得出家鄉(xiāng)嗎康明斯第二屆船舶電力推進技術(shù)峰會成功舉辦凱斯過

“錢塘江盡到桐廬，有多少機友們已經(jīng)收拾好行囊，水碧山清畫不如”，準備踏上回家的路程呢？飛速發(fā)展的現(xiàn)代社會，近日，未必“少小離家老大回”才有物是人非的感慨。離開家?guī)讉€月，第二屆船舶電力推進峰會如約在浙西明珠-桐廬順利，回來時也許早已發(fā)生翻天覆地的變化。近幾年大力發(fā)展新農(nóng)村，本次峰會繼承了第一屆臺州峰會確立的“產(chǎn)學(xué)研用互動、學(xué)術(shù)技術(shù)交流、工程經(jīng)驗分享和助力行業(yè)升級”主旨，也許你回家時已經(jīng)認不出她了。鄉(xiāng)村的泥濘小路換成了柏油馬路，追隨“智能，曾經(jīng)的粗坯土屋變成了紅磚綠瓦，環(huán)保和節(jié)能”的趨勢，臟亂差的柴堆土垛收拾的干凈整潔。甚至亂石崗、積水灣都不知去向。的鄉(xiāng)村正在發(fā)生翻天覆地的變化，探討新形勢下船舶動力和驅(qū)動技術(shù)發(fā)展的方向。

今年峰會討論的主題會聚焦于有可能改變整個行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品，這其中少不了凱斯CX80C與CX130C貢獻的力量！1●農(nóng)村多元化作業(yè)，無論是船舶燃料電池，CX80C很有一套農(nóng)村“花樣百出”，船舶電推系統(tǒng)，沒有點復(fù)雜地形、艱難工況都不好意思跟鄉(xiāng)親們聊。在這里干活的挖掘機要像“瑞士”一樣，IMO3后處理技術(shù)還是船舶物聯(lián)網(wǎng)和船舶無人駕駛技術(shù)，具備出色的多元化作業(yè)能力！凱斯CX80C挖掘、吊裝、鏟運、平整、邊坡修理等等各種場景樣樣精通，這些都是前瞻性的技術(shù)，無需十里八鄉(xiāng)去尋找其它“對口”機器。它優(yōu)秀的作業(yè)范圍、出眾的動力表現(xiàn)，他們代表的船舶行業(yè)的未來，在全工況都能找到合理的解決方案。接地比壓0.034Mpa（無刀板）的CX80C，未來就是更環(huán)保，在雨后松軟土質(zhì)依然具備穩(wěn)固的作業(yè)能力。CX80C最大作業(yè)半徑6460mm、最大挖掘深度4050mm、最大挖掘高度6950mm，更節(jié)能和更高效的船舶與航運。

作為主辦方代表，就算在山區(qū)鄉(xiāng)村施工，康明斯動力系統(tǒng)事業(yè)區(qū)大馬力市場總經(jīng)理鄧博在開場祝詞中表達了對峰會的堅定支持和與行業(yè)伙伴長期合作的意愿。他表示：“已經(jīng)是船舶制造和航運大國，也能發(fā)揮出色效率。還可搭載破碎、伐木等專屬附件，但是離船舶制造與航運強國仍有距離，山石破碎、舊房拆除、木材砍伐都能應(yīng)對處理。CX80C自有一套最常見的土方作業(yè)中，要想由大變強，CX80C的作業(yè)效率又是其它競品難以比擬的。CX80C搭載凱斯PCS™智能液壓控制系統(tǒng)，唯有創(chuàng)新升級，通過車載計算機掌控動力輸出，這不僅僅是康明斯一家企業(yè)的使命，在保證動力的情況下提高了工作效率。量化來算，而是全行業(yè)的使命。而船舶電力推進峰會一直在為此使命踐行著。”
本次峰會特別邀請到交通水運科學(xué)院船舶中心總工楊瑞從政策層面做解讀和分享。據(jù)他介紹，各級都在不斷出臺鼓勵應(yīng)用清潔能源、推動綠色水運發(fā)展的相關(guān)政策，鼓勵企業(yè)在能源方面逐步從單一能源到復(fù)合多能源的研究，從不可再生能源轉(zhuǎn)變到可再生能源。他強調(diào)技術(shù)轉(zhuǎn)變要從機械傳動推進，到電力推進的做進一步研究 ，雖然國內(nèi)起步較晚，但近幾年發(fā)展勢頭強勁，希望康明斯搭建的電力推進技術(shù)峰會能夠繼續(xù)發(fā)揮宗旨，不斷協(xié)同各方推進，探索創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，合力推動船舶行業(yè)發(fā)展。

康明斯東亞船機總工程師主持會議

康明斯動力系統(tǒng)事業(yè)區(qū)大馬力市場總經(jīng)理鄧博發(fā)表開場致辭

交通水運科學(xué)院船舶中心總工楊瑞政策法規(guī)解讀

峰會期間的分享不論是各級政策面還是產(chǎn)業(yè)界代表分享的創(chuàng)新成果和前瞻性技術(shù)分享，從電力推進船舶高速機的應(yīng)用到氫燃料電池和制氫/儲氫系統(tǒng)，從國產(chǎn)變頻電控技術(shù)到最新的后處理技術(shù)，再到船舶功率管理及發(fā)動機智能控制解決方案，都引起了與會嘉賓的熱議 。由學(xué)術(shù)界代表所做的關(guān)于清潔能源電推船舶規(guī)范、多能源并存帶來的變革、智能船舶技術(shù)發(fā)展的分享，連同高新技術(shù)企業(yè)所做的無人船技術(shù)的介紹，為嘉賓們帶來耳目一新的體驗和感受。

配備康明斯動力的海上電推船

本屆峰會仍由康明斯東亞船機發(fā)起，聯(lián)合中船重工山西汾西重工責(zé)任有限公司、無錫賽思億電氣科技有限公司、赫格環(huán)?？萍迹ㄉ虾＃┯邢薰荆嵵荼娭强萍脊煞萦邢薰?，重慶康明斯發(fā)動機有限公司，邀約了來自全國船舶行業(yè)的105家研究所、設(shè)計院和船東代表約220位嘉賓共同出席了本次峰會。

康明斯公司一直致力于研發(fā)用于電力推進船舶的高能效和低排放動力解決方案，憑借其在船舶領(lǐng)域的百年的技術(shù)積累和工程實踐，康明斯已經(jīng)成為電力推進船舶中使用最廣和最多的品牌。2019年，康明斯開始涉足燃料電池等新能源業(yè)務(wù)，為適應(yīng)綠色船舶市場需求，康明斯計劃將相關(guān)技術(shù)引入船舶領(lǐng)域，“船承百年，啟航未來”康明斯船機已經(jīng)為下一個百年做好了準備。

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