2月9日上午,福建船政旗下馬尾造船舉行7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船開(kāi)工儀式,標(biāo)志著馬尾造船承建的首制雙燃料汽滾船正式進(jìn)入施工階段。福建船政、交銀金租、遠(yuǎn)海汽車(chē)船、ABS船級(jí)社駐廠代表、嘉賓等出席了開(kāi)工儀式。
該船總長(zhǎng)199.9米,垂線間距離195.6米,型寬38米,型深14.8米,設(shè)計(jì)吃水8.65米,最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳,采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng),貨艙設(shè)13層車(chē)輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車(chē)在內(nèi)的各型車(chē)輛及包裝類危險(xiǎn)品,并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車(chē),入級(jí)ABS船級(jí)社。
2022年,我國(guó)已躍居成為世界第二汽車(chē)出口大國(guó),旺盛的汽車(chē)出口需求,也導(dǎo)致了汽車(chē)出口運(yùn)輸所需的滾裝船市場(chǎng)供需失衡。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球范圍內(nèi)僅有700多艘汽車(chē)運(yùn)輸船,而船東的專業(yè)從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)钠?chē)滾裝船運(yùn)力僅占全球總運(yùn)力的5%左右,相對(duì)于持續(xù)井噴的汽車(chē)出口形勢(shì),顯然是嚴(yán)重的運(yùn)力不足。受汽車(chē)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色議程的推動(dòng),汽車(chē)運(yùn)輸船的船隊(duì)更新已成為當(dāng)前和未來(lái)船隊(duì)的發(fā)展重點(diǎn)。
面對(duì)新形勢(shì),福建船政積極響應(yīng)“開(kāi)拓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化新面”發(fā)展,加緊布、精準(zhǔn)發(fā)力,實(shí)時(shí)抓住市場(chǎng)變化,自2022年年初開(kāi)始就與中遠(yuǎn)海特、Sallaum Lines等公司展開(kāi)等合作,順利承接14艘7500車(chē)雙燃料汽車(chē)滾裝船訂單。該批項(xiàng)目是福建船政牢記的囑托,著眼高精尖,加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新能力的一次踐行,是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程中的又一里程碑產(chǎn)品,為福建船政搶占汽車(chē)滾裝船的市場(chǎng)份額,提高公司在汽車(chē)滾裝船領(lǐng)域的市場(chǎng)聲譽(yù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí)也為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夯實(shí)基礎(chǔ)的總目標(biāo)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
隨著7500車(chē)雙燃料汽車(chē)滾裝船項(xiàng)目開(kāi)工,福建船政將加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),優(yōu)化工藝流程,強(qiáng)化資源統(tǒng)籌,有效加快該項(xiàng)目生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)不斷推進(jìn),交付高質(zhì)量現(xiàn)代化環(huán)保節(jié)能的專業(yè)汽車(chē)船,在全面貫徹落實(shí)的精神開(kāi)之年,順利實(shí)現(xiàn)年度發(fā)展任務(wù)目標(biāo),持續(xù)推動(dòng)百年老國(guó)企駛?cè)胄沦惖?,跑出加速度,取得新業(yè)績(jī)。
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