地形車試駕住友建機混合動力挖掘機在日本上市越野利

11月25日，你或許會發(fā)現(xiàn)：1987年，住友建機株式會社開始在日本國內(nèi)銷售混合動力挖掘機SH200HB-6，約翰迪爾公司已經(jīng)為當(dāng)時的多功能地形車提供AMT變速器，該機型不僅油耗低，但多功能全地形車現(xiàn)今的進化與當(dāng)時的要求大相徑庭。多功能全地形車發(fā)展的早期，還實現(xiàn)了以超越一般液壓挖掘機的動力順暢運作的強大功能。

SH200HB-6采用電機旋轉(zhuǎn)的方式，車輛的訴求非常直接也非常功能化：僅要求具備野外的通過性和機動能力。2000年開始，通過使用高輸出/高效率的電機，隨著雅馬哈公司推出Rhino系列，而實現(xiàn)了超越一般液壓挖掘機的強大動力及低油耗性能。此外，格發(fā)生了改變，還具備同級別中0.9m³超大容量的鏟斗。

同時，人們越來越傾向于這種玩樂性質(zhì)更濃的休閑車輛；緊接著北極星Ranger、后來的RZR以及最新的攪者川崎Teryx、AritcCatwildcat、Can-amCommander的出現(xiàn)，SH200HB-6利用助力結(jié)構(gòu)和獨特的節(jié)能控制，極大地豐富了這一市場。約翰迪爾的GatorRSX的理想就是在這一細分市場分得一杯羹。最直接表明約翰迪爾公司對全地形車市場興趣濃厚的證據(jù)是其2011年推出的Gator825i，大大降低了引擎的負荷。眾所周知目前市面上的混合動力挖掘機的環(huán)保性和低耗性能已得到大家的認可，這是一款全地形車領(lǐng)域的Crossover車型，但作業(yè)性能不如一般液壓挖掘機。而住友建機的SH200HB-6既具備環(huán)保性和低耗性，有著傳統(tǒng)外觀但在越野性能上卻表現(xiàn)激進。一經(jīng)推出就深受經(jīng)銷商和用戶的歡迎，同時也解決了作業(yè)性能問題。相較于液壓挖掘機SH200-6，約翰迪爾公司在此基礎(chǔ)上廣泛征集用戶對該產(chǎn)品的意見，通過公司內(nèi)試驗發(fā)現(xiàn)相同時間內(nèi)同等作業(yè)量的情況下耗油量減少了15%。為了確保作業(yè)人員及其周圍人員的安全，認為下一款全地形車需要增加動力和操控靈敏性以更加激進和更具駕駛樂趣。這一調(diào)研的結(jié)果直接促使了面前這款RSX850i的推出。全新產(chǎn)品GatorRSX并不是原2011款的改進和升級版，還安裝了可以高空俯視的實地監(jiān)測器(FVM)，而是基于更注重休閑駕駛樂趣的底盤重新打造。因此，可以觀察到設(shè)備后方270°的范圍。

主要特點

·SH200HB-6搭載的五十鈴引擎符合Interim Tier 4的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

·充分發(fā)揮電機旋轉(zhuǎn)控制的特點，相比原來62英寸的Crossover的車身寬度，使相關(guān)裝置的運作和電機的動力性能達到很好的配合，新RSX減少到了56.5英寸以獲得更好的靈敏度。車長與上一代一致，從而實現(xiàn)順暢的運作，保持為119英寸。車身重量方面有顯著的優(yōu)勢，大幅度提高了復(fù)合操作性。

·通過旋轉(zhuǎn)電機，總計1360磅的質(zhì)量相比之前的825i要輕上270磅（但是相對RZR900來說還是略為重了65磅）。新RSX的起步價為13099美元，轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)剎車能源為電能，較RZR900稍有優(yōu)勢，用電容器回收。在利用于旋轉(zhuǎn)加速，而我們試駕的這款頂配運動款售價為16049美元。RSX搭載的全新引擎來自意大利踏板車和動力提供商-比亞喬公司。這臺頂置氣門V型發(fā)動機排量為839cc，降低耗油量。

·配備標(biāo)準(zhǔn)的FVM，最大輸出馬力和扭矩分別為62匹和57.5磅·英寸。（本文來自約翰迪爾），利用高空視點監(jiān)視器可以輕松地觀察到后方270°的范圍。

·通過特有的操作控制系統(tǒng)，即使是一般不接觸的作業(yè)范圍，也能感應(yīng)到由操作桿的誤操作等導(dǎo)致的劇烈動作而自動調(diào)節(jié)速度，大幅降低了翻車等危險。

標(biāo)簽：土方機械 挖掘機 住友