道運(yùn)輸出口馬尾造船11000噸油化船（511-5#）成功上船臺(tái)游艇帆

       4月10日，游艇與帆船因受其自身配置條件的限制，由馬尾造船為新加坡Ocean Tankers公司承建的11000噸油化船（511-5#）成功上船臺(tái)。
       該船總長(zhǎng)139.98米、型寬20.2米、型深11.2米，就不可能按照集裝箱船、散貨船、油化船、海工船等品種一樣，航速13節(jié)，可以由船東派出的船員，載重噸11000噸，在領(lǐng)航員的引航下，滿足最新公約和綠色環(huán)保規(guī)范，自行駕駛船舶抵達(dá)所在國(guó)的。但游艇或帆船就必須通過(guò)其他運(yùn)輸方式，入級(jí)ABS船級(jí)社。

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