今年一季度,我國工程機械行業(yè)銷售收入增長46%,達到歷史水平。專家認為,是機制創(chuàng)新使工程機械企業(yè)迸發(fā)了活力。
記者 宋麗麗:這里是山推國際事業(yè)園,建有獨資、合資等九家不同性質(zhì)的企業(yè),被山推形容為自己的“經(jīng)濟特區(qū)”。
在這個“特區(qū)”里,與原來老國企不同的是,所有的企業(yè)無論是管理體制還是分配制度全要按照現(xiàn)代企業(yè)的管理模式嚴(yán)格實行。最關(guān)鍵的是,技術(shù)人員受到了前所未有的重視。
山推工程機械工程有限公司董事長 :技術(shù)人員的收入是一般員工的兩倍,技術(shù)上有了創(chuàng)新還要嘉獎。
工程師石松山說,他在參與了4個新產(chǎn)品后,就被公司派到日本的先進企業(yè)學(xué)。
山推工程機械工程有限公司工程師 石松山:這種激勵機制比給我們發(fā)錢還要好。以前一年全公司也就一、兩個新產(chǎn)品,但改制后,平均每年能十多個。
山推還把一些高校定為培養(yǎng)技術(shù)人員的“蓄水池”,在“蓄水池”中鍛煉過的技術(shù)人員已經(jīng)占到山推所有員工的27.7%。
如果說山推的改制為技術(shù)人員激發(fā)了巨大活力,杭州叉車廠開展的改制則使企業(yè)負責(zé)人有了更加靈活的自主決策權(quán)。2000年,瀕臨破產(chǎn)的杭叉作為杭州國企試點,通過一整套嚴(yán)格的資產(chǎn)評估,進行了整體改制,員工成了企業(yè)的股東。 改制后,杭叉面對的第一個決策就是市場急需的H型系列叉車。
浙江杭叉工程機械股份有限公司董事長 趙禮敏:我們董事會一同意的話呢,這個項目馬上就定下來了。 像我們原來我們企業(yè)要做一個決策,可能要兩年(的時間)。
決策的快速使杭叉占領(lǐng)了市場先機,改制一年后就扭虧為盈。職工收入開始連年翻番。
浙江杭叉工程機械股份有限公司員工 張忠澤:改制前面十五年,攢了三萬塊錢,改制以后沒想到兩年內(nèi),我就攢了五萬塊錢。
去年杭叉的利潤達到改制前的150多倍,產(chǎn)品也由低端市場走向高端市場。
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