嚴(yán)冬中加溫機械通用零件出口增幅38%工程機

        受宏觀調(diào)控的影響，工程機械行業(yè)提前進(jìn)入寒冬。經(jīng)過一年的調(diào)整，今年整個機械工業(yè)產(chǎn)銷雖仍有增長，行業(yè)整體"有所升溫"但離"春天"還很遙遠(yuǎn)。比照前兩年的輝煌與風(fēng)光，但增幅與上年相比明顯回落，今天的工程機械行業(yè)狀態(tài)難堪。主機難銷、收入降低、利潤遞減、外企強勢逼進(jìn)，且行業(yè)間發(fā)展不平衡。農(nóng)業(yè)機械、重型機械、冶金設(shè)備、石化設(shè)備、運輸機械、發(fā)電設(shè)備等行業(yè)發(fā)展態(tài)勢很好；工程機械行業(yè)的增幅在持續(xù)下滑后近期有所回升；汽車行業(yè)的增幅今年則全面回落，等一系列問題需要我們及時應(yīng)對。11月25日的第四屆工程機械發(fā)展高層論壇行業(yè)人士，8、9月份轎車雖有所回升，務(wù)實的提出了下一步的發(fā)展。希望工程機械"春天"早日到來！ 　　現(xiàn)實：工程機械仍在過冬 　　工程機械行業(yè)屬于典型的資金拉動型行業(yè)，但載貨汽車增幅回落仍較大，2004年，最突出的問題就是利潤大幅下降，實行宏觀調(diào)控措施以來，個別著名汽車制造廠的利潤今年幾乎為零。

　　作為為主機配套的機械通用零件行業(yè)自然也受到影響，減緩了工程機械行業(yè)的發(fā)展速度。主機銷量、銷售收入、利潤與前幾年同期相比不能同日而語。隨著完全加入世界貿(mào)易組織日期的臨近，但由于產(chǎn)品量大、面廣、通用性強，外企強勢逼進(jìn)的面也開始逐步形成。 　　進(jìn)入2005年以來，而且配套服務(wù)的對象、領(lǐng)域不同，工程機械裝載機市場相對良好，因此不同的產(chǎn)品及分行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢也各有不同。如緊固件行業(yè)，但增速放緩。挖掘機市場基本穩(wěn)定但利潤下滑。壓路機械、筑養(yǎng)路機械、起重運輸機械還是工程機械行業(yè)中走勢較弱的分類，國內(nèi)外市場形勢均不錯，仍顯疲憊之勢?；炷翙C械設(shè)備可能是工程機械仍舊能夠保持較好利潤優(yōu)勢的產(chǎn)品之一，預(yù)計今年的增速超過30%。齒輪行業(yè)中，由此引發(fā)了越來越多的資本進(jìn)入。 　　由于前兩年國內(nèi)工程機械市場銷售形勢火爆，重型汽車變速箱產(chǎn)銷量受汽車市場疲軟的拖累，許多工程機械企業(yè)通過不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模以滿足市場需要，下滑較大；而應(yīng)用于風(fēng)電、冶金等領(lǐng)域的工業(yè)變速箱勢頭較好。

　　機械通用零件行業(yè)總體來說，同時也吸引了國外眾多知名工程機械企業(yè)搶灘登陸國內(nèi)市場，今年1~9月增幅雖逐月趨緩，這些都加劇了國內(nèi)工程機械市場的競爭。實際上，但仍屬穩(wěn)中有升，在某些工程機械產(chǎn)品中，工業(yè)總產(chǎn)值同比增加25%，國外產(chǎn)品已經(jīng)占有了絕對主導(dǎo)地位。挖掘機是最典型的例子，預(yù)計全年增幅為23%~24%。值得一提的是，目前95%以上的市場都被外資品牌占領(lǐng)。據(jù)悉，今年零件行業(yè)出口形勢很好，目前，1~9月共出口22.3億美元，同比增長38%，預(yù)計全年出口可達(dá)28億~29億美元。

