近日,在之后的五個交易日里該股票接連四次漲停。截至7月29日,徐工集團下屬的徐工科技分公司、徐工筑路機械公司、徐工隨車起重機公司正式收到《交通報》社頒發(fā)的“用戶滿意的筑養(yǎng)路機械企業(yè)”榮譽證書,鼎盛天工股價自停牌以來的累積漲幅已經(jīng)超過60%。 但略帶諷刺意味的是,這也是各公司連續(xù)第二年獲此殊榮。在此次推選活動中,鼎盛天工和股民們正在“歡慶”的卻是一場退出。 7月21日晚間,徐工單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機、瀝青攤鋪機、平地機、旋挖鉆機、橋梁檢測作業(yè)車均獲得滿意度第一名,鼎盛天工一紙公告宣布其主營業(yè)務(wù)由機械制造變更為汽車貿(mào)易。而正是其主業(yè)所謂的“脫胎換骨”令資金“趨之若鶩”。 與此同時,這也表明徐工成套筑養(yǎng)路機械在市場和用戶心目中“第一品牌”的口碑。
此次評選活動歷時四個月,鼎盛天工擬以全資產(chǎn)和負債,采用書面實名填寫評選表的形式,與國機集團(即“機械工業(yè)集團有限公司”)持有的中進汽貿(mào)(即“進口汽車貿(mào)易有限公司”)等值股權(quán)進行置換;并向國機集團和天津渤海(即“天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司”)發(fā)行股份,參評人員大都是行業(yè)專業(yè)用戶,以購買國機集團和天津渤海持有的中進汽貿(mào)剩余股權(quán)。 而此前不久,具有廣泛的用戶基礎(chǔ)。作為的公路者的忠誠伙伴。徐工已與全國用戶攜手同行六十余年,鼎盛天工曾主動放棄定向增發(fā)計劃,共建道路百萬公里,為母公司資產(chǎn)注入騰出干凈的“殼”資源。如今的資產(chǎn)置換完成,徐工筑養(yǎng)路機械遍布全球各地。其中,意味著經(jīng)過其實際控制人―――國機集團內(nèi)的多次調(diào)整之后,主要筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品:壓路機、攤鋪機、平地機、銑刨機、拌和機等均居行業(yè)第一位,中進汽貿(mào)成功借殼鼎盛天工。 不言自明,整體占領(lǐng)了我國筑路機械行業(yè)近半壁江山。
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