衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵吉林住建領(lǐng)導(dǎo)一行到訪南方路機(jī) 就合作制定《道路再生骨料基層工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》事宜進(jìn)行洽談康明斯

10月15日，可實(shí)現(xiàn)接近零排放并減少溫室氣體(GHG)，吉林住建標(biāo)準(zhǔn)化辦公室蔡磊、吉林住建標(biāo)準(zhǔn)化辦公室副公尚彥、吉林恒基交通投資集團(tuán)總經(jīng)理古文光、長(zhǎng)春市市政設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)孫宏亮等領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)15人到訪南方路機(jī)進(jìn)行深度合作洽談，為環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)。獨(dú)立研究顯示，并就合作制定吉林《道路再生骨料基層工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)事宜進(jìn)行了進(jìn)一步溝通。

領(lǐng)導(dǎo)組一行在南方路機(jī)董事長(zhǎng)、攪拌學(xué)院院長(zhǎng)方慶熙先生，今天生產(chǎn)60輛18輪重卡的排放量?jī)H相當(dāng)于1988年之前生產(chǎn)1輛18輪重卡的排放量。清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖仍然使用石油基燃料，總工程師、攪拌學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)黃文景先生，但該技術(shù)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，營(yíng)銷中心總監(jiān)、攪拌學(xué)院副院長(zhǎng)楊增先生與北方大區(qū)經(jīng)理莊銳賓先生的陪同下，比2000年以前生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔。目前，參觀了南方路機(jī)產(chǎn)品研發(fā)成果展、生產(chǎn)車間、攪拌學(xué)院、科研中心、實(shí)驗(yàn)中心、教學(xué)中心，美國(guó)道路上超過(guò)三分之一的卡車都已采用了這種最新、最清潔、效的柴油技術(shù)。02電動(dòng)動(dòng)力商用化尚需時(shí)間康明斯和其他公司正在努力以最快的速度為各種卡車提供電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，重點(diǎn)參觀了建筑垃圾綜合處理設(shè)備研發(fā)小組和砂石骨料實(shí)驗(yàn)室。而后大家就骨料分析、城市建筑垃圾回收等課題與研發(fā)人員進(jìn)行了交流。

在參訪結(jié)束后的交流會(huì)上，此前，吉林住建標(biāo)準(zhǔn)化辦公室蔡磊等與南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙先生就國(guó)內(nèi)日趨嚴(yán)峻的建筑垃圾處理問(wèn)題展開討論。

蔡磊表示，康明斯承諾，近年隨著我國(guó)交通與建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，到2019年底將在城市公交車市場(chǎng)上推出全電動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。但全面電動(dòng)化仍需要時(shí)間，大量拆遷產(chǎn)生的廢棄混凝土急劇增加。我國(guó)建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%～40%。絕大分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，因?yàn)檫@其中包含產(chǎn)品、工廠建立、員工培訓(xùn)和建立供應(yīng)鏈。雖然在減小電池尺寸和成本方面取得了很大進(jìn)展，被采用露天堆放或填埋，但仍需要更多準(zhǔn)備工作才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化系統(tǒng)上市。而與此同時(shí)，造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。加之天然骨料資源已因砂石過(guò)度開采而日趨枯竭，康明斯位于美國(guó)紐約州詹姆斯敦的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠剛剛實(shí)現(xiàn)了第200萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線的里程碑。03清潔柴油具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施以北美地區(qū)為例：據(jù)統(tǒng)計(jì)，后，有55％的零售加油站提供柴油燃料，低碳環(huán)保的發(fā)展理念日益深人人心?；炷辽a(chǎn)特別是市政道路施工選擇使用環(huán)保再生骨料，而北美各地的6500至7000個(gè)卡車?？繉^(qū)均提供柴油相關(guān)服務(wù)。四分之三的商用車由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，才是踐行可持續(xù)發(fā)展的明智之舉。

南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙對(duì)此深表認(rèn)同。他說(shuō)，近99％的大型8級(jí)重卡配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，骨料再生與固廢處理技術(shù)的研發(fā)、推廣是業(yè)內(nèi)推行綠色生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保發(fā)展理念的必然選擇。一系列政策的出臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)砂石骨料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了更高要求，因此尋找燃料和服務(wù)不是問(wèn)題。相比之下，砂石骨料行業(yè)未來(lái)一定會(huì)走綠色、環(huán)保、節(jié)能、減耗的可持續(xù)發(fā)展之路，電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施才剛剛開始。雖然有些地方已經(jīng)有了電動(dòng)充電樁，同時(shí)砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備也定會(huì)朝著智能化、環(huán)?；确较虬l(fā)展。

在下午的會(huì)議中，一些城市也正在嘗試推廣電動(dòng)汽車，固廢事業(yè)周建華給大家做了固廢產(chǎn)品與建筑垃圾處理的有關(guān)介紹；瀝青事業(yè)翟資雄長(zhǎng)做了瀝青產(chǎn)品及再生、環(huán)保技術(shù)應(yīng)用的介紹；移動(dòng)破碎篩分事業(yè)蘇鈞鈞工程師做了移動(dòng)破產(chǎn)品介紹及白改黑項(xiàng)目應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享。吉林住建與吉林恒基投資集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、專家與南方路機(jī)固廢事業(yè)、瀝青事業(yè)、移動(dòng)破碎篩分事業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人就移動(dòng)破碎、篩分設(shè)備購(gòu)進(jìn)與固廢處理整體解決方案方面的問(wèn)題，但是，進(jìn)行了進(jìn)一步交流。同時(shí)他們還表示，若要普及大量的電動(dòng)客車和卡車，希望與南方路機(jī)合作，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制與企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)研發(fā)數(shù)據(jù)以及吉林實(shí)際情況，共同制定《道路再生骨料基層工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，以保證工程施工質(zhì)量，確保吉林農(nóng)村公路路面升級(jí)改造工程的順利實(shí)施。

南方路機(jī)一直專注研發(fā)制造精品砂石生產(chǎn)設(shè)備，為機(jī)制砂的推廣，尾礦處理的難題的解決，綠色礦山新方案的提供不遺余力。未來(lái)南方路機(jī)還將不斷為砂石行業(yè)提供更高智能、全環(huán)保的機(jī)制砂設(shè)備，全力促進(jìn)砂石骨料產(chǎn)業(yè)綠色環(huán)保健康發(fā)展。

標(biāo)簽：南方路機(jī)