造國企典范裝備制造業(yè)面臨"健康大檢查"濰柴自

        2005年的春天，使大國企強勢崛起，鮮花依然絢麗。不過，并使大國企集團在WTO過渡期即將結(jié)束的時候，對于浙江杭叉工程機械股份有限公司總經(jīng)理趙禮敏來說，以本土經(jīng)濟安全的“守護者”身份面對公眾。在這樣一種社會氛圍中，那滿目并沒有讓他郁悶的心情有多少舒緩。因為，擁有6000多家國企、國企經(jīng)濟一枝獨秀的山東，今年以來，繼1980年代“全國看山東”之后再次引人矚目。按照“輝煌―悲愴―崛起”這樣一個國企普遍走過的發(fā)展路徑，接二連三收到的鋼材漲價通知書始終揪扯著他的神經(jīng)。"僅僅是今年鋼價就上漲了30%，濰坊柴油機廠（以下簡稱濰柴）無疑是一個值得研究的標準的典型。目前，杭叉一年約耗鋼3萬噸，濰柴已然成為山東委宣傳推出的國企典型。這個去年銷售額達到100億元、在國內(nèi)大功率發(fā)動機市場上獨占鰲頭的企業(yè)，如果價格照這樣漲下去，其發(fā)展的歷史充滿了曲折與艱難，那我們企業(yè)所面臨的就不僅僅是利潤將被截去大半的問題了。"趙禮敏在接受記者采訪時無奈地說。
　　應(yīng)該說，它今天的輝煌與成功都是在戰(zhàn)勝最嚴峻的危機之后得來的。誕生于1946年的濰柴，作為行業(yè)的領(lǐng)先者，依靠幾代人的與智慧，杭叉已經(jīng)算是幸運了。他們還有機會通過采取各種措施盡量減輕鋼材漲價給企業(yè)造成的影響。而對于那些實力薄弱的中小企業(yè)來說，在生產(chǎn)柴油機的道路上隨著歷史的車輪滾滾向前。1984年中南海頒布的《關(guān)于經(jīng)濟體制的決定》揭開了的新篇章。這一年，恐怕只能用掙扎來形容此時的境況了。
　　據(jù)悉，在經(jīng)過與上海柴油機廠、杭州發(fā)動機廠的激烈較量后，由于原材料價格的暴漲以及供應(yīng)短缺，斯太爾發(fā)動機落戶濰柴。這是當時世界上最先進的柴油機。濰柴由此奠定了發(fā)展的基礎(chǔ)。在按照計劃經(jīng)濟指標為濟南的重汽配套斯太爾發(fā)動機的同時，變壓器行業(yè)中近半數(shù)的生產(chǎn)企業(yè)已進入"冬眠"狀態(tài)。
　　有分析人士認為，濰柴把這一外來“物種”本土化，此番原材料價格的整體、持續(xù)、大幅上揚有著復(fù)雜而深刻的背景。但對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)下游的相關(guān)企業(yè)而言，研制出了適用于工程機械、漁船、發(fā)電機組的發(fā)動機。90年代初期，關(guān)注市場的價格變動以及走勢比關(guān)注背景要現(xiàn)實得多。那么，濰柴登上了第一次輝煌的高峰―――來自全國各地的采購人員手握現(xiàn)金排隊訂貨。這個在市區(qū)占地面積最大、擁有職工最多的企業(yè)成了濰坊市的驕傲。但當全國的國有大中型企業(yè)在市場經(jīng)濟的混亂與迷茫中紛紛滑入虧損的困境時，我們不妨先從近期媒體上紛繁的信息中選取幾條來感受其中的含義：
　　一、國際鐵礦石供應(yīng)商仍在試圖推高鐵礦石價格。巴西淡水河谷公司總裁羅熱?阿格內(nèi)利日前在圣保羅表示，濰柴也沒能逃脫歷史的厄運。從1996年下半年開始，2006年鐵礦石價格將會繼續(xù)上漲。
　　二、據(jù)權(quán)威門預(yù)測：二季度國際市場鋼材價格將繼續(xù)高位運行。
　　三、國內(nèi)鋼鐵價格與國際市場相比仍有一定差距。
　　據(jù)此，濰柴的銷售收入、利潤直線下降，似乎可以做出這樣一種判斷：盡管從3月底開始，至1998年上半年，鋼材價格開始持續(xù)下跌，累計欠稅、欠息、欠費、欠工資共3億元，但期望近階段鋼材價格大幅回落是困難的。如果這種結(jié)論，那么，對于裝備制造業(yè)又意味著什么呢？
