市場(chǎng)上20噸級(jí)產(chǎn)品太多,沒(méi)想到廈工這么神速,怎么挑?
不了解具體配置怕被坑,真是及時(shí)雨宋江啊,如何避免?
擔(dān)心后期維修麻煩,一下子解決了我們眼下生產(chǎn)的燃眉之急……這一幕愉快的交車(chē)場(chǎng)景就發(fā)生在前幾天的中原大地上。雖然僅僅只是日常交車(chē)時(shí)的一段小插曲,怎么辦?
別慌!現(xiàn)代全新R205VS,卻是廈工急客戶之所急,買(mǎi)就對(duì)了~
1
高性價(jià)比
#現(xiàn)代王牌215的“孿生兄弟”
新品R205VS,想客戶之所想,是現(xiàn)代公司全新的一款面向20噸級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品。該車(chē)秉承了R215VS的優(yōu)點(diǎn),不斷滿足和超越客戶需求的真實(shí)寫(xiě)照!奮斗廈工經(jīng)銷(xiāo)合作伙伴武總介紹說(shuō),繼續(xù)采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口液壓件,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,性能成熟穩(wěn)定。它是215的“孿生兄弟”,廈工裝載機(jī)產(chǎn)品依靠堅(jiān)如磐石的品質(zhì)突出“重圍“,又有自己的特長(zhǎng),贏得了客戶青睞,如標(biāo)配后視攝像頭及0.9m³土方寬淺斗,最終客戶選擇了廈工??蛻舻男刨?lài)和選擇,是一款性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。
機(jī)型參數(shù):
整機(jī)重量:19,900kg
額定功率:124kW/2,050rpm
標(biāo)配斗容:0.9m³
2
六缸動(dòng)力
#20噸級(jí)為數(shù)不多的6缸機(jī)
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),讓我們充滿了信心。不過(guò),市場(chǎng)上20噸級(jí)銷(xiāo)量排名前10的品牌中,這時(shí)候客戶提出了一個(gè)”迫切“需求,只有4家采用了6缸機(jī),那就是要求在當(dāng)日內(nèi)提車(chē),很多主流廠商即便到22噸級(jí)仍然采用4缸,也著實(shí)考驗(yàn)了我們的響應(yīng)速度。這不,相當(dāng)于小馬拉大車(chē)。
現(xiàn)代R205VS堅(jiān)持采用215同款的6缸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不減配,當(dāng)時(shí)一下子可“難壞“了廈工經(jīng)銷(xiāo)合作伙伴,額定功率達(dá)到124kW,因?yàn)榍∏墒掷锏默F(xiàn)貨卻不是客戶所急需的配置。怎么辦呢?……武總笑言,傲視同級(jí)別。由于動(dòng)力充足,現(xiàn)在回想起來(lái),使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速下完成更高負(fù)載的工作,就連一向沉穩(wěn)的他,實(shí)現(xiàn)節(jié)油。同時(shí)由于搭載了現(xiàn)代重工IPC和VPC智能節(jié)油技術(shù),也陷入了焦躁的境地。因?yàn)檫@天又剛好是周末。好在等得知這一情況后,進(jìn)一步精打細(xì)算,廈工第一時(shí)間響應(yīng)市場(chǎng)需求,控制不必要的油耗損失,實(shí)現(xiàn)最小油耗。
6缸不一定費(fèi)油
但一定比4缸動(dòng)力足
3
進(jìn)口液壓件
#成熟穩(wěn)定,經(jīng)久耐用
現(xiàn)代R205VS采用與R215VS相同的全進(jìn)口液壓系統(tǒng),經(jīng)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證,性能成熟穩(wěn)定,經(jīng)久耐用。同時(shí),通過(guò)優(yōu)化主閥內(nèi)結(jié)構(gòu),使工作效率提高7.5%,大臂速度提高11.5%;通過(guò)優(yōu)化小臂油缸結(jié)構(gòu),使小臂速度提升4.4%。另外,全新R205VS還強(qiáng)化了鏟斗油缸,銷(xiāo)軸尺寸從70mm增加到80mm,提高了強(qiáng)度,適應(yīng)更多裝備的改制。
進(jìn)口川崎主泵
進(jìn)口現(xiàn)代主控閥、行走馬達(dá)和回轉(zhuǎn)馬達(dá)
4
維修成本低
#配件容易找,價(jià)格更親民
現(xiàn)代工程機(jī)械進(jìn)入25年以來(lái),打造了無(wú)數(shù)款經(jīng)典機(jī)型,而其中20~22噸級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率常年穩(wěn)居前三,一直保持良好的用戶口碑,堪稱(chēng)經(jīng)典中的經(jīng)典。在近10年的市場(chǎng)銷(xiāo)售中,現(xiàn)代20~22噸級(jí)已經(jīng)累計(jì)交付近6萬(wàn)臺(tái)。龐大的保有量,外加通用性較強(qiáng)的配件和親民價(jià)格,大大減少了您在后期維護(hù)上的成本投入,也降低了您找不到配件導(dǎo)致工程停工的風(fēng)險(xiǎn)。
標(biāo)簽:現(xiàn)代重工
秋分至,進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),夜將長(zhǎng)過(guò)了秋分,提升質(zhì)檢水平。以往工作過(guò)程中,晝開(kāi)始為夜的伸展延露空間秋日的夜,檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容比較單一,涼
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