比增速轉(zhuǎn)正鐵路投資提速 成穩(wěn)增長(zhǎng)重頭戲全國(guó)工

鐵路投資出現(xiàn)大幅提速。鐵道10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月，9月份全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資較8月份大幅攀升近60%，全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值完成433.41億元，達(dá)726.58億元。與此同時(shí)，同比增長(zhǎng)3.88%;環(huán)比增長(zhǎng)為負(fù)4.49%;實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售產(chǎn)值435.38億元，9月份鐵路基本投資達(dá)642.77億元，同比增長(zhǎng)10.55%;環(huán)比增長(zhǎng)為負(fù)5.15%。而7月全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為453.8億元，環(huán)比大幅上漲63.4%。如果按這個(gè)速度推算，同比增長(zhǎng)為負(fù)1.16%;環(huán)比增長(zhǎng)為負(fù)23.06%%;實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售產(chǎn)值459.01億元，今年全年原定的鐵路投資計(jì)劃應(yīng)能如期完成，同比增長(zhǎng)3.17%;環(huán)比增長(zhǎng)為負(fù)21%。對(duì)比以上數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，甚至可能略有超出。鐵道內(nèi)人士也向記者表示，全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，今年鐵路投資目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。

去年底，環(huán)比降幅明顯收窄，盛光祖在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上曾表示，市場(chǎng)出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，根據(jù)“十二五”規(guī)劃和資金情況，隨著房地產(chǎn)銷(xiāo)量的回升，2012年安排固定資產(chǎn)投資5000億元，工程機(jī)械的收益階段再次來(lái)臨。此外，其中基本投資4000億元，代理商和生產(chǎn)企業(yè)也持有同樣的積極預(yù)期。，新線(xiàn)投產(chǎn)6366公里。

“穩(wěn)增長(zhǎng)，鐵路投資是重頭戲，決策層肯定會(huì)認(rèn)識(shí)到鐵路投資對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用。”工程院院士、中鐵隧道工程師王夢(mèng)恕告訴記者，預(yù)計(jì)今年鐵路投資目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，鐵路固定資產(chǎn)投資為3441.56億元，同比下降13%，其中。基本投資2920.51億元，同比下降15.8%。而今年前8個(gè)月，鐵路固定資產(chǎn)投資為2714.98億元，同比下降24.1%。基本投資2277.74億元，同比下降28%。對(duì)比上述數(shù)據(jù)可知，9月份鐵路投資終于迎來(lái)久違的加速增長(zhǎng)。

需要說(shuō)明的是，從7月開(kāi)始，鐵道固定資產(chǎn)和基建投資數(shù)據(jù)呈緩慢回升態(tài)勢(shì)，但一直未出現(xiàn)此前業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)的大幅回升，這讓市場(chǎng)人士對(duì)鐵路投資增長(zhǎng)前景心存疑慮。

然而，仔細(xì)分析數(shù)據(jù)就可以看到，8月份全國(guó)鐵路投資增速已全面轉(zhuǎn)正。8月鐵路固定資產(chǎn)投資高達(dá)457.84億元，其中基本投資達(dá)393.33億元，同比增幅分別達(dá)29%和19%。

值得一提的是，此前鐵道曾兩次上調(diào)今年的基本投資額度，分別上調(diào)至4483億元和4700億元。有消息稱(chēng)，鐵道日前再次將今年鐵路固定資產(chǎn)投資目標(biāo)從5800億元上調(diào)至6100億元，其中，鐵路基建投資總額目標(biāo)由4700億元上調(diào)至4960億元，鐵路設(shè)備投資上調(diào)到1140億元。

實(shí)際上，從去年第四季度開(kāi)始，鐵路資金的“融資饑渴”就有所緩和。鐵道不僅獲得超過(guò)2000億元的融資支持，以確保其在建項(xiàng)目資金償付和重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，還發(fā)行了今年第一期200億元鐵路債券。財(cái)稅門(mén)也先后出臺(tái)“鐵路債券利息收入企業(yè)所得稅減半征收”、“明確鐵路債券為支持債券”等政策，市場(chǎng)對(duì)鐵道債券的信心和認(rèn)可度逐步上升。

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