　　在增速放緩的同時，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，行業(yè)出現(xiàn)的一些問題也不容忽視：

　　―――利潤空間減小，虧損企業(yè)增多。前幾年，國民經(jīng)濟(jì)高速增長，特別是汽車、工程機械市場火爆，很多配套企業(yè)隨之加大技改力度，擴大產(chǎn)能。今年加強了對固定資產(chǎn)的投資控制，一些主機行業(yè)直接受到影響。雖然今年零件行業(yè)的總量指標(biāo)較好，但盈利空間因各種因素受到擠壓，利潤增長率普遍低于總量指標(biāo)的增長率，虧損企業(yè)有所增加。

　　―――出口風(fēng)險加大。近年來，出口形勢雖然很好，企業(yè)通過大力開拓海外市場也取得了一定效益。但是目前我們的出口產(chǎn)品大多是低附加值的中低檔產(chǎn)品，價格僅為國外同類產(chǎn)品的二分之一至三分之一。如果長期低價競爭下去，隨著原有的勞動力優(yōu)勢逐漸消失，我們產(chǎn)品的低價優(yōu)勢也將蕩然無存，并極易發(fā)生貿(mào)易摩擦，現(xiàn)在我們的分產(chǎn)品已受到加拿大、美國的反傾銷。

　　而緊固件、鏈條產(chǎn)品的出口總量已占到其各自行業(yè)產(chǎn)銷量的40%以上，“外貿(mào)影響力”已超過30%上限，如果國際行情一旦有變，對行業(yè)影響難以預(yù)料。

　　―――技術(shù)能力欠弱。雖然我們這幾年投入了不少資金，購買了不少國際一流的設(shè)備，但自主創(chuàng)新的步伐較慢，技術(shù)能力薄弱。如轎車的自動變速箱每年仍需從國外大量進(jìn)口。

　　專家提醒，目前經(jīng)濟(jì)增速的小幅回落是合理減速，預(yù)期2006年的增速仍將有一定回落，但明年是我國“十一五”規(guī)劃的第一年，不會出現(xiàn)大起大落現(xiàn)象，預(yù)測是前低后高。機械零件產(chǎn)品是配套產(chǎn)品，因此要認(rèn)真分析當(dāng)前形勢，決定企業(yè)的市場定位，正確制定企業(yè)發(fā)展方向，千萬不能再一哄而起重復(fù)上項目，特別是要在以下幾個方面加大力度：

　　―――進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　作為配套產(chǎn)品的機械零件，應(yīng)該密切關(guān)注主機發(fā)展的方向。例如由于油價上升，能源緊張，節(jié)能型汽車將大力研發(fā)；又如我國風(fēng)力資源非常豐富，專家指出僅我國近海風(fēng)能儲備約7.5億千瓦?，F(xiàn)我國有43家風(fēng)電場，1291臺風(fēng)電機，預(yù)計2020年風(fēng)電裝機容量將達(dá)4000萬千瓦，“綠色風(fēng)電”將成為我國第發(fā)電源。因此，將需要超過25000臺大容量風(fēng)電機組，但現(xiàn)在我國與之配套的增速機在技術(shù)、質(zhì)量、壽命及成本上還需進(jìn)一步攻關(guān)。

　　零件產(chǎn)品的技術(shù)水平也不能一成不變，一定要隨主機的發(fā)展而提高，要貫徹國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)；要堅持淘汰一批性能落后、耗能、耗材、污染嚴(yán)重的產(chǎn)品；出口產(chǎn)品的檔次應(yīng)從中低檔向中高檔發(fā)展；緊固件出口數(shù)量應(yīng)不再增加或少增加，而要力爭出口金額的增長，讓金額的增長高于數(shù)量的增長，這就要求企業(yè)增加高附加值產(chǎn)品，同時采取價格自律，防止低價競爭。

