心項(xiàng)目開(kāi)工[圖文]常州：挖掘機(jī)大戰(zhàn)拉開(kāi)序幕沈陽(yáng)東

        題 記： 常州，是集現(xiàn)代商貿(mào)、物流、信息、展示于一體的東北“航母級(jí)”超大型專(zhuān)業(yè)工程機(jī)械交易平臺(tái)。，于公元前547年春秋時(shí)期建邑立邦，始稱延陵?！俺Ｖ荨敝从谒澹赜弥两褚呀?400余年。
　　此地并無(wú)高山大川，易攻難守，故歷史上罕有戰(zhàn)亂。地不大、物不博，卻不失江南的靈動(dòng)與秀美。
　　今天的常州，身處長(zhǎng)三角之中心，與上海、南京等距相望，是近代工業(yè)發(fā)祥地，現(xiàn)代裝備制造之城。
　　而對(duì)于當(dāng)今的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，尤其是挖掘機(jī)這一競(jìng)相追逐的主力產(chǎn)品而言，這個(gè)往日的魚(yú)米之鄉(xiāng)，儼然已經(jīng)成為“兵家必爭(zhēng)之地”，意義不可小覷。

▲江蘇副長(zhǎng)史和平（左四）、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈（右四）、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁?。ㄓ胰?、柳工董事長(zhǎng)王曉華（左三）等共同啟動(dòng)柳工東研發(fā)制造基地開(kāi)業(yè)慶典。

