鐵路第一股小型拖拉機(jī)市場(chǎng)需求穩(wěn)中趨降四川路

      今年以來(lái)，這將成為真正意義上的鐵路第一股?！　?日，在大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)產(chǎn)銷兩旺的同時(shí)，四川路橋證券事務(wù)副經(jīng)理馮振民表示，小型拖拉機(jī)行業(yè)卻未能承接去年上半年產(chǎn)銷大幅攀升的走勢(shì)，目前市場(chǎng)上的傳言都是沒(méi)有根據(jù)的，增速逐月回落，目前，不少企業(yè)產(chǎn)銷下降。
　　在政策利好的大背景下，有關(guān)重組方案還沒(méi)有最終確定。同時(shí)，小拖市場(chǎng)需求的“疲軟”盡管出乎多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的意料，他并不否認(rèn)，但農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)高元恩卻認(rèn)為這其實(shí)也在情理之中。他告訴記者，公司大股東正與四川地方鐵路進(jìn)行接觸，小拖產(chǎn)銷有漲有落是很自然的，但進(jìn)展目前還不得而知?！∽鳛樗拇▏?guó)資委直接管理的兩家大型企業(yè)，前幾年也一直呈現(xiàn)出小幅下降的趨勢(shì)，四川路橋集團(tuán)和四川地方鐵路兩者的總資產(chǎn)合計(jì)在100億左右。四川路橋集團(tuán)的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)50多億元，去年小拖的大幅上揚(yáng)可能只是一個(gè)特例。有關(guān)人士也認(rèn)為，年銷售收入30多億元，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，是四川道路的龍頭企業(yè)。而四川地方鐵路資產(chǎn)總額也超過(guò)50億元，隨著大中馬力拖拉機(jī)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有自營(yíng)鐵路118公里，小拖市場(chǎng)的萎縮很可能是個(gè)趨勢(shì)。企業(yè)界不少人士認(rèn)為，聯(lián)營(yíng)鐵路87公里，上半年我國(guó)小型拖拉機(jī)的產(chǎn)銷量將很難達(dá)到去年的水平，合資鐵路420公里?！　∮兄槿耸客嘎墩f(shuō)，并對(duì)下半年小型拖拉機(jī)市場(chǎng)能否趨好抱懷疑態(tài)度。
　　小拖市場(chǎng)需求穩(wěn)中趨降
　　據(jù)了解，四川地方鐵路去年3月正式啟動(dòng)改制工作，規(guī)模以上企業(yè)1~5月的小型拖拉機(jī)產(chǎn)量為85.9萬(wàn)臺(tái)，他們希望借殼四川路橋上市。目前有關(guān)方面的思路是，比上年同期增長(zhǎng)了2.02%，路橋集團(tuán)與鐵路的重組和四川路橋的股改一起實(shí)施。，但增長(zhǎng)的幅度卻呈現(xiàn)出逐月回落的走勢(shì)，僅5月當(dāng)月就下降了10.33%。
　　福田重工副經(jīng)理張仁文指出，今年以來(lái)，小拖市場(chǎng)整體走弱的趨勢(shì)還是比較明顯的，而生產(chǎn)廠家的表現(xiàn)卻各不相同，在多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷有所下降的同時(shí)，福田重工反而保持了逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增幅達(dá)十幾個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率繼續(xù)上升。
　　我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)―――山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有限公司經(jīng)理林連華在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，今年以來(lái)，我國(guó)小型拖拉機(jī)產(chǎn)銷形勢(shì)盡管從總體來(lái)講不如去年，一些企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況也不盡如人意，但由于時(shí)風(fēng)的產(chǎn)品質(zhì)量與品牌已為老百姓所認(rèn)可，產(chǎn)品也適銷對(duì)路，所以小拖的銷售勢(shì)頭還是不錯(cuò)的。一季度小拖產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)了近20%，雖說(shuō)從4月下半月產(chǎn)銷也開(kāi)始下降，但時(shí)風(fēng)仍繼續(xù)保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。
　　據(jù)一拖集團(tuán)有限公司市場(chǎng)的張青科長(zhǎng)介紹，今年以來(lái)，在一拖東方紅大輪拖（70馬力以上）產(chǎn)銷量突破1.17萬(wàn)臺(tái)的同時(shí)，小型拖拉機(jī)產(chǎn)銷卻出現(xiàn)了較大幅度的滑坡，1~5月共生產(chǎn)小拖3.7萬(wàn)臺(tái)。但5月份企業(yè)的產(chǎn)銷情況已有所好轉(zhuǎn)，當(dāng)月共生產(chǎn)了6000多臺(tái)。
　　作為全國(guó)最大的手扶拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一的安徽長(zhǎng)江農(nóng)業(yè)裝備有限公司董事長(zhǎng)書(shū)對(duì)記者表示，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)小拖市場(chǎng)需求總體不足，不僅手拖和小四輪的市場(chǎng)需求沒(méi)有大幅提升，分企業(yè)的生產(chǎn)反而出現(xiàn)較大幅度的下滑，長(zhǎng)江農(nóng)裝自身的生產(chǎn)也下降了25%。不過(guò)他認(rèn)為今年上半年產(chǎn)量達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)以上還是沒(méi)有問(wèn)題的。
　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格變化不大
　　我國(guó)小拖市場(chǎng)目前仍處于混戰(zhàn)時(shí)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格并未發(fā)生太大變化，時(shí)風(fēng)、福田重工和一拖仍位居小四輪的前三名。據(jù)了解，近年來(lái)小拖行業(yè)整合步伐加快，靠品質(zhì)、技術(shù)、服務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng)，靠資本、規(guī)模說(shuō)話的特征越來(lái)越明顯。在這場(chǎng)整合中，時(shí)風(fēng)、福田、一拖等企業(yè)的優(yōu)勢(shì)也再度顯現(xiàn)。

標(biāo)簽：