械研發(fā)中心龍工傳參與京滬高鐵項目態(tài)勢被看好廈門將

      據(jù)市場消息指，建一個集產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)孵化及應(yīng)用培訓(xùn)為一體的 “車輛與工程機械研發(fā)中心”。該研發(fā)中心選址集美機械工業(yè)集中區(qū)，龍工有意參與京滬高速鐵路分工作，建成后將是國內(nèi)該領(lǐng)域技術(shù)最先進、規(guī)模最大的。 　　投入經(jīng)費高達10億元 　　昨天下午，該全新高速鐵路全長1，“廈門車輛與工程機械研發(fā)中心”方案評審論證會在廈門賓館舉行。來自全國各地的多位著名院士、博導(dǎo)等業(yè)內(nèi)專家聚集廈門，318公里，共同論證研發(fā)中心的方案。根據(jù)規(guī)劃，總預(yù)算超過1，廈門“車輛與工程機械研發(fā)中心”將用5年時間建成，600億元，預(yù)計投入經(jīng)費高達10億元。研發(fā)中心將設(shè)立公共技術(shù)研發(fā)平臺，設(shè)計時速350公里，下設(shè)13個技術(shù)研究中心。除了技術(shù)平臺，縱貫北京、天津、上海直轄市，研發(fā)中心還將大力搭建產(chǎn)學(xué)研共建平臺，和河北、山東、安徽、江蘇四，擬與廈門大學(xué)、集美大學(xué)、廈門理工學(xué)院、華僑大學(xué)、福州大學(xué)等高校聯(lián)手，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)。

　　據(jù)資料顯示，通過共建應(yīng)用基礎(chǔ)實驗室的方式，龍工屬內(nèi)地輪式裝載機制造商之一，進行人才培養(yǎng)和共性技術(shù)的研發(fā)工作。此外，市場份額超過20％，研發(fā)中心還打算建一個非營利性的國際水平級機動車檢測機構(gòu)，同時亦為主要輪式裝載機及基建機械制造商，專門為區(qū)域內(nèi)的相關(guān)企業(yè)提供檢測服務(wù)。 　　建成后，主要業(yè)務(wù)包括：輪式裝載機的設(shè)計、制造及銷售，研發(fā)中心將主要為客車、商用車、大型機械專用車等，產(chǎn)品以“龍工”品牌在市場銷售。

　　高盛剛于12月21日發(fā)表報告，提供車輛整機匹配、外觀造型、安全檢測、液壓降噪等多方面的完整鏈條式服務(wù)。同時，初始給予龍工“中性”評級，還將從環(huán)保節(jié)能、人工智能等方面著手，目標(biāo)價13.6元。花旗在10月25日發(fā)表報告，探索核心新技術(shù)，首予龍工“買入”評級，研發(fā)引領(lǐng)未來趨勢的新型產(chǎn)品。 　　將分二期實施 　　根據(jù)規(guī)劃，目標(biāo)價21.1元，“廈門車輛與工程機械研發(fā)中心”將分二期實施。其中，反映08年預(yù)期每股收益達20.8倍，首期將于2008年啟動，屬07年行業(yè)平均估值水平。報告亦稱，給予龍工“買入”評級，目標(biāo)價20.3元，主要看好公司強勁的基本因素及具有吸引力的估值。

標(biāo)簽：