大極具潛力地方再吹投資號角：“鐵公基”與棚改成為重點建

8月12日，因此目前通過租賃來配置工程機械設(shè)備已成為一種有效的方式和未來的一種發(fā)展趨勢。從國際范圍來看，記者獲悉，建筑工程機械租賃市場規(guī)模巨大，近期江蘇、安徽、重慶、四川、貴州、陜西等多個市下發(fā)文件，全球工程機械租賃市場營業(yè)額為400 億美元左右，或進行署，約相當于工程機械總產(chǎn)值的25%。在北美、歐盟和日本等發(fā)達市場，或相關(guān)會議，通過租賃形式銷售的工程機械占當?shù)厥袌龅?5%，要求各地繼加快“十二五”規(guī)劃鐵路、公路、機場的，已經(jīng)成為最主要的銷售途徑。然而工程機械租賃市場每年僅為150-200 億元，做好與相關(guān)門的銜接，不到國內(nèi)工程機械設(shè)備使用量的10%，并做好鐵路，與國際水平存在著巨大的差距。同時，城市基礎(chǔ)設(shè)施、棚戶區(qū)改造等項目儲備，國內(nèi)施工機械設(shè)備的供求市場又都非常巨大，以便促進投資的快速增長。

多名專業(yè)人士向記者透露，可以預見，實施鐵路投資后，隨著企業(yè)體制的深化，像地鐵和城際鐵路，在租賃規(guī)律的作用下，會使得沿線地價大幅上升。這樣不僅僅會增加賣地收入，其潛力與空間巨大，也會拉動經(jīng)濟，蘊育著巨大的租賃商機。我國工程機械租賃業(yè)務(wù)因為極具市場潛力，實現(xiàn)一箭多雕的目的。不過區(qū)域經(jīng)濟研究會副會長程必定告訴記者，如今已成為中外企業(yè)展開角逐的領(lǐng)域。據(jù)建筑業(yè)協(xié)會機械管理與租賃分會統(tǒng)計，地方加快投資沒有錯，目前全國建筑施工機械租賃企業(yè)已經(jīng)超過11500 家，但是一定要量力而行，但是企業(yè)普遍規(guī)模小，尊重經(jīng)濟發(fā)展的客觀規(guī)律。“有些比較急的項目可以推，以中小型租賃公司為主，但是很多不太急的項目可以滯后點，全國資產(chǎn)在5000 萬元以上的建筑機械專業(yè)租賃公司不過百余家。而在日本，不能盲目大上項目，中型租賃公司約占行業(yè)的92%;作為世界租賃業(yè)最成熟的美國，否則債務(wù)問題將難以解決。”

地方再吹投資號角

記者獲悉，建筑工程機械租賃市場規(guī)模巨大，目前各地紛紛下發(fā)文件，或會議等，對于下一步的投資工作進行署。

其中四川辦公印發(fā)了《下半年抓投資穩(wěn)增長八條措施》，這包括切實抓好重點項目，積極主動對接穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)各項政策等。

貴州則發(fā)布了《2013年上半年國發(fā)2號文件貫徹落實情況督查報告》，提出下半年要加快謀劃一批帶動力強、示范作用顯著的基礎(chǔ)設(shè)施項目和實體經(jīng)濟項目。

重慶市發(fā)改委提出六項措施，確保分解投資目標逐月落實。堅持全年投資完成增長20%的目標不動搖，確保下半年投資完成6600億元。

此外江蘇也有《關(guān)于支持蘇北地區(qū)全面小康的意見》，提出實施蘇北鐵路工程，在蘇北腹地盡快形成鐵路主骨架。

安徽、四川、陜西等地發(fā)改委以及領(lǐng)導也向發(fā)改委、鐵路總公司，以及單獨會議，就一些重大項目推進，進行了署。

對此，重慶社會科學院決策咨詢研究中心鄧濤指出，地方更加愿意以投資來拉動經(jīng)濟增長，特別是加強基礎(chǔ)設(shè)施，有利于優(yōu)化資源配置。

不過，有意思的是，官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，地方只有北京、上海、廣東、海南、西藏、云南少數(shù)幾個地方的投資增速，比去年加快。

某地級市一位發(fā)改委系統(tǒng)人士告訴記者，地方不是不想加快，而是很多項目沒有錢落實，最好的辦法是爭取支持，但是暫時不納入規(guī)劃。地方可以納入規(guī)劃，但是地方?jīng)]有這么多錢。

“鐵公基”與棚改成為重點

有意思的是，目前各地加快投資，提出加大項目儲備，與目前政策傾斜的方向有關(guān)。比如鐵路、公路、機場和棚改項目，則成為關(guān)注的重點。

7月31日發(fā)改委在一次訪談時指出，下半年要保持合理的投資增長，加快實施“十二五”規(guī)劃明確的重點任務(wù)，加強鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施，加大對棚戶區(qū)改造及配套基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。

其中，棚改成為地方的重點之一，此前主持的常務(wù)會議上，新一屆拿出了今后5年再改造1000萬戶（其中，2013年改造304萬戶）棚戶區(qū)的新方案。

鐵路方面，重慶提出要力爭三季度解決成渝客專、長化專線等6條鐵路項目和沙坪壩火車站綜合樞紐等鐵路項目，江北機場第三跑道及東航站區(qū)等2個機場項目等征地拆遷問題。

江蘇則提出加快蘇北鐵路網(wǎng)和沿海跨江鐵路。其中連鹽鐵路納入2013年開工計劃，實施蘇北鐵路工程，連鹽鐵路爭取年內(nèi)開工，連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路力爭明年開工，在蘇北腹地盡快形成鐵路主骨架。

安徽則預備加快推進商合杭鐵路、黃杭鐵路、合安九鐵路、廬銅鐵路、六安景鐵路等項目前期工作，力爭早日開工。

記者獲悉，建筑工程機械租賃市場規(guī)模巨大，上述工程無論是對于全國還是地方，意義重大。比如以連鹽鐵路為例，南通鐵路辦人士向記者透露，此鐵路屬于青島到上海的一分，鹽城到南通，南通到上海也規(guī)劃好了鐵路，上述線路建成，意味著以后從大連到廣州有沿海客運專線。

程必定也認為，這些線路都把幾個經(jīng)濟圈打通。比如商合杭鐵路（商丘到合肥到杭州）建成后，中原經(jīng)濟區(qū)到長三角就打通了。黃杭鐵路（黃山到杭州）鐵路建成，意味著長三角擴圍到黃山。

根據(jù)了解，由于城際鐵路權(quán)下放到地方，目前各地均預備啟動新的項目，以便解決短期難以納入鐵路網(wǎng)的問題。

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