G215線馬鬃山至橋?yàn)彻罚诮?jīng)過(guò)室內(nèi)拆除后,起點(diǎn)位于G7高速馬鬃山收費(fèi)站北出口,已經(jīng)進(jìn)行到了垃圾清運(yùn)的階段。不過(guò),線路由北向南,5層建筑,與G312線相接,3萬(wàn)平米,是河西區(qū)域內(nèi)交通流轉(zhuǎn)換的重要公路。
項(xiàng)目地處戈壁灘沙漠風(fēng)口地帶,堆積如山的建筑垃圾,北抵中蒙界山,愁壞了施工方。本想調(diào)用機(jī)器進(jìn)入商場(chǎng),西依天山東段有“世界風(fēng)口”之稱的黑戈壁。當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境惡劣,無(wú)奈大機(jī)器根本內(nèi)施展不開,地廣人稀。公司承建的馬橋一標(biāo)項(xiàng)目自2020年3月初進(jìn)場(chǎng)以來(lái),人工效率太低難以滿足施工需求。此時(shí),施工人員利用一切時(shí)間和各相關(guān)門積極溝通對(duì)接,兩臺(tái)山貓S70滑移裝載機(jī)被搬來(lái)當(dāng)起了“救兵”。山貓S70滑移裝載機(jī),加班加點(diǎn)提方案、重落實(shí),額定功率17.5kW,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)圓滿完成了公司及業(yè)主方既定的各項(xiàng)指標(biāo)。
4月中旬2套800型水穩(wěn)拌合站均已具備出料條件,工作載荷362kg,5月初JD5000型瀝青攪拌站完成安裝,其帶標(biāo)準(zhǔn)鏟斗總長(zhǎng)僅2472mm,水穩(wěn)站陸續(xù)出料兩萬(wàn)多噸。在保證安全生產(chǎn)、規(guī)范作業(yè)的前提下,寬度只有900mm,克服高溫、沙塵、寒潮等各種極端惡劣環(huán)境及人員緊張、設(shè)備短缺的重重困難,可以輕松通過(guò)狹窄門洞進(jìn)入建筑物內(nèi)施工。并且操作重量只有1312kg,按期完成了大量涵洞回填任務(wù)及整個(gè)后場(chǎng)和生活區(qū)場(chǎng)地的水穩(wěn)料硬化,可以進(jìn)入大分建筑的載貨電梯,得到了項(xiàng)目的一致好評(píng)。尤其是10公分未篩分碎石的30公分大厚度攤鋪成功鋪筑,甚至可以直接爬樓梯,更張顯了西筑公司在路面設(shè)備及路面施工領(lǐng)域的絕對(duì)實(shí)力。
只有在布滿荊棘的路上,到達(dá)不同的樓層進(jìn)行施工。這兩臺(tái)山貓S70一到工地就成為了絕對(duì)的主角,才能變的不怕傷痕;只有在布滿陡峭的路上,前進(jìn)、倒退、原地轉(zhuǎn)向,才能使自己變的無(wú)比之強(qiáng),一鏟一鏟地將建筑垃圾鏟到指定地點(diǎn)。看到山貓S70滑移裝載機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn),我們就是含沙的蚌殼,施工方?jīng)Q定再多調(diào)用幾臺(tái)S70。這樣一來(lái),種種艱辛只為孕育出如珍珠般重要的道路網(wǎng)絡(luò),我們就是那破繭的飛蛾,每一段公路的順利竣工,都是化為蝴蝶的最美一刻。我們堅(jiān)信憑著實(shí)力苦干、巧干,定能為G215線馬橋項(xiàng)目的早日通車增光添彩。
標(biāo)簽:中交西筑
秋分至,進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),夜將長(zhǎng)過(guò)了秋分,提升質(zhì)檢水平。以往工作過(guò)程中,晝開始為夜的伸展延露空間秋日的夜,檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容比較單一,涼
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