破千臺(tái)大關(guān)[組圖]系列新品震撼出擊徐工搶占市場制高點(diǎn)徐工平

       近日，市場占有率攀升到新高水平。 　　上半年，天津碼頭數(shù)百輛徐工汽車起重機(jī)整裝待發(fā)，徐工筑路營銷系統(tǒng)緊緊把握全年市場啟動(dòng)早的特點(diǎn)，這是2009年下半年以來，發(fā)動(dòng)一系列凌厲市場攻勢，首次看到的國內(nèi)汽車起重機(jī)群體出海的畫面。據(jù)了解，鞏固和加深了徐工品牌在客戶心中的知名度和忠誠度。在籌劃、開好第二屆廈門工程機(jī)械展、第十屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)、《工程承包商》天津、鄭州大型施工單位用戶交流會(huì)等幾個(gè)大型促銷會(huì)議的同時(shí)，2010年上半年，各種針對營銷區(qū)域特色的中小型促銷會(huì)也在市場拓展中緊鑼密鼓的進(jìn)行，徐工起重機(jī)在國內(nèi)市場也表現(xiàn)出驚人的業(yè)績，上半年累計(jì)在30多個(gè)地區(qū)策劃50多次會(huì)議，連續(xù)4個(gè)月單月銷量增幅超過30%。最新出爐的全球移動(dòng)式起重機(jī)十強(qiáng)排名中，直接銷售訂單平地機(jī)10臺(tái)、銑刨機(jī)6臺(tái)，徐工由原來的第四位成功躋身前三甲，因區(qū)域性展會(huì)而籌到的相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)銷售訂單平地機(jī)32臺(tái)、銑刨機(jī)8臺(tái)，其中，取得了可喜的展會(huì)銷售業(yè)績，汽車起重機(jī)單項(xiàng)綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)第三年位居全球首位。不僅如此，徐工平地機(jī)更是創(chuàng)下了單月銷量超300臺(tái)的歷史新高業(yè)績。 　　今年以來，徐工汽車起重機(jī) 僅2010年上半年，徐工筑路更是針對主機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升，各種針對營銷區(qū)域特色的中小型促銷會(huì)也在市場拓展中緊鑼密鼓的進(jìn)行，就推出系列18款新品和改進(jìn)產(chǎn)品，積極運(yùn)用六西格瑪先進(jìn)管理理念，填補(bǔ)了38項(xiàng)級技術(shù)空白，全面實(shí)施包括精品工程、關(guān)鍵零件生產(chǎn)優(yōu)化在內(nèi)的“四項(xiàng)工程”，QAY500全地面起重機(jī)、DG68登高平臺(tái)消防車通過重大技術(shù)裝備研發(fā)創(chuàng)新項(xiàng)目審核。

徐工產(chǎn)品在世博會(huì)施工現(xiàn)場

　　系列新品震撼出擊 搶占市場制高點(diǎn)

　　徐工，全力打造平地機(jī)精品，位居世界工程機(jī)械前十強(qiáng)，在好的基礎(chǔ)上做優(yōu)做精，在工程機(jī)械行業(yè)已連續(xù)二十年穩(wěn)居首位。“振興裝備制造業(yè)的步伐加快，以更好的滿足市場的需求。，工程機(jī)械企業(yè)靠規(guī)模、數(shù)量取勝的發(fā)展方式已經(jīng)越來越不適用了，”徐工集團(tuán)王民董事長指出：“必須通過科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，重要的是追求原始創(chuàng)新，搶占未來行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)?！?/P>

　　2010年伊始，11款徐工新一代K系列集體問市；五月，4款針對油田、沙漠、山地等惡劣施工工況的KT型起重機(jī)新品閃亮登場；六月，3款新一代全地面起重機(jī)橫空出世……系列新品，震撼出擊。

　　在工程機(jī)械行業(yè)，很少能看到這種新品群體問世的場面。主要是由于對系統(tǒng)性技術(shù)沒有吃透，往往多一款新品，多做一次改進(jìn)，就多出一條技術(shù)路線，增加了設(shè)計(jì)和制造技術(shù)整合的難度。而徐工早在2004年就在運(yùn)作一體化的技術(shù)平臺(tái)，從產(chǎn)品技術(shù)統(tǒng)形開始起步，重點(diǎn)攻關(guān)基礎(chǔ)研究，逐步搭建起系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)，徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心單增海表示：“不是單純的三維動(dòng)畫仿真設(shè)計(jì)，也不是單純的結(jié)構(gòu)有限元分析，更不是單純的引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，我們已實(shí)現(xiàn)由單個(gè)結(jié)構(gòu)、單個(gè)系統(tǒng)研究，上升到包含第三方研究、產(chǎn)品主體設(shè)計(jì)、制造過程管理、工藝技術(shù)應(yīng)用、信息網(wǎng)絡(luò)等整個(gè)技術(shù)共性體系的整合推進(jìn)。”

　　正是突破了基礎(chǔ)研究、系統(tǒng)平臺(tái)的瓶頸，徐工起重機(jī)新品均是系列性推出，11款新一代K系列深度體現(xiàn)了“邊界極限”思想，極致化性能優(yōu)勢得到淋漓盡致地體現(xiàn)。專門針對油田、山地、沙漠等惡劣工況環(huán)境的油田專用車系列，打破了行業(yè)技術(shù)競賽扎堆比臂長的“獨(dú)木橋”現(xiàn)象，為通用型設(shè)備細(xì)分市場探索出新路，為改變下游吊裝業(yè)越陷越深的同質(zhì)競爭，開拓了新的發(fā)展空間。

　　在工程機(jī)械行業(yè)，技術(shù)復(fù)雜系數(shù)，難度最大的當(dāng)屬全地面起重機(jī)，每躍升一個(gè)臺(tái)階，設(shè)計(jì)難度就會(huì)增加數(shù)倍，徐工在推出200噸后，為了向300噸、400噸邁進(jìn)，通過攻關(guān)240噸，重點(diǎn)解決了多節(jié)吊臂、單缸插銷伸縮臂技術(shù)、底盤多橋轉(zhuǎn)向、整機(jī)匹配、結(jié)構(gòu)件受力等百余項(xiàng)難題，500噸是一個(gè)全新的技術(shù)突破，充分應(yīng)用了整機(jī)自拆裝、超起、塔式副臂技術(shù)，為向更大噸位邁進(jìn)掃平了道路。

　　在這樣的實(shí)力基礎(chǔ)上，徐工新一代180噸、220噸、260噸全地面起重機(jī)，再上新臺(tái)階，攻克了目前國際領(lǐng)先的電液多轎多模式轉(zhuǎn)向、盤式制動(dòng)、高端智能化控制等關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了38項(xiàng)技術(shù)空白，“安全性提高30%，維護(hù)成本降低20%，性能全面領(lǐng)先”---起重機(jī)行業(yè)品質(zhì)升級的全新時(shí)代由此開啟。

QAY240寧夏賀蘭山內(nèi)救援挖掘機(jī)

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