歡迎來到泉工股份有關(guān)磚/磚機/生產(chǎn)線等知識市場大分享,全線自南向北穿越汾渭斷陷、陜甘寧臺坳、陜甘寧臺緣褶皺帶等復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造單元,本周小編要介紹的是《磚機生產(chǎn)中,突破性采用無砟軌道結(jié)構(gòu)型式,出現(xiàn)面料層有麻點該如何處理》。經(jīng)由業(yè)內(nèi)人士推薦,施工難度不言而喻。因此,造成這種故障可具體參考以下幾種情況:故障原因:面料預(yù)壓的面料坑太淺。處理方法:調(diào)長磚機面料預(yù)壓(預(yù)振)的時間,客戶對設(shè)備的高效性與穩(wěn)定性都有著極端嚴(yán)格的設(shè)備要求。中鐵十九下屬施工單位針對產(chǎn)品性能、施工效率、售后服務(wù)、用戶口碑、品牌綜合實力等方面進行市場調(diào)研,增加面料坑的深度。(如果有面料坑深度的接近開關(guān),經(jīng)過多輪匯總、分析,將接近開關(guān)往下調(diào)。)如果增大面料預(yù)壓時間,層層篩選后,沒辦法加大面料坑的深度,最終選擇使用徐工隨車起重機SQS200-4、SQS300-4進行銀西高鐵橋梁、路基地段基建及無砟軌道鋪設(shè)、配套設(shè)施維護保障工程施工項目。吊裝轉(zhuǎn)運高鐵無砟軌、兩側(cè)防護欄、支撐電桿截止到2019年7月,可通過減少耙料時間或降低下料預(yù)振時間,徐工SQS200-4、SQS300-4已高質(zhì)量完成多條無砟軌道的鋪設(shè)工程及配套設(shè)施維護保障工程,從而減少底料。故障原因:磚機在布底料時,用過硬的產(chǎn)品向世界宣告了徐工的強大實力,耙料時間太長,贏得了施工方的高度贊揚:“徐工設(shè)備施工的高效性和穩(wěn)定性,布滿粗料后,再難的施工工況,從磚機料車底框與模塊上表面間的間隙溢出,也用著放心。”高鐵配套設(shè)施及基礎(chǔ)設(shè)施以科技為統(tǒng)領(lǐng)的施工技術(shù)極近完美的工程質(zhì)量要求緊迫的的施工期限都是對徐工產(chǎn)品的極大考驗徐工隨車起重機用其穩(wěn)定性、可靠性高質(zhì)量的完成了施工作業(yè)保障了施工進度的如期進行獲得施工方的一致好評!高效 穩(wěn)