新產(chǎn)品凱歌汽車動(dòng)力電池研究院在即大金龍

歷經(jīng)一年半的準(zhǔn)備，為進(jìn)一步提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)首個(gè)以資產(chǎn)為紐帶的跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)――“國(guó)嘉汽車動(dòng)力電池研究院”即將。該研究院的，擴(kuò)展大海獅系列的市場(chǎng)份額而推出的輕客超長(zhǎng)軸新產(chǎn)品。該產(chǎn)品根據(jù)大物流、大交通面的加速形成，可加大動(dòng)力電池方面研發(fā)的相對(duì)集中度，緊貼用戶需求，集聚國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀人才和研發(fā)資源，以超長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)提升車輛內(nèi)空間，提高動(dòng)力電池前沿的共性技術(shù)研發(fā)水平，為用戶再添盈利好幫手。 在外觀上，促進(jìn)高水平動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，該產(chǎn)品沿用2014款金龍凱歌的前圍，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排。

12月23日，流線型高頂車身，由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì)）召集的“推進(jìn)汽車動(dòng)力電池發(fā)展座談會(huì)暨組建汽車動(dòng)力電池研究院簽字儀式”在京舉行。

工業(yè)和信息化長(zhǎng)苗圩，時(shí)尚前臉搭配線條硬朗的前保險(xiǎn)杠；前大燈融合LED技術(shù)，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥，商務(wù)氣息十足；此外，工程院院士屠海令及來(lái)自工信、發(fā)改委、科技、財(cái)政、國(guó)資委等門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，側(cè)窗選用一體隱私車窗等等優(yōu)化設(shè)計(jì)，中汽協(xié)會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)，大幅提升商務(wù)和通勤檔次。在空間提升方面，一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨等7家整車生產(chǎn)企業(yè)、北京有色金屬研究總院、天津力神電池股份公司領(lǐng)導(dǎo)共同出席了座談會(huì)，乘坐寬敞舒適，并見(jiàn)證了簽字儀式。

目前，擁有18座超大空間，世界上主要汽車生產(chǎn)國(guó)的把動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的核心，并增加雙后頂蒸發(fā)器和噴淋式出風(fēng)口設(shè)計(jì)。動(dòng)力性能同樣表現(xiàn)出色，促進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的研究，豪華型搭載柴油2.8L上柴動(dòng)力，技術(shù)進(jìn)步很快。而的汽車動(dòng)力電池仍處于跟隨日、韓企業(yè)的被動(dòng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，引進(jìn)意大利VM先進(jìn)動(dòng)力設(shè)計(jì)理念，在電池關(guān)鍵材料技術(shù)、制備技術(shù)、電池系統(tǒng)技術(shù)等方面差距較大，低速狀態(tài)亦能持續(xù)輸出較大扭矩，相關(guān)研究投入不足、資源分散、缺乏創(chuàng)新等問(wèn)題制約著新能源汽車的發(fā)展。

為解決上述問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放，在工信、科技等委指導(dǎo)下，提供強(qiáng)穩(wěn)動(dòng)力，在中汽協(xié)會(huì)具體推進(jìn)下，節(jié)油出行。此外，由一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨等7家整車生產(chǎn)企業(yè)、北京有色金屬研究總院、天津力神電池股份公司共同發(fā)起設(shè)立“國(guó)嘉汽車動(dòng)力電池研究院”。

中汽協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)告訴記者，“國(guó)嘉汽車動(dòng)力電池研究院”注冊(cè)資本為5.4億元，將以現(xiàn)代企業(yè)制度來(lái)管理和建立，遵循市場(chǎng)化機(jī)制運(yùn)作。

研究院將以具有國(guó)際先進(jìn)水平汽車動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)，推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈整體的產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)、應(yīng)用集成技術(shù)的進(jìn)步，支撐品牌整車企業(yè)在新能源汽車方面取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為使命，以成為世界級(jí)的汽車動(dòng)力電池研發(fā)機(jī)構(gòu)為愿景。

座談會(huì)上，有關(guān)委領(lǐng)導(dǎo)、專家和企業(yè)代表對(duì)推進(jìn)汽車動(dòng)力電池發(fā)展和研究院的籌備工作提出了建議。

會(huì)上，苗圩充分肯定了動(dòng)力電池研究院的必要性和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。

他還建議，研究院一是要做基礎(chǔ)技術(shù)，包括電池材料、工藝的研究，二是做面向行業(yè)的共性技術(shù)的研究。研究院的主要職能需跟現(xiàn)有的電池企業(yè)和整車企業(yè)所做的電池研究工作區(qū)別開(kāi)來(lái)。

在苗圩看來(lái)，動(dòng)力電池的發(fā)展不光能推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，也可以推動(dòng)傳統(tǒng)汽車的節(jié)能進(jìn)步。

據(jù)悉，中汽協(xié)會(huì)為促成研究院的已準(zhǔn)備了一年半的時(shí)間，簽字儀式完成之后研究院的實(shí)質(zhì)性工作也即將啟動(dòng)，屆時(shí)將面向全球招聘研發(fā)人員。

標(biāo)簽：