我國首批兩臺最大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)下線

      1月19日，成都南車隧道裝備有限公司為蘭渝鐵路西秦嶺隧道生產(chǎn)的兩臺直徑10.23米的全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)竣工下線。這是我國目前生產(chǎn)直徑最大的此類設(shè)備，其成功下線，結(jié)束了國內(nèi)全斷面大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)長期依賴進(jìn)口的歷史，標(biāo)志著我國隧道施工裝備現(xiàn)代化實(shí)施取得最新成果。

　　隧道掘進(jìn)機(jī)是一種具有世界先進(jìn)水平、技術(shù)含量極高的重型工程機(jī)械，集液壓、機(jī)電控制、激光導(dǎo)控、計(jì)算機(jī)等技術(shù)于一體，廣泛應(yīng)用于隧道施工和城市地鐵，成為代表一個(gè)重型裝備制造水平的典型產(chǎn)品。

　　這兩臺設(shè)備全長172米、重1500噸，是針對西秦嶺大埋身隧道高應(yīng)力、高水壓、高地溫、易巖爆的地質(zhì)特點(diǎn)研制的。投入使用后，將專門用于蘭渝鐵路西秦嶺左、右兩條各28.3公里的超長隧道挖掘。據(jù)成都南車隧道公司介紹，當(dāng)前我國鐵路已步入高速發(fā)展時(shí)期，在隧道長度不斷增加的背景下，大直徑隧道掘進(jìn)設(shè)備將有效取代傳統(tǒng)隧道施工方法，為我國鐵路高速發(fā)展提供支撐。

　　據(jù)悉，為推進(jìn)我國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在鐵道、四川、南車的大力支持下，南車集團(tuán)資陽機(jī)車廠投資3億元組建成都南車隧道裝備有限公司，專門研制生產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)和鐵路隧道快速施工裝備。近年來，該企業(yè)攜手全球頂尖的美國羅賓斯公司，在四川乃至西的隧道施工設(shè)備設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域創(chuàng)下多項(xiàng)第一。去年10月下線的西首臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，目前已開始掘進(jìn)成都地鐵二號線18標(biāo)段隧道；同時(shí)，該企業(yè)還先后獲得了西安、鄭州地鐵和廣州輕軌等各類隧道掘進(jìn)機(jī)6臺的訂單，目前已初步形成年產(chǎn)15臺隧道掘進(jìn)機(jī)的能力。

標(biāo)簽：