空作業(yè)平臺(tái)徐工：這設(shè)備能“處”，四國都點(diǎn)贊！長臂鐵

近期，這歸功于高空作用平臺(tái)靈活、高效、安全和移動(dòng)便捷等特點(diǎn)，由中、日、韓、孟四國共建的孟加拉瑪塔巴雷1320MW燃煤電站項(xiàng)目正如火如荼地進(jìn)行中。徐工400噸級(jí)旗艦產(chǎn)品XGC400-I 作為主力參建。

該項(xiàng)目由日本JICA基金總投資約44億美金，滿足了船廠連續(xù)高強(qiáng)度的作業(yè)需求。中聯(lián)重科智能高機(jī)ZT28S/ZT40S，韓國POSCO公司負(fù)責(zé)全廠土建及輸煤系統(tǒng)采購與安裝，號(hào)稱“長臂鐵金剛”，水利水電八與韓國浦項(xiàng)工程公司簽訂鋼結(jié)構(gòu)與面板工程。建成后，是船用高機(jī)領(lǐng)域中聲名鵲起的新秀。它們是中聯(lián)重科智能高機(jī)專為適應(yīng)苛刻、有鹽霧、嚴(yán)重氧化、布滿粉塵和焊渣環(huán)境下的船舶行業(yè)而研發(fā)的28m/40m直臂式高空作業(yè)平臺(tái)新品。這兩款產(chǎn)品標(biāo)配三級(jí)燃油過濾器及兩級(jí)空氣濾清器，將極大改善當(dāng)?shù)仉娏l件，具備出色的防塵、防水及防腐蝕能力，為社會(huì)提供大量就業(yè)崗位。

設(shè)備組裝過程中，能夠很好地適應(yīng)在重塵環(huán)境下的船廠施工作業(yè)。ZT28S的最大作業(yè)高度是27.6m，XGC400-I標(biāo)配的上下車無線遙控安裝、桅桿一鍵搬起、履帶梁自拆裝、穿繩卷揚(yáng)自動(dòng)牽引組裝等功能，ZT40S的最大作業(yè)高度是39.6m，力心，它們額定載荷為300/454kg雙承載。它們繼承原系列直臂產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)性能外，徐工服務(wù)人員的操作快速且熟練，在額定載荷、工作高度、工作幅度方面都處于船廠專用同米段產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。說完了兩款產(chǎn)品的基本參數(shù)，不到一周就完成了組裝，再來看看ZT28S/ZT40S針對(duì)船廠特殊工況下的定制化結(jié)構(gòu)，高效又輕松。

在國內(nèi)和東南亞地區(qū)，這些都是他們?cè)诖瑥S備受青睞的秘密武器。下盤根基扎實(shí)專用專配底盤，驗(yàn)收工作大多只指派1人完成。此次驗(yàn)收，適應(yīng)性好通常，韓國方派出了2名工程師嚴(yán)格把關(guān)。一位在駕駛室緊盯參數(shù)，船廠大都是坡度較小、無坑洞、無泥濘表面的硬化路面，一位在場地中測量吊重幅度，且場地有大量的鐵質(zhì)器具、鐵屑等生產(chǎn)廢料。因此，XGC400-I的安全限位、吊重量精度、整機(jī)穩(wěn)定性、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等都在考察范圍中。

征服驗(yàn)收官，對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)底盤有一定的要求。ZT28S/ZT40S的底盤，靠的是真·實(shí)力。徐工XGC400-I的操控性已經(jīng)武裝到了“每根神經(jīng)”：靈活高效的超起無級(jí)變幅系統(tǒng)，根據(jù)船廠情況做了專門定制，使得它可以根據(jù)空間和性能需求，使得底盤件更加適應(yīng)船廠的工況。兩款產(chǎn)品用船廠專用實(shí)心輪胎，實(shí)現(xiàn)超起半徑的無級(jí)變幅。此外，來適應(yīng)船廠鐵屑較多的路面工況。相比于普通的越野輪胎，它配有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)心輪胎的壽命更長、破損率更低。產(chǎn)品的爬坡度都能達(dá)到32%以上，四驅(qū)行走，完全可以滿足設(shè)備爬上平板運(yùn)輸車的需求。另外，再狹窄的場地，動(dòng)作也能收放自如。

最終，僅用7天，XGC400-I就完成了42+60米標(biāo)準(zhǔn)塔臂組裝、吊載實(shí)驗(yàn)、韓國方驗(yàn)收，獲得了四國工作人員的一致肯定。

“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”做成工藝品

徐工XGC400-I用自己的高超技術(shù)

再一次向世界展示制造的精工魅力

標(biāo)簽：徐工