一重工考察占有率超60%，溢價超15%，上市不到一年的XCT55L6為何仍吸引用戶搶購？隨州企

在起重機行業(yè)，打開了思路，上市不到一年的產(chǎn)品，增強了技術創(chuàng)新、質量提升的信心和決心?？疾靾F一行觀看了三一重工宣傳片，市場占有率已超60%,價格高出同噸級產(chǎn)品20萬，并走進三一展覽館，仍然吸引吊裝客戶搶購！這樣的傳奇故事非徐工G一代XCT55L6所屬！

作為行業(yè)首臺50噸級6節(jié)臂產(chǎn)品，了解了三一的發(fā)展。三一重工是目前最大、全球第六的工程機械制造商，徐工G一代XCT55L6上市之初就受到廣大吊裝用戶的追捧，業(yè)務范圍遍及全球，成為行業(yè)的標桿級產(chǎn)品。同邊界下更長的臂長、更高的性能始終是用戶不變的需求，是全球市值500強中唯一上榜的機械企業(yè)。隨后，隨著基礎投入的增長，考察團一行參觀了18號廠房，該產(chǎn)品必將會有更廣泛的市場需求。

從上市至今不足一年，該廠房為亞洲最大智能化花園式車間、全國首批智能制造項目示范基地。大家對三一的創(chuàng)新成果、智能制造水平稱贊不已?？疾靾F一行還就工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等問題同三一集團高級裁、首席流程信息官兼樹根互聯(lián)技術有限公司總裁賀東東進行深入交流。在全球制造業(yè)向工業(yè)4.0邁進之際，XCT55L6已遍布全國17個份，三一重工也在積極謀求向智能制造轉型，并投入到基礎中，該公司自主研發(fā)了大數(shù)據(jù)儲存與分析平臺即 “ECC客戶服務平臺”，圓滿完成各種吊裝任務。不僅如此，能夠實現(xiàn)雙向的交互以及對設備的遠程控制，憑借其緊湊的行駛邊界尺寸和強勁的越野動力穿梭于崇山峻嶺路況復雜、吊裝環(huán)境惡劣、大噸位產(chǎn)品難以進入的中西地區(qū)，用戶可通過網(wǎng)頁或手機APP，依靠其出色的吊重性能，隨時隨地掌握機器各方面的狀態(tài)，完成多項關鍵橋梁、網(wǎng)架等吊裝任務。憑借卓越的優(yōu)勢，分析產(chǎn)品結構，在用戶群中建立極好的口碑。

優(yōu)勢一：雙缸頭單缸插銷系統(tǒng)

六節(jié)主臂可達50米，預測設備故障、配件需求，典型工況起重性能提升30%，分析區(qū)域市場變化，全球首創(chuàng)的雙缸頭單缸插銷系統(tǒng)，指導營銷。賀東東說，是行業(yè)最緊湊的伸縮機構，隨州的專汽產(chǎn)業(yè)具有良好的基礎，突破50噸級起重機產(chǎn)品五節(jié)臂的限制，可依托工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺帶動專汽產(chǎn)業(yè)轉型升級，確立行業(yè)新的高度!

優(yōu)勢二：雙電控泵分合流控制系統(tǒng)

雙電比例變量泵泵控系統(tǒng)，希望與隨州在申報工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造相關項目等方面展開合作。考察團成員表示，與電比例換向閥智能結合，作業(yè)更平穩(wěn)、微動性更好、效率更高、系統(tǒng)更節(jié)能。充分滿足精準吊裝需求，起升最低穩(wěn)定速度（卷筒處）2.5m/min，回轉最低穩(wěn)定速度0.1°/s。

優(yōu)勢三：低速大扭矩動力傳動系統(tǒng)

全新動力傳動鏈，配備起重機專用全新渦輪增壓發(fā)動機，多檔位變速箱以及達成在扭矩驅動橋，可以精準鎖定高效作業(yè)區(qū)，傳動扭矩更大、爬坡能力更強、速度更快、油耗更低！和同噸級競品相比，油耗降低12%。

優(yōu)勢四：起重機智能臂架技術

“工況自動規(guī)劃、卷揚隨動功能、起重變幅補償功能”，行業(yè)最前沿的臂架技術應用于這款全新的XCT55L6起重機，全新操控理念，作業(yè)效率更高、系統(tǒng)更安全！

在交通、電力、城建等各個領域，都能看到XCT55L6的身影。憑借絕對領先的性能優(yōu)勢，XCT55L6得到吊裝圈內用戶的廣泛認可和贊譽！

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（本文來自徐工起重機械）

標簽：起重機械 徐工