　我國從2006年7月1日起，汽車進(jìn)口關(guān)稅降到25%，汽車零件降到10%，可以預(yù)見我國汽車零件市場競爭將越發(fā)激烈，對此企業(yè)要早作準(zhǔn)備。

　　―――力爭企業(yè)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)集群化。

　　現(xiàn)在我國國民經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和企業(yè)結(jié)構(gòu)正進(jìn)入大調(diào)整期。如在汽車行業(yè)和工程機械行業(yè)內(nèi)，國內(nèi)企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)、國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)之間正進(jìn)行著一系列重大的資產(chǎn)重組與調(diào)整，這對配套企業(yè)影響很大，因此，零件行業(yè)也應(yīng)隨之應(yīng)變，適合形勢發(fā)展要求。

　　眾所周知，我國機械零件行業(yè)已有了一批裝備先進(jìn)、技術(shù)力量雄厚、年產(chǎn)值達(dá)幾億元的現(xiàn)代化企業(yè)，他們正成為行業(yè)的主力軍。但我國機械零件行業(yè)的整體現(xiàn)狀仍是生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，布散亂，規(guī)模小，設(shè)備落后。而主機對零件要求大批量、高精度生產(chǎn)，先進(jìn)的裝備是一個重要的條件，不能搞家庭作坊式生產(chǎn)，一定要形成規(guī)模。集群化（工業(yè)區(qū)）是一個不錯的辦法。如緊固件行業(yè)以往重點分布在東南沿海地區(qū)，現(xiàn)在遇到地價、人力、電力問題，發(fā)展受到限制，他們開始向中、西實行性轉(zhuǎn)移。

　　最近在河北邢臺市的支持下，在邢鋼附近設(shè)立一緊固件工業(yè)區(qū)。從原材料生產(chǎn)、熱處理、酸洗、磷化等前期工序由邢鋼等企業(yè)集中完成，生產(chǎn)廠便可分工專業(yè)生產(chǎn)，物流、節(jié)能、環(huán)保、污染等問題，做了統(tǒng)一集中處理，大大降低了成本。這樣形成一個產(chǎn)業(yè)鏈，從原材料、成品生產(chǎn)、物流、出口一條龍。此外，該地區(qū)地價、勞動力也有明顯的優(yōu)勢，這就大大提高了緊固件生產(chǎn)專業(yè)化水平和競爭力。

　　―――實施品牌。

　　至今我國零件行業(yè)還沒有知名品牌，有的企業(yè)打別人的牌子出口，但賺的只是“打工”的錢。所以，要打造我們自己的品牌，先創(chuàng)名牌，再創(chuàng)世界名牌。創(chuàng)名牌的過程就是提升企業(yè)核心競爭力的過程。

　　―――實施“走出去”。

       “走出去”是提高我國企業(yè)的技術(shù)能力及品牌實力，擴大海外市場的一個重要舉措。現(xiàn)在外資大量進(jìn)入，外商利用了我國廉價勞動力等優(yōu)勢，生產(chǎn)出產(chǎn)品又大批返回本國或銷往世界各地，現(xiàn)在我們近一半的出口是由外資企業(yè)完成的。我們也要走出去，利用他們的優(yōu)勢（品牌、技術(shù)、市場、管理等）為我們所用。現(xiàn)在我們行業(yè)已有不少企業(yè)走出去，到歐美、東南亞辦廠，并取得了一定經(jīng)驗和成績。例如：常熟標(biāo)準(zhǔn)件廠收購了匈牙利一家破產(chǎn)企業(yè)，有近百畝面積，常熟廠把該廠作為跳板，利用該廠原有的人員及銷售渠道進(jìn)行貿(mào)易活動，進(jìn)入歐盟，取得可喜成績。此外在境外設(shè)廠，在關(guān)稅等方面都有較大優(yōu)勢，也可避開反傾銷風(fēng)險.

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