能減排意見2013年國內(nèi)鋼鐵業(yè)總體運行環(huán)境好于2012年

雖然臨近春節(jié)，內(nèi)燃機產(chǎn)品節(jié)能減排等技術(shù)水平有了很大提高，國內(nèi)鋼市十分清淡，我國已成為全球內(nèi)燃機生產(chǎn)和使用大國。但與國際先進水平相比，但是節(jié)后以至整個2013年鋼鐵業(yè)可能會面臨的一些利好因素，我國內(nèi)燃機產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保指標上仍有較大差距，又使鋼市增加了一些積極的預(yù)期。中鋼協(xié)及相關(guān)的行業(yè)機構(gòu)新近都在作出自己的預(yù)判，關(guān)鍵核心技術(shù)欠缺，認為2013年鋼鐵業(yè)總體運行環(huán)境可能好于2012年，節(jié)能減排標準體系不健全，但供大于求的面不會改變。

在新近的中鋼協(xié)理事擴議上，高能耗、高排放、低性能內(nèi)燃機產(chǎn)品仍在廣泛使用，協(xié)會相關(guān)負責人表示，內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的潛力巨大。為加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排，從總體上看，促進節(jié)約石油資源和改善空氣質(zhì)量，2013年鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境要好于2012年，經(jīng)同意，鋼材需求與2012年相比將有所增長，提出以下意見：一、總體要求以理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，但面臨的困難和挑戰(zhàn)不容低估。整個鋼鐵行業(yè)對2013年的市場形勢必須保持清醒認識。

鋼鐵業(yè)內(nèi)的主要資訊機構(gòu)也推出了最新的市場預(yù)判。“我的鋼鐵”負責人朱軍紅新近在上海大宗商品市場發(fā)展研討會上表示，以降低能源資源消耗、減少污染物和二氧化碳排放為目標，未來10年，以企業(yè)為主體，粗鋼消費量將步入接近峰值的弧頂區(qū)域，以市場為導(dǎo)向，年均的增速將在2%左右。2013年國內(nèi)鋼價可能呈“中間高、兩頭低”的走勢，以科技為核心，全年高點可能在6月份。長材價格將稍好于板材，以示范工程為抓手，鋼廠盈利狀況將有所改善。此外，加強統(tǒng)籌協(xié)同，2013年海外礦山的新增供給量明顯大于鋼鐵企業(yè)的需求量，完善管理制度和政策標準體系，鐵礦石供不應(yīng)求的狀況難以再現(xiàn)，建立健全激勵約束機制，礦市的供需基本面不支持礦價非理性上漲。

據(jù)中鋼協(xié)的分析，加快內(nèi)燃機節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，2013年鋼鐵業(yè)將面臨問題：一是下游行業(yè)需求增長平緩，推進內(nèi)燃機替代能源多元化應(yīng)用，鋼材消費難以大幅增長。從下游行業(yè)的預(yù)測來看，2013年鋼材需求溫和增長。鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和交通行業(yè)投資增加，房地產(chǎn)投資平穩(wěn)；機械行業(yè)保持一定增長，其中機械通用零件行業(yè)謹慎看好，工程機械、重機行業(yè)仍不樂觀；輕工業(yè)整體平穩(wěn)增長，家電需求將好于去年；汽車行業(yè)將平穩(wěn)小幅增長；造船和集裝箱仍處于低迷狀態(tài)。鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資用鋼量將會下降。

二是鋼鐵產(chǎn)能擴張仍未得到有效遏制，供大于求的面不會改變，必須堅持以銷定產(chǎn)，嚴控產(chǎn)量。如果年初開不好，將對今年鋼材市場造成極為不利的影響，切不可盲目樂觀。

三是原燃料成本仍然很高，公平、透明的進口鐵礦石價格機制沒有形成，需要采取有效措施逐步加以解決。

四是產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈，企業(yè)間競相降價、惡性競爭時有發(fā)生，公平競爭的市場環(huán)境尚未形成，需要通過性結(jié)構(gòu)調(diào)整和進一步的深化來解決。

據(jù)機構(gòu)的監(jiān)測，隨著春節(jié)的臨近，鋼市下游用戶和鋼貿(mào)商提前放假的越來越多，終端需求萎縮，交投氛圍清淡。這使得最近一周國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價持續(xù)弱勢，成交不佳的狀況更加凸顯。不過，寶鋼等主導(dǎo)鋼廠出廠定價繼續(xù)上調(diào)，加上鐵礦石價格仍處高位，相當一分商家對節(jié)后鋼市預(yù)期良好，都對鋼價產(chǎn)生了一定的支撐作用。短期內(nèi)，國內(nèi)鋼價將以弱勢盤整為主，漲跌幅都不會太明顯。

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