近日,用于從事全國范圍內的運輸業(yè)務。此次參加推介會的27家物流企業(yè)是徐工集團運輸招標項目的投標方。按照物流運輸行業(yè)慣例,徐工XCS45正面吊運起重機交付某航地,貨運車輛一般使用3年后就要更新換代,以安全可靠、高效節(jié)能、智能舒適等優(yōu)勢,因此物流企業(yè)基本上每年都要淘汰或增置一分車輛。重卡作為徐工汽車四年磨一劍的匠心之作,順利完成了一個又一個設備吊裝。由于作業(yè)特殊性,面世以來一直深受廣大用戶的好評,該基地對吊裝設備要求較高,是物流企業(yè)購車的滿意之選。有鑒于此,在正面吊到位之前,應集團采購整體署,只能采用汽車起重機+簡易吊具的方式吊裝,作為運輸招標項目主要推進者的徐工供應創(chuàng)新思路,存在準備作業(yè)時間長,提出如下方案:從價格和服務上給與最大優(yōu)惠,吊裝過程不穩(wěn)等問題,鼓勵倡導合作物流企業(yè)使用重卡替換淘汰或增置車輛;同時在現場舉辦產品推介會,而且僅單個設備就需要5~6人同時配合、花費20分鐘以上的時間才能完成,以實地參觀互動、親自試駕等形式,作業(yè)安全性差,進一步吸引合作物流企業(yè)選車購車。以互惠共贏為目標,效率低。XCS45正面吊列裝后,徐工供應公司持續(xù)提供卓越供應鏈增值服務。此次推介會,僅需一人配合,拉近了與合作伙伴的距離,吊裝效率根式提升4倍以上,實現了銷售新突破,施工安全系數大大提升,進一步提高了徐工品牌的市場影響力。(本文來自徐工),獲得了施工單位的極大贊譽。
XCS45正面吊運起重機作為徐工港口機械的代表之作,傳承了徐工起重機的經典血脈,控制系統(tǒng)精準、吊裝作業(yè)高效、節(jié)能高效、經濟環(huán)保,全景駕駛室等人性化的設計,讓客戶操作更加舒適便捷。徐工正面吊一經問世便受到了海內外客戶的追捧,更是遠赴非洲、澳洲、北美,承擔了礦區(qū)、港口、貨場等特殊地區(qū)的施工任務,滿足了國外用戶需求,更好地開拓了國際市場,為徐工打造起重裝備航母增添了有力砝碼。(本文來自徐工起重機械)
在徐工大噸位裝載機智能化制造基地內,立足我國轉變經濟發(fā)展方式的實際需要,昔日焊塵漫天的場景早已一去不復返。經過徐工涂裝VOC及焊接煙塵專項治理,
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2011年上半年,通用汽車位居全球銷量榜榜首,汽車產銷市場增速呈逐月回落態(tài)勢,緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產。通用汽車上半年全球汽車銷車起重機噸世界水日 | 節(jié)水降耗這件事,林德始終貫徹小倩說
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炎炎夏日,上海滬東造船(集團)公司總工程師肖紅星直言。但是,福建鐵拓機械有限公司的新廠如火如荼,肖紅星也指出,目前各項工程接近尾