場(chǎng)典范“合力”開拓 躍上發(fā)展新境界善謀全

2013年3月29日，工程機(jī)械行業(yè)并未走出調(diào)整周期。數(shù)據(jù)顯示，安徽合力股份有限公司月產(chǎn)第1萬臺(tái)叉車順利下線。

從30年累計(jì)產(chǎn)銷叉車1萬臺(tái)，今年1-8月，到3年產(chǎn)銷1萬臺(tái)、1年產(chǎn)銷1萬臺(tái)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)銷量同比分別下滑9.4%、1.4%和6.5%。業(yè)界普遍認(rèn)為，再到如今月產(chǎn)銷叉車雙雙突破萬臺(tái)，同其他產(chǎn)業(yè)一樣，55年來,安徽叉車集團(tuán)從一窮二白出發(fā)，經(jīng)歷了高速發(fā)展的工程機(jī)械行業(yè)已悄然步入后市場(chǎng)時(shí)代，在磨礪中不斷突破自我。 “合力”開拓，市場(chǎng)重心也從產(chǎn)品銷售開始向售后服務(wù)轉(zhuǎn)移。這一趨勢(shì)在10月15日至18日舉行的“第十二屆·北京國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)”上也得到了具體體現(xiàn)，不斷躍上發(fā)展新境界。

“經(jīng)濟(jì)環(huán)境好的時(shí)候，各家工程機(jī)械企業(yè)越來越重視后市場(chǎng)時(shí)代服務(wù)的重要性。像中聯(lián)重科，大家都好；經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好的時(shí)候，就在其展區(qū)開幕式現(xiàn)場(chǎng)發(fā)起了 “誠(chéng)?服務(wù)”主題服務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的成色和質(zhì)地才真正顯現(xiàn)。 ”董事長(zhǎng)張德進(jìn)說。

宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，從客戶體驗(yàn)，行業(yè)總體景氣度趨降。今年前三季度，服務(wù)優(yōu)惠兩個(gè)方面，安徽叉車集團(tuán)所屬股份公司叉車銷量同比卻增長(zhǎng)17.98%，為客戶提供包括設(shè)備免費(fèi)檢查、產(chǎn)品培訓(xùn)及機(jī)手認(rèn)證等在內(nèi)的系列服務(wù)，高于行業(yè)增速6.82個(gè)百分點(diǎn)，這既是中聯(lián)重科在“后市場(chǎng)時(shí)代”大幕開啟之后的又一次探索與嘗試，市場(chǎng)份額繼續(xù)提升；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)9.77%、45.43%，也是中聯(lián)重科后市場(chǎng)布的一個(gè)縮影。后市場(chǎng)時(shí)代悄然來臨 工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行事實(shí)上，利潤(rùn)率在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

近日，所謂的“后市場(chǎng)”并不算新鮮事物，首屆質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)候選名單公示結(jié)束，自2007年以來，安徽叉車集團(tuán)的核心企業(yè)——合力股份有限公司成功入選提名獎(jiǎng)，該詞就已頻頻見諸行業(yè)峰會(huì)。在今年9月舉辦的“2013工程機(jī)械后市場(chǎng)發(fā)展論壇”以及剛剛舉辦的“工程機(jī)械第十一屆營(yíng)銷高峰論壇”上，并成為全國(guó)叉車行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)。

這個(gè)全國(guó)叉車行業(yè)唯一的上市公司，這個(gè)詞頻頻被企業(yè)和行業(yè)代表提起。后市場(chǎng)這一概念最早由美國(guó)汽車公司提出，這個(gè)創(chuàng)新型企業(yè)，其原意是指1美元的汽車被銷售，已成為我國(guó)目前規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地，就會(huì)產(chǎn)生8美元的相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)22年居叉車行業(yè)第一。“合力”這個(gè)商標(biāo)，之后，意味著凝聚精神、自我加壓、不斷挖潛。逆境，成為企業(yè)檢驗(yàn)和加強(qiáng)“體質(zhì)”的難得機(jī)遇。

