澄實業(yè)完工多元化發(fā)展:泵閥五虎引領工程機械行業(yè)噸門座

進入2007年，專業(yè)從事港口機械、高空作業(yè)車的制造，作為制造業(yè)最核心代表的機械工業(yè)，以及船舶修理等業(yè)務，生產、銷售等指標均保持高速增長。在全球制造業(yè)加速向轉移和振興裝備制造業(yè)的大背景下，今年上半年該公司的經濟總量就突破５億元，推動機械工業(yè)快速發(fā)展的大趨勢已經形成。預計今后相當長時期內繼續(xù)保持這一趨勢不會改變。

    快速發(fā)展大格不可逆轉 

    就機械工業(yè)總體形勢看，企業(yè)產品銷往巴基斯坦、新加坡等國。去年，進入2007年來，華澄公司在韓國ＣＴＣ公司的全球招標中力挫群雄一舉成功奪標。據悉，繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。2007年1-4月，該起重機高度達到９８米，機械工業(yè)生產、銷售主要指標增速均在30%以上：全行業(yè)完成工業(yè)總產值20541億元，總重量為２４７０噸，同比增長31.38%；完成銷售產值1986億元，合同總額為５５０萬美元。華澄公司在完成該項目中所展示出的技術水準，同比增長31.26%。其中，吸引一些國外公司慕名而來，工程機械、石化通用、機床工具、機械基礎件和電工行業(yè)生產強勁增長，目前已有兩家外商發(fā)來了訂單。，增速高于全行業(yè)水平，即生產增幅列前幾位的是：工程機械行業(yè)（39.57%）、機械基礎件行業(yè)（34.41%）、電工電器行業(yè)（34.36%）、機床工具行業(yè)（33.06%）和石化通用行業(yè)（31.89%）。 

    需要進一步指出的是：2007年1-4月，全行業(yè)完成新產品產值4093億元，同比增長36.42%，呈高位增長態(tài)勢，并高于全行業(yè)工業(yè)總產值增速5.04個百分點。分行業(yè)看，新產品產值增速高于總產值的行業(yè)是：工程機械、儀器儀表、文辦設備、重型礦山裝備、機床、基礎件等等。 

    工程機械繼續(xù)保持強勁勢頭 

    目前正處于快速發(fā)展的重要時期 

    2007年是“十一五”的第二年，大量必須的新開工項目延續(xù)2006年的趨勢繼續(xù)進行，工程機械具有很好的國內環(huán)境，預計至少可持續(xù)到2008年。 

    “十五”期間，工程機械行業(yè)毛利率總體出現逐年下降，但“十一五”開始出現穩(wěn)中提高的勢頭，主要原因是市場需求旺盛和主要龍頭企業(yè)主導產品技術含量提高、附加值增加。 

    近幾年來，國內不少優(yōu)秀的工程機械企業(yè)由于在產品技術上不斷有突破，與國外差距縮短，而價格上又具有優(yōu)勢。因此，出口出現持續(xù)快速增長的勢頭，預計這種面只是一個開始階段，未來將保持40至100%的持續(xù)高增長。 

    工程機械已經形成了一個完整的制造體系，即市場化運作的工程機械研發(fā)、生產制造和銷售體系。已成為世界工程機械生產大國和主要市場之一，年銷售額規(guī)模位居世界第三，主要產品年產量位居世界第二。國內在工程機械主要品牌企業(yè)集中在徐州，常州，長沙，廈門，柳州、濟寧及周邊地區(qū)，形成了工程機械重要產業(yè)基地。工程機械產值已發(fā)展到世界第三的地位，三一、中聯、柳工、徐工、山推等企業(yè)已經被列入世界工程機械50強。

    “十一五”是驅動工程機械強勁增長最為重要的因素 

    2006年初，公布了《第十一個五年規(guī)劃綱要》，投資支持的五個重點領域中“交通基礎設施重點工程”、“新農村重點工程”，對工程機械行業(yè)來說，將帶來非常積極重要的影響。目前的效果已經逐步得到顯現，并不會受宏觀調控的影響，且仍將持續(xù)相當時期。 
 
    就其深層原因看，我國目前是快速發(fā)展中的大國，經濟總量和規(guī)模不斷上升，產業(yè)門類齊全，如果沒有相應的基礎設施配套系統(tǒng)、能源供應系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)的同步甚至超前發(fā)展，要支撐國民經濟運行快速發(fā)展是不可能的。重大基礎設施任務和城市化必然會帶動工程機械市場需求繼續(xù)向好的方面發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，這一方面投資力度將超過“十五”期間的投資規(guī)模，特別是在交通運輸業(yè)、水利電力、能源基地、城市化、生態(tài)環(huán)境及國防等行業(yè)中，都是工程機械產品市場快速發(fā)展的大環(huán)境。 

    例如，鐵路“十一五”時期將新線1.7萬公里，其中客運專線7000公里；既有線復線8000公里，既有線電氣化改造1.5萬公里。到2010年全國鐵路營業(yè)里程達到9萬公里以上，復線、電化率均達到45%以上，快速客運網總規(guī)模達到2萬公里以上，煤炭通信總能力達到18億噸，西路網總規(guī)模達到3.5萬公里，形成覆蓋全國的集裝箱運輸系統(tǒng)。因此，對大排量混凝土機械、大噸位壓實機械、挖掘機械、攤鋪機械、旋挖鉆機等設備有大量需求，尤其是高鐵對混凝土和挖掘機械的需求密度遠遠大于普通鐵路。 

    又如，2010之前高速公路14條，國內將保持每年新增3000公里，到時我國高速公路里程達到約5萬公里，無疑有效拉動路面設備、混凝土機械產品的市場需求；投資1500多億元的南水北調、5260億元的西電東送、北京奧運會場館及配套設施以及投資1000億元的上海黃浦江兩岸、2010上海世博會場館等重大項目仍處于當中，對混凝土機械的繼續(xù)保持穩(wěn)定的需求；尚有大連、天津等12個沿海港口和北京、上海等10個機場擴建等等；此外，隨著對環(huán)境和能源的關注，預拌混凝土占混凝土總量的比例將有迅猛的提高，2010年預計將由目前的20%提高到40%（而美國、瑞典等發(fā)達這一比例達到80%以上），將增長一倍以上，預拌混凝土將成為混凝土機械穩(wěn)定的需求。 

    再如，新農村拉動工程機械行業(yè)支持主要體現在四個方面，一是農村交通基礎設施，二是水利資源，三是農田改造與鄉(xiāng)鎮(zhèn)，四是防災工程。在“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃綱要中，已經把發(fā)展農村交通提到以來最重要的發(fā)展時期。到2010年縣鄉(xiāng)村公路要達到180萬公里，投資4187億元，五年內要新建30萬公里，另外還要改建鄉(xiāng)村公路120萬公里，其中改造成瀝青或水泥路面要達到63萬公里，也要新增30萬公里，重點集中在中西地區(qū)，其工程量大約相當于“十五”期間4倍。這些對挖掘機、推土機、裝載機、起重機等都提出大量需求，但這類“農用工程機械”要求產品多功能、小型化、易操作、好維修、價廉物美等。

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