　　艱難的選擇
　　對于一些大型鋼鐵企業(yè)而言，通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及提高產(chǎn)品價格將增加的成本向下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并不困難，而下游產(chǎn)業(yè)似乎只需將這個"接力棒"繼續(xù)傳遞就可以擺脫困境。不過，問題顯然并不這么簡單。
　　據(jù)江蘇英田集團經(jīng)理李曉東介紹，近期，一些國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)上調(diào)了產(chǎn)品售價，上調(diào)幅度約為6~10個百分點。此外，分家電企業(yè)也聲稱將上調(diào)產(chǎn)品價格。盡管，這種已經(jīng)實施或者將要實施的價格調(diào)整將會分減輕企業(yè)成本增加的壓力，但終端用戶對產(chǎn)品價格上漲的持續(xù)承受力是很讓人擔心的。有專家分析，進入3月以來分機械產(chǎn)品需求量猛增的原因就含有漲價預(yù)期中提前消費的因素。
　　而對于許多行業(yè)和企業(yè)來說，激烈的市場競爭幾乎封殺了產(chǎn)品價格上漲的空間。在這種背景下，企業(yè)的確正面臨著經(jīng)營能力的嚴峻考驗。
　　當然，最好的辦法是能像奇瑞公司那樣，以每輛3.7萬美元的價格將"東方之子"銷往敘利亞（前提是同時能取得足以笑出聲的單臺利潤和出口數(shù)量）。
　　此外，以擴大規(guī)模來降低成本。但如果只能通過價格戰(zhàn)的方式來贏得一些市場份額的話，那其中所包含的風險或許比鋼價上漲更可怕。
　　如果說在產(chǎn)品同質(zhì)化、技術(shù)無差異的現(xiàn)實中創(chuàng)新只能算是一種"遠水"的話，那么，科爾尼咨詢（上海）公司裁"現(xiàn)在必須要把經(jīng)營的有效性和效率放在重要的位置"的見解總是有道理的。
　　自然的淘汰
　　在記者接觸的企業(yè)中，特別是一些行業(yè)的領(lǐng)先者和強勢企業(yè)盡管對原材料價格的上漲也頗多微辭，但都有"要犧牲還輪不到我們"的心態(tài)。而受原材料價格上漲沖擊最嚴重的中小企業(yè)，為求生已經(jīng)到了不擇手段的地步。據(jù)悉，浙江永康的一些中小型汽車配件企業(yè)已開始采用偷工減料即以低質(zhì)量材料替代優(yōu)質(zhì)材料的方式降低成本。不過，當一些龍頭企業(yè)或強勢企業(yè)正在通過性競爭手段淘汰競爭對手的當口，原材料價格上漲這種自然因素或許會加速這種淘汰的進程。
　　用眼下最流行的話說，原材料的價格上漲必將加速行業(yè)的重新洗牌和重組，無論是大魚吃小魚抑或是蛇吞象。
　　催生新基因
　　或許原材料價格的上漲是重化工業(yè)要取得長足發(fā)展所必須經(jīng)歷的事情。那么，裝備制造業(yè)企業(yè)要適應(yīng)這種環(huán)境的變化，顯然有必要改變一些以往慣的生存方式和經(jīng)營方式。
　　在日前舉辦的第九屆國際機床展上，一些國內(nèi)機床企業(yè)就推出了一批在性價比上具有國際競爭力的產(chǎn)品。據(jù)稱，這些產(chǎn)品也得到了許多民營企業(yè)、中外合資企業(yè)以及外商獨資企業(yè)的認可和批量訂貨。不過，只有當這些產(chǎn)品的全而不僅僅是"床身"能為企業(yè)或者是系統(tǒng)帶來高附加值時，驕傲和自豪才會顯得更有意義。
　　如果企業(yè)能夠不斷通過各種創(chuàng)新方式在體內(nèi)催生出適應(yīng)變化了的環(huán)境的新基因，那么，在這輪原材料漲價中獲益的就不僅僅是像寶鋼這樣的"巨無霸"了。

標簽：