    本土挖掘機(jī)廠商向外資企業(yè)發(fā)起的市場(chǎng)反擊戰(zhàn)，正在從小范圍的游擊轉(zhuǎn)為正面交鋒。
　　2010年12月25日，柳工送給自己一份圣誕禮物。當(dāng)日，該公司位于江蘇常州的東研發(fā)制造基地產(chǎn)出了這里的第一臺(tái)柳工挖掘機(jī)。
　　對(duì)于柳工，這意味著其延宕十年的“東擴(kuò)”基本成型；而由于常州是當(dāng)今工程機(jī)械版圖上的地標(biāo)之一，則該事件的意義還在于，本土的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始向外資品牌的腹地發(fā)起正面進(jìn)攻，外強(qiáng)內(nèi)弱的挖掘機(jī)市場(chǎng)格開(kāi)始從最深處發(fā)生瓦解，這場(chǎng)已被預(yù)言的戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。
　　柳工來(lái)了
　　2010年6月21日，柳工東研發(fā)制造基地（即“柳工常州挖掘機(jī)公司”）于常州武進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)奠基動(dòng)工。
　　為了建成該基地，柳工可謂不惜重金，項(xiàng)目總投資共計(jì)50億元，規(guī)劃用地1150畝，其中一期占地600畝。
　　時(shí)隔半年，一期工程即告投產(chǎn)，第一臺(tái)挖掘機(jī)于2010年12月25日下線。
　　當(dāng)天的慶典儀式上，柳工總裁曾光安與常州武進(jìn)高新區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)隨即簽署了“柳工常州基地二期項(xiàng)目”的投資協(xié)議，投資額為20億元。
　　至此，多年偏居西南一隅的柳工自新世紀(jì)開(kāi)始的“東擴(kuò)張”基本成型。從廣西柳州總，到長(zhǎng)三角的江蘇、上海，再到北方的天津，柳工在全國(guó)已經(jīng)擁有9個(gè)研發(fā)、制造基地，其傳統(tǒng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展模式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。如今的柳工，可以南北呼應(yīng)、縱橫東西，基本完成足以打造“千億元產(chǎn)業(yè)”的布。
　　對(duì)于柳工的“東擴(kuò)”，曾光安將其概括為柳工的“江南情節(jié)”。他說(shuō)，52年前，柳工肩負(fù)振興裝備制造業(yè)的重任，從江南移遷至西南邊陲，但不舍江南的情節(jié)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。
　　而興建常州基地，恐怕不只是這一情節(jié)使然。在不久前結(jié)束的上海寶馬展上，柳工對(duì)外發(fā)布了“核心產(chǎn)品”，目前被市場(chǎng)廣泛看好的挖掘機(jī)是其中的重要一環(huán)。而常州工廠正是直指挖掘機(jī)（其計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)，是2010年柳工總挖掘機(jī)公司的兩倍），以圖立足長(zhǎng)三角，輻射全，并有意將其最終建成柳工挖掘機(jī)的出口基地。
　　挖掘機(jī)重鎮(zhèn)
　　事實(shí)上，來(lái)常州創(chuàng)一番天地已有先到者。
　　2010年6月2日，玉柴重工東基地開(kāi)工奠基典禮同在常州武進(jìn)高新區(qū)舉行。當(dāng)時(shí)隆隆的聲在眼前的柳工常州工廠所在地聽(tīng)得非常清楚。
　　據(jù)記者了解，玉柴重工在這里投資8億美元，規(guī)劃用地1000畝，主要從事挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、配套件、物流配送及工程機(jī)械研發(fā)中心的生產(chǎn)和，是玉柴集團(tuán)在廣西以外最大的生產(chǎn)基地。建成后預(yù)計(jì)將形成年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)和350臺(tái)旋挖鉆機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，并擁有國(guó)際一流的0.8噸~50噸大、中、小全系列挖掘機(jī)產(chǎn)品線。
　　奠基時(shí)間前后僅差20天，工廠地址相距不足10公里，投資規(guī)模相當(dāng)，產(chǎn)品種類(lèi)相近，柳工和玉柴難道是要在這里擺開(kāi)擂臺(tái)一較高低？
　　顯然，這不是問(wèn)題的答案。
　　常州，位于長(zhǎng)三角之中心，與上海、南京等距相望，貫通內(nèi)陸、外鄰港口，是近代工業(yè)發(fā)祥地，現(xiàn)代裝備制造之城。
　　其次，常州所在的江蘇，是近十年來(lái)經(jīng)濟(jì)最為活躍的地區(qū)，身處的長(zhǎng)江三角洲區(qū)域的發(fā)展速度更是奇跡般地超越了“珠三角”，成為整個(gè)經(jīng)濟(jì)的火車(chē)頭。
　　這便意味著市場(chǎng)之所在。據(jù)記者查閱工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，江蘇是我國(guó)液壓挖掘機(jī)多年銷(xiāo)量排名第一的區(qū)域，是無(wú)可非議的挖掘機(jī)最大市場(chǎng)。
　　而最為關(guān)鍵的是，在柳工和玉柴到來(lái)之前，這里早已是工程機(jī)械的要塞。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)2007年的統(tǒng)計(jì)，常州在工程機(jī)械基地（徐州、常州、長(zhǎng)沙、廈門(mén)、柳州、濟(jì)寧）中，銷(xiāo)售額排名第二。這里盤(pán)踞著常林集團(tuán)、韓國(guó)現(xiàn)代、日本小松等整機(jī)廠商，以及常柴、博世力士樂(lè)等零件企業(yè)。
　　這不僅意味著常州具有成熟先進(jìn)的配套件環(huán)境，更意味著這里競(jìng)爭(zhēng)激烈、強(qiáng)者如林，尤以現(xiàn)代、小松為首，尤以挖掘機(jī)為甚。
　　內(nèi)外資之戰(zhàn)
　　那么，柳工和玉柴為什么選擇常州？
　　當(dāng)然，上面提到的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是投資基礎(chǔ)，成熟完善的配套件環(huán)境是有利條件。而在外界看來(lái)，與現(xiàn)代、小松這樣的跨國(guó)巨頭同城競(jìng)技恐怕還是有些“冒險(xiǎn)”。
　　從工程機(jī)械協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)中不難看出，小松、現(xiàn)代長(zhǎng)期位居我國(guó)挖掘機(jī)銷(xiāo)量的前5名，兩企業(yè)市場(chǎng)份額相加幾乎等于所有本土企業(yè)的份額之和。同時(shí)，這兩家企業(yè)也已深耕市場(chǎng)多年，其品牌在一些區(qū)域已經(jīng)深入人心。
　　其次，按照常理而言，廠商所在地一般都是自己最為穩(wěn)固的市場(chǎng)，外來(lái)者鮮有作為。在記者此次去往柳工常州工廠的路上，滿眼都是現(xiàn)代和小松的挖掘機(jī)，以及常林的裝載機(jī)，這也不足為奇。
　　然而，柳工一位內(nèi)人士不經(jīng)意說(shuō)出的話，似乎能夠道出該公司來(lái)到常州的緣由。他說(shuō)，“早幾年或許是打不進(jìn)來(lái)。而再晚幾年，可能更打不進(jìn)來(lái)了?！?BR>　　一席聽(tīng)者幡然醒悟，曾光安所說(shuō)的“江南情結(jié)”，估計(jì)也包含了本土企業(yè)的“挖掘機(jī)情結(jié)”，玉柴恐怕亦如此。
　　2005年以前，挖掘機(jī)市場(chǎng)曾幾乎全淪陷，各種歐美日韓的挖掘機(jī)充斥著每一個(gè)工地。2006年前后，柳工、三一等本土企業(yè)率先開(kāi)始發(fā)力挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)。兩年之后，外資企業(yè)已經(jīng)在市場(chǎng)上感受到些許的風(fēng)吹草動(dòng)。到2009年，本土挖掘機(jī)品牌突然揭竿而起，全年市場(chǎng)占有率已逼近三成。而接下來(lái)的2010年，更是成為本土挖掘機(jī)企業(yè)整體奮起的一年。在之前的上海寶馬展上，已經(jīng)到了似乎哪家要是沒(méi)有挖掘機(jī)，都不好意思趕來(lái)參展的地步。
　　同時(shí)，隨著近兩年外資品牌挖掘機(jī)在市場(chǎng)上遭遇的些許“挫折”，市場(chǎng)的天平開(kāi)始向本土企業(yè)大幅偏移。有業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀的表示，本土的挖掘機(jī)現(xiàn)在要考慮的已經(jīng)不是何時(shí)能夠收回半壁江山，而是產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。
　　一言以蔽之，眼下戰(zhàn)工程機(jī)械，必戰(zhàn)挖掘機(jī)；欲戰(zhàn)挖掘機(jī)，當(dāng)取常州?！俺Ｖ葜畱?zhàn)”將是內(nèi)外資的市場(chǎng)之戰(zhàn)，外資挖掘機(jī)廠商正在迎來(lái)本土企業(yè)的強(qiáng)勁反擊。而此次柳工、玉柴深入外資企業(yè)的腹地興建工廠，無(wú)疑是堅(jiān)定而自信的一擊。但不可否認(rèn)的是，外資企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)尚存，品牌、利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)明顯?？傊?，這場(chǎng)大戰(zhàn)即將上演。

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