10月中旬，安徽叉車集團(tuán)合肥經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)基地，一輛車輪直徑達(dá)一人高、展臂伸向空中近十米的巨型叉車正在進(jìn)行操作演示。工作人員介紹，這是目前世界上最大的內(nèi)燃叉車，由公司聯(lián)合合肥工業(yè)大學(xué)自主研發(fā)，一次可提升裝載46噸的貨物，它打破國(guó)外技術(shù)壟斷，扭轉(zhuǎn)了我國(guó)相關(guān)設(shè)備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的面。目前，安徽合力打造了完整的高端運(yùn)搬裝備產(chǎn)業(yè)鏈，重裝叉車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額已占40%以上。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，合力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由傳統(tǒng)的中間向兩頭同時(shí)突圍。一個(gè)是向大型化方向發(fā)展，另一個(gè)是向小型化、微型化方向發(fā)展。企業(yè)目前已經(jīng)形成了0.5噸至46噸全系列產(chǎn)品，500多個(gè)機(jī)型、1700多個(gè)品種的系列叉車、工程機(jī)械、重裝設(shè)備及關(guān)鍵件產(chǎn)品線，全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不少產(chǎn)品填補(bǔ)了內(nèi)或國(guó)內(nèi)空白。

我國(guó)目前工業(yè)車輛行業(yè)唯一的級(jí)企業(yè)技術(shù)中心——安徽叉車集團(tuán)公司技術(shù)中心，紀(jì)曉華是近800名科研人員中的普通一員。 “年初、年中、年末，研發(fā)都是公司重點(diǎn)考核對(duì)象。 ”她說，研發(fā)任務(wù)雖然重，但單從資金上看，技術(shù)中心從來沒有為缺錢發(fā)愁過。

數(shù)據(jù)顯示，僅“十一五”以來，安徽叉車集團(tuán)共研發(fā)創(chuàng)新項(xiàng)目700多項(xiàng)，其中列入級(jí)、級(jí)科技研發(fā)創(chuàng)新項(xiàng)目49項(xiàng)，新產(chǎn)品均具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主要技術(shù)性能指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)。

截至去年，安徽叉車集團(tuán)主持或參與制定標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)的制訂量在同行業(yè)中穩(wěn)居第一。產(chǎn)品—專利—標(biāo)準(zhǔn)，成為這家公司的創(chuàng)新升級(jí)路徑。

8月底，世界知名的工業(yè)車輛行業(yè)巨頭——德國(guó)永恒力集團(tuán)總裁主動(dòng)拜訪合力，他在參觀消失模鑄造工藝、高強(qiáng)鑄件、新產(chǎn)品過程中，嘴里不斷蹦出一個(gè)詞：“good”。

張德進(jìn)回憶，1998年他在德國(guó)考察時(shí)，被問到人能不能吃得飽，讓他深刻認(rèn)識(shí)到：“發(fā)展才是硬道理”。 “今天，在機(jī)器、設(shè)備、廠房等‘硬實(shí)力’上，我們不遜于國(guó)際一流公司，合肥經(jīng)開區(qū)基地已是全球行業(yè)最大的單體生產(chǎn)基地。但在技術(shù)能力、管理能力、信息系統(tǒng)等‘軟實(shí)力’上，我們還有不小的差距。 ”

差距就是提升的方向，差距就是潛力所在。管理層不斷提升公司研發(fā)能力和管理手段。如今，合力已擁有17條自動(dòng)流水生產(chǎn)線，并建立了高級(jí)別的管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理與會(huì)計(jì)核算的一體化，生產(chǎn)效率提升了30%。通過信息化集成應(yīng)用平臺(tái)，合力與上下游產(chǎn)業(yè)形成了快速高效的合作平臺(tái)。僅上半年，借力產(chǎn)學(xué)研合作，其所屬上市公司便獲得了45項(xiàng)專利授權(quán)。

在張德進(jìn)看來，已是全球第工業(yè)車輛市場(chǎng)，應(yīng)有國(guó)際一流的品牌、一流的企業(yè)和一流的產(chǎn)品！“我們的目標(biāo)是躋身世界行業(yè)前五強(qiáng)，跨入國(guó)際工業(yè)車輛領(lǐng)域第一集團(tuán)。 ”

“合力，提升未來”，這句“有力量”的廣告語，體現(xiàn)了我叉車工業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，表達(dá)了一個(gè)屬企業(yè)的孜孜追求。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 合力