖質(zhì)量確認(rèn)、TTO工藝工裝連線(xiàn)試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)三個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量指標(biāo)的監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了新品研發(fā)質(zhì)量保障的層層把關(guān),并在研發(fā)質(zhì)量管理方面走在了行業(yè)前列。
流程中,CAE環(huán)節(jié)作為計(jì)算機(jī)輔助工程分析的方法和手段,正逐步成為制造業(yè)信息化的關(guān)鍵技術(shù)要素。福田雷沃重工基于NASTRAN平臺(tái)與ADAMS平臺(tái)運(yùn)行的功能件與整機(jī)虛擬驗(yàn)證,成為行業(yè)內(nèi)最為領(lǐng)先的研發(fā)驗(yàn)證手段。與傳統(tǒng)原型試驗(yàn)相比,虛擬驗(yàn)證更容易驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性,并預(yù)先發(fā)現(xiàn)一些潛在的問(wèn)題,可謂質(zhì)量問(wèn)題的“預(yù)警機(jī)”。借助先進(jìn)的研發(fā)手段,福田雷沃重工月設(shè)計(jì)差錯(cuò)項(xiàng)次均控制在了4項(xiàng)以?xún)?nèi),商品改進(jìn)到位率達(dá)到了98%。
雷沃谷神收割機(jī)總裝車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)
為有效提升產(chǎn)品在裝配環(huán)節(jié)中的質(zhì)量,福田雷沃重工投入2000萬(wàn)元對(duì)收獲機(jī)械生產(chǎn)車(chē)間實(shí)施技術(shù)改造。上線(xiàn)的阿特拉斯電動(dòng)定扭矩控制系統(tǒng),通過(guò)對(duì)關(guān)鍵件扭矩進(jìn)行控制,使扭矩控制精度可達(dá)到±1%,改變了之前普通扭矩控制不準(zhǔn)確,重復(fù)返工率高的弊端。電腦控制扭矩的全面數(shù)字化裝配應(yīng)用,也使得雷沃谷神收割機(jī)的裝配達(dá)到了轎車(chē)的裝配標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵工序配置的自動(dòng)行走上線(xiàn)系統(tǒng)、輪胎自動(dòng)裝配機(jī)和螺栓電動(dòng)擰緊機(jī)等設(shè)備的運(yùn)用,通過(guò)無(wú)重力裝配,實(shí)現(xiàn)裝調(diào)定位更加精準(zhǔn),裝調(diào)質(zhì)量得到極大提升。
作業(yè)環(huán)節(jié)中對(duì)員工質(zhì)量意識(shí)的培育為福田雷沃重工“制造出精品”提供了更深層次的保證。該公司實(shí)施的全員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工程,不僅樹(shù)立起高標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)路線(xiàn),還通過(guò)技能培訓(xùn),員工幫扶等措施幫助新進(jìn)員工“補(bǔ)技術(shù)短板,補(bǔ)技能缺陷”,在形成良好作業(yè)氛圍的同時(shí)提升了員工整體作業(yè)水平,進(jìn)而帶來(lái)產(chǎn)品的高質(zhì)量升級(jí)。在加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍、持續(xù)提升裝配技能的同時(shí),福田雷沃重工重點(diǎn)以工序質(zhì)量自控為主線(xiàn),創(chuàng)新工作方法,引導(dǎo)全體員工牢固樹(shù)立“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的精品制造意識(shí),打造以制造精品為目標(biāo)的生產(chǎn)文化,讓員工不僅成為生產(chǎn)能手,還成為質(zhì)量能手、解決問(wèn)題的能手。
此外,針對(duì)零件供應(yīng)環(huán)節(jié),福田雷沃重工實(shí)施質(zhì)量控制前延到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),協(xié)助供應(yīng)商提升零件質(zhì)量,確保產(chǎn)品從零件到整機(jī)的一次合格率達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),也使得雷沃谷神有了多重質(zhì)量保障。
高標(biāo)準(zhǔn),零缺陷,精細(xì)化。雷沃谷神也正是以這樣的姿態(tài),占據(jù)了國(guó)內(nèi)70%的收獲市場(chǎng),成就了“需要收獲的地方,就有雷沃谷神”的傳奇。
標(biāo)簽:
2009年2月18日,同比增長(zhǎng)了27.9%。作為打造百億集團(tuán)的之年,在河間市環(huán)衛(wèi)設(shè)備融資租賃項(xiàng)目簽約儀式上,2008年成為北方重工集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的一年。
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來(lái),合同總價(jià)為3634萬(wàn)美元。一重主要承制
2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開(kāi)幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/p>
展現(xiàn)狀分析這9大主要問(wèn)題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽(yáng)我國(guó)工
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)年會(huì)雙殊榮南方路機(jī)印度尼西亞產(chǎn)品推介會(huì)圓滿(mǎn)結(jié)束鐵拓機(jī)
經(jīng)過(guò)為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI規(guī)模約萬(wàn)億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機(jī)械化階段已基本完成,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長(zhǎng)智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體