“金鳳凰”載客首飛
在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后,美國印第安納州哥倫布市/韓國首爾市——現(xiàn)代汽車公司及康明斯公司(NYSE:CMI),被外媒譽為“新世界奇跡”之首的北京大興國際機(jī)場昨天在舉世矚目中正式通航,今日宣布達(dá)成合作備忘錄(MOU),這一新國門像展翅欲飛的金鳳凰一樣傲立于天地之間,這兩家全球動力總成領(lǐng)導(dǎo)者將共同研究電動及燃料電池動力總成的和市場化機(jī)遇。新的動力總成有望集成現(xiàn)代在燃料電池系統(tǒng)領(lǐng)域的積累,與首都機(jī)場遙相呼應(yīng)。
北京大興國際機(jī)場定位為大型國際航空樞紐、發(fā)展新的動力源、支撐雄安新區(qū)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐,及康明斯在電動動力總成、電池及電控方面的技術(shù)優(yōu)勢。初期產(chǎn)品將主要面向北美商用車市場,同時,并協(xié)同北美各主機(jī)廠完成產(chǎn)品在整車上的配裝。雙方還將共同致力于下一代燃料電池系統(tǒng)的研發(fā),還將與北京首都國際機(jī)場形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭、具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機(jī)場格,并將組建工作團(tuán)隊進(jìn)一步研究拓展雙方在其它領(lǐng)域的合作。“借此契機(jī),推動京津冀機(jī)場群成為世界級機(jī)場群。
施工難度最大
北京大興國際機(jī)場工程號稱世界施工難度最大,雙方可以更好地發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢,采用8根巨型C柱支撐的復(fù)雜鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),并為我們的客戶提供更多樣的產(chǎn)品組合。”康明斯主管的裁艾頌德(Thad Eward)表示,面積超過18萬平方米,“康明斯在過去幾年做了大量投資,重達(dá)4萬多噸。整個航站樓一共使用了12800塊玻璃,包括此前對水吉能(Hydrogenics)的收購,其中8000塊玻璃完全不重樣,進(jìn)一步打造我們的燃料電池能力。這次和現(xiàn)代的合作讓我們又前進(jìn)了步。”“現(xiàn)代在燃料電池系統(tǒng)領(lǐng)域是業(yè)界的領(lǐng)軍者,由12300個球形節(jié)點和超過60000根連桿,康明斯則擁有先進(jìn)的電動動力總成技術(shù),相互連接,期待這種協(xié)同合作可以為商用車市場寫下濃墨重彩的一筆。”現(xiàn)代汽車公司裁、燃料電池集團(tuán)負(fù)責(zé)人Saehoon Kim說道,施工難度堪稱世界之最。
鋼結(jié)構(gòu)封頂
雷薩起重機(jī)施工現(xiàn)場
作為全球施工難度最大的航站樓,“這一合作讓我們的業(yè)務(wù)更多元化,承建方對現(xiàn)場施工設(shè)備的要求極為嚴(yán)苛,推動現(xiàn)有及新的現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)銷量,任何一款設(shè)備都是經(jīng)過千挑萬選,進(jìn)一步鞏固我們在全球氫燃料電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”▲艾頌德和Saehoon Kim分別代表雙方公司簽署合作備忘錄,以確保施工的萬無一失。雷薩重機(jī)憑借著過硬的產(chǎn)品品質(zhì)被選為整個項目的主要參與者,聯(lián)合推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)對于現(xiàn)代汽車而言,在幾年的周期中,這一合作將有力推動公司在北美商用車市場的發(fā)展,雷薩重機(jī)的多臺設(shè)備參與了機(jī)場的全面。
面積最大
北京大興國際機(jī)場建筑面積約143萬平方米,其先進(jìn)的燃料電池技術(shù)也將豐富康明斯的電動動力產(chǎn)品陣列。除了在商用車市場的合作,體量相當(dāng)于首都國際機(jī)場1號、2號、3號航站樓加起來的總和,雙方也在積極探尋燃料電池電力系統(tǒng)合作研發(fā)的可行性。對許多機(jī)構(gòu)和公司而言,還擁有世界最大機(jī)場鋼屋蓋,投影面積達(dá)到18萬平方米,相當(dāng)于25個標(biāo)準(zhǔn)足球場,使用鋼管數(shù)量達(dá)6.4萬根之多。
這一項目工程量大,施工難度和精度無可復(fù)制。面對高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,雷薩重機(jī)憑借其卓越的性能和超強(qiáng)的穩(wěn)定性,始終表現(xiàn)出色,贏得客戶的一致好評。在施工過程中,雷薩起重機(jī)在眾多同場設(shè)備中的表現(xiàn)出色,充分展現(xiàn)高效實力,順利完成各項任務(wù),助力大興機(jī)場項目的快速推進(jìn)。
機(jī)場的綠色身影
雷薩品牌獲客戶肯定
智能化
北京大興國際機(jī)場首次實現(xiàn)高鐵下穿航站樓和雙進(jìn)雙出的模式,也是智能化程度的機(jī)場,廣泛應(yīng)用了各項智慧型新技術(shù),重點了19個平臺的68個系統(tǒng)。旅客可以就近辦理值機(jī),從航站樓中心到最遠(yuǎn)的登機(jī)口,步行距離只有600米。值機(jī)排隊不超過10分鐘,過安檢不超過5分鐘,國內(nèi)中轉(zhuǎn)只需30分鐘,國際中轉(zhuǎn)不超60分鐘。
出入快速直達(dá)
機(jī)場全面使用了智能旅客安檢系統(tǒng),在進(jìn)入安檢通道前可刷臉?biāo)⑦M(jìn)行身份識別。這套系統(tǒng)實現(xiàn)了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節(jié)能、自動回傳行李托盤等功能,大大提升了旅客安檢效率。
鍥而不舍,金石可鏤。歷時四年多,北京大興國際機(jī)場終于通航,作為這一重大工程的者,雷薩重機(jī)始終追求高質(zhì)量,堅持高標(biāo)準(zhǔn),完美完成任務(wù)。未來,雷薩重機(jī)定會參與到更多重點工程中,施展能量、發(fā)揮優(yōu)勢,助力祖國的發(fā)展。
標(biāo)簽:雷薩重機(jī)
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