工扎根北美老板威武！4年幫助10多位駕駛員走上創(chuàng)業(yè)路用戶說

呂瑞國，這正是徐工XC9系列領(lǐng)軍行業(yè)的最好印證。智造 全球青睞將徐工鏟運三款展品一并收入囊中的，山東嘉祥機友會會長，是美國知名工程設(shè)備租賃公司。能夠獲得北美租賃巨頭的認(rèn)可，開過十年集裝箱大卡車，極好的詮釋了智造的魅力。該客戶業(yè)務(wù)范圍遍及整個北美，2009年因遭遇金融危機生意下滑轉(zhuǎn)行工程機械行業(yè)，在南美、歐洲也設(shè)有網(wǎng)點。擁有包括挖掘機、壓路機、裝載機等徐工設(shè)備總計近900臺。徐工XC949美國施工2019年，購買了一臺雷沃9噸挖掘機。2012年又轉(zhuǎn)行進入微挖行業(yè)，客戶開始選用徐工XC9系列裝載機。經(jīng)過一年來在不同工況中的使用，在隨后七年間先后購買了5臺久保田微挖，客戶對產(chǎn)品性能非常滿意，包括兩臺15和三臺30，又追加采購近40臺徐工XC948裝載機。“經(jīng)過使用，是久保田的忠實粉絲，徐工徹底改變了我對工程機械產(chǎn)品的固有印象。就如徐工XC9系列裝載機，也是嘉祥縣擁有微挖臺數(shù)最多的個體用戶。為了緩解微挖行業(yè)駕駛員緊缺的面，與本土產(chǎn)品相比，從2015年起，品質(zhì)更可靠、油耗更低，他率先在嘉祥縣辦起了奧然駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，效率更高，四年間先后培養(yǎng)微挖駕駛員40多名，很多雇主都愿意租用徐工設(shè)備。”產(chǎn)品打動客戶 服務(wù)感動客戶扎根北美，幫助數(shù)十名微挖駕駛員走上了自主創(chuàng)業(yè)之路。

進入工程機械行業(yè)之前，與全球一線品牌同臺競技，呂瑞國在上海開過十年集裝箱大卡車，徐工靠的是在技術(shù)研發(fā)和服務(wù)上的先人一步，極好的詮釋了智造的魅力。該客戶業(yè)務(wù)范圍遍及整個北美，2008年受全球金融危機的影響，憑借產(chǎn)品本身的強大競爭力。徐工美國研發(fā)中心徐工XC948裝載機在北美市場的征途可謂一波三折。2019年1月，集裝箱運輸生意一落千丈，第一批XC948裝載機交付后，呂瑞國感受到了前所未有的壓力。正在一籌莫展之際，很快就接到第一項施工任務(wù)，一位朋友勸他回鄉(xiāng)投資挖掘機生意，參與某公路。該項目需要裝載機安裝貨叉，并向他介紹了家鄉(xiāng)的發(fā)展形勢。2009年他賣掉了手里的大貨車，進行叉裝作業(yè)，回到家鄉(xiāng)購買了一臺雷沃9噸挖掘機，然而雇主試車后發(fā)現(xiàn)XC948缺少貨叉平動模式。“其實徐工XC948采用電液系統(tǒng)，從此進入了工程機械行業(yè)。

剛剛進入挖掘機行業(yè)，呂瑞國對工程機械行業(yè)幾乎一無所知，但他是一個積極上進的人。憑著刻苦鉆研，很快便掌握了挖掘機經(jīng)營等有關(guān)知識。2009年前后正值我國基礎(chǔ)的高峰期，位于山東西南的嘉祥縣也是如此。呂瑞國回憶道：“那時候活多車少，干挖掘機很賺錢，綠化、小區(qū)改造、房地產(chǎn)等活源源不斷。”

隨著當(dāng)?shù)赝诰驒C保有量的逐漸增加，2012年前后，呂瑞國的小挖生意逐漸受到了一些影響。2012年的一天，呂瑞國與朋友一起吃飯時談?wù)摰搅水?dāng)前的市場，一位朋友建議搞一臺微挖試試。這是呂瑞國第一次聽說微挖，當(dāng)時嘉祥縣還沒有微挖，之后不久這位朋友便買了一臺微挖?？吹竭@位朋友的微挖經(jīng)營得風(fēng)生水起，2012年7月，呂瑞祥也購買了一臺。

呂瑞國購買的是久保田1.5噸微挖，在當(dāng)?shù)厥袌鰧儆诘诙_微挖。談到久保田微挖，呂瑞國興奮地說：“久保田的車性能可靠、耐用、油、故障率低，用起來非常心。”談到微挖與小挖的區(qū)別，呂瑞國也深有感觸。他表示，微挖地干活效率雖然比小挖看起來要低一些，但也有其獨特優(yōu)勢。

“一是在小區(qū)綠化、大棚、地下室、狹窄巷道等作業(yè)場所，微挖具有廣泛應(yīng)用，是小挖所不能比擬的；二是微挖價格低、外形小巧、易維護、工作效率高；三是微挖可以搭配多種屬具，與滑移裝載機等配套作業(yè)，可以大大提高作業(yè)效率。此外，微挖的工價與小挖差不多，但油耗低，幾乎沒有什么維護成本，更為重要的是，微挖幾乎都是現(xiàn)金結(jié)算，免除了要賬的煩惱。”談及微挖的用途，呂瑞國如數(shù)家珍。

呂瑞國告訴筆者，他是嘉祥縣最早購買微挖的用戶之一，也是嘉祥縣第一個購買破碎錘配套微挖施工的用戶。“帶破碎錘作業(yè)為260元/小時，2000元/臺班，趕上了小挖的水平。”物以稀為貴。由于微挖數(shù)量少，市場上幾乎供不應(yīng)求，前來找他干活的人絡(luò)驛不絕，“有的甚至排到了幾天后”。看到微挖經(jīng)營有利可圖，2013年他又購買了一臺久保田15微挖。

2013年7月聽說久保田30微挖進入了國內(nèi)市場，他便想再買一臺。由于久保田30當(dāng)時還沒有進入濟寧市場，他便和銷售人員一起去濟南參觀。在參觀過程中，他發(fā)現(xiàn)30微挖不僅功能更先進，而且作業(yè)效率更高，幾乎是1.5噸微挖作業(yè)效率的兩倍?；貋砗?，他便訂購了一臺，成為濟寧市場首位購買久保田30微挖的用戶。

憑借久保田微挖的優(yōu)勢，2013年底他接到一個大單，在鐵路沿線挖電纜溝，工期達(dá)兩個月。久保田微挖超強的作業(yè)效率在這項工程上體現(xiàn)得淋漓盡致，受到了業(yè)主的高度肯定。2014年3月他又購買了一臺久保田30微挖，至此，他手中的久保田微挖達(dá)到了4臺，成為當(dāng)?shù)負(fù)碛芯帽Ｌ镂⑼谧疃嗟挠脩簟?/p>

談到為何對久保田“情有獨鐘”，他給出了四個字：耐用、心，他進一步解釋道：“久保田的微挖價格雖然并不低，但它的性能十分可靠，很少出故障，且配件通用性強，用起來十分心。”2015年他也曾經(jīng)買過一臺帶駕駛室的其它二手微挖品牌，用起來雖還順手，但故障率明顯高一些，且配件不好買，四年后他又用它置換了一臺久保田30微挖。

作為嘉祥縣擁有微挖最多的用戶，呂瑞國通過經(jīng)營微挖走上了發(fā)家致富的道路。雖然經(jīng)營微挖給呂瑞國創(chuàng)造了可觀的財富，但也有一件事一直困擾著他：那就是微挖好用，但駕駛員難找。為了解決這一難題，2015年呂瑞國創(chuàng)辦了奧然駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。

談到創(chuàng)辦駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的初衷，呂瑞國表示，當(dāng)時是出于微挖駕駛員難找，希望通過培訓(xùn)以彌補其不足。同時，遇到合適的可以留下來自己用，“畢竟近水樓臺先得月嘛。”萬事開頭難。剛開始只招收了兩三名學(xué)員，隨著學(xué)校知名度越來越高，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的工作也開展得風(fēng)生水起。

奧然駕駛員培訓(xùn)學(xué)校之所以在很短時間內(nèi)站穩(wěn)腳跟并得到大多數(shù)群眾的認(rèn)可，與呂瑞國采取的培訓(xùn)方法有很大關(guān)系。呂瑞國表示，與其它培訓(xùn)學(xué)校有所不同的是，挖掘機培訓(xùn)在傳授理論的同時，更注重實踐操作，這很對學(xué)員們的胃口。他有車，有培訓(xùn)場地，有講師，還有干活的工地，因此，培訓(xùn)起來很有針對性。

呂瑞國采取邊培訓(xùn)邊招收的方式，教學(xué)方式靈活且包教包會，由于他的培訓(xùn)方法采取理論與實踐高度結(jié)合的方式，因此，培訓(xùn)出來的學(xué)員很受社會歡迎。從2015年至今，他培訓(xùn)出來的學(xué)員達(dá)到了40多名，每名學(xué)員畢業(yè)后均能很快找到工作，許多人還因此走上了自主創(chuàng)業(yè)的道路。

談及今后的打算，呂瑞國伸出了三根手指：一是將奧然挖掘機培訓(xùn)學(xué)校辦得更大一些，計劃再買一臺二手60小挖作為專門的教練機，供學(xué)員們實用；二是加大宣傳力度，提升奧然挖掘機培訓(xùn)學(xué)校的知名度；三是創(chuàng)新經(jīng)營方式。采取與駕駛員合伙經(jīng)營的方式，進一步擴大微挖經(jīng)營的規(guī)模。“采取駕駛員入股的方式，既能增加駕駛員的收入，還能提升駕駛員工作的積極性，這是一個雙贏的選擇。”

除了擁有四臺微挖，辦有駕駛員培訓(xùn)學(xué)校并為學(xué)員們提供全國通用的操作證外，呂瑞國還開辦有自已的公司，專營配件生意。朋友多了路好走。他還希望通過機友會等平臺，加強與全國機友的聯(lián)絡(luò)與合作，進一步將自己的事業(yè)做大做強。

從一名普通的貨車司機到進入工程機械行業(yè)再轉(zhuǎn)行微挖行業(yè)，開辦駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，在二十年時間里，呂瑞國幾乎一刻沒有停止過“折騰”，而通過“折騰”，他的生意奇跡般地越做越大，事業(yè)經(jīng)營得越來越紅火。在呂瑞國看來，人的一生很短暫，只要奮斗了就不會有遺憾。這正印證了他信奉的一句人生格言：“越奮斗，越快樂！”

 

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