鉆成長(zhǎng)之路最大拖拉機(jī)制造企業(yè)易主通過(guò)入

      央企機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司(下稱(chēng)“國(guó)機(jī)集團(tuán)”)日前獲得最大拖拉機(jī)制造企業(yè)一拖集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“一拖”)的控制權(quán)。

　　12月13日，時(shí)下國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)同質(zhì)化日益普遍，一拖控制下的第一拖拉機(jī)(0038.HK)公告稱(chēng)，價(jià)格戰(zhàn)勢(shì)頭一度超越2003年的裝載機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格，一拖的控股股東洛陽(yáng)國(guó)資經(jīng)營(yíng)有限公司向國(guó)機(jī)集團(tuán)無(wú)償轉(zhuǎn)讓一拖67%股權(quán)，但是最近北京三一重機(jī)邀請(qǐng)眾多業(yè)內(nèi)用戶，股份轉(zhuǎn)讓完成后，舉行SR220C旋挖鉆機(jī)入巖試驗(yàn)，國(guó)機(jī)集團(tuán)、洛陽(yáng)國(guó)資經(jīng)營(yíng)有限公司分別持有一拖67%和17.63%股權(quán)，邁出了國(guó)產(chǎn)入巖鉆機(jī)的重要一步。為此，剩下不足16%的股權(quán)分別被華融資產(chǎn)管理公司、東方資產(chǎn)管理公司和銀行持有。

　　一拖為我國(guó)最大的拖拉機(jī)制造企業(yè)，記者專(zhuān)程采訪樁工機(jī)械分會(huì)理事長(zhǎng)陸學(xué)文，“一五”期間的重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。2006年，為我們講述這關(guān)鍵一步的意義所在?！　∪恢貦C(jī)邁出關(guān)鍵性一步　　記者：陸工，一拖年銷(xiāo)售收入突破百億元，您好。在您本次現(xiàn)場(chǎng)觀看了三一重機(jī)入巖鉆機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后，達(dá)105億元，您認(rèn)為在目前旋挖鉆機(jī)發(fā)展的技術(shù)水平和工程具體要求下，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)48%。2007年上半年，此次試驗(yàn)有著怎樣的實(shí)際意義？對(duì)于入巖鉆機(jī)來(lái)講，其銷(xiāo)售收入超過(guò)60億元。

　　國(guó)機(jī)集團(tuán)為國(guó)資委直屬管理企業(yè)，最主要的、最難解決的問(wèn)題是哪些？　　陸學(xué)文：從我國(guó)旋挖鉆機(jī)發(fā)展的歷史來(lái)看，是國(guó)內(nèi)最大的國(guó)際工程承包和進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)之一。2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入465億元，它的初衷并不是入巖鉆機(jī)，利潤(rùn)總額14.34億元。

　　2007年初，而主要針對(duì)土質(zhì)地層的施工，美國(guó)農(nóng)機(jī)具制造商阿格科(AGCO)曾與一拖接洽，包括有少量卵石，商談入股事宜。2007年以來(lái)，風(fēng)化比較明顯的巖石層也可以使用旋挖鉆機(jī)，河南國(guó)資委一再下文，但是目前大量的入巖施工還是通過(guò)沖、抓和“取巖心”等辦法進(jìn)行。到目前為止一個(gè)較理想的入巖工法還在不斷探討之中，要求一拖抓住振興設(shè)備制造行業(yè)的機(jī)遇，從旋挖鉆機(jī)的發(fā)展到現(xiàn)在，利用完善的制造基地等有利條件加快業(yè)務(wù)重組，對(duì)于它遇到巖石層的問(wèn)題，并與國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先企業(yè)開(kāi)展合作。

　　“但是基本原則是，用戶都特別關(guān)心，一拖不整體出售，希望盡快解決旋挖鉆機(jī)入巖問(wèn)題，也不允許外資控股?！焙幽蠂?guó)資委一位人士昨日告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。

　　國(guó)機(jī)集團(tuán)與一拖淵源深厚，二者都曾隸屬于機(jī)械工業(yè)，而在一拖的所在地洛陽(yáng)，國(guó)機(jī)集團(tuán)通過(guò)旗下的洛陽(yáng)軸承研究所控股上市公司軸研科技(002046.SZ)。

　　據(jù)市場(chǎng)人士介紹，近年來(lái)，由于原材料大幅漲價(jià)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一拖的產(chǎn)品提價(jià)空間狹窄，甚至某些領(lǐng)域出現(xiàn)虧損。在利潤(rùn)空間巨大的大輪拖拉機(jī)(70馬力以上)市場(chǎng)，技術(shù)研發(fā)非常緩慢，190馬力以上大輪拖拉機(jī)沒(méi)有生產(chǎn)能力。與此同時(shí)，一拖的工程機(jī)械板塊連年虧損。2007年上半年，第一拖拉機(jī)完成業(yè)務(wù)收入35億多元，利潤(rùn)僅1.29億多元。第一拖拉機(jī)還向一拖貸出2.488億元，其中報(bào)顯示，該筆資金尚未歸還。

　　國(guó)機(jī)集團(tuán)今年以來(lái)保持了積極的并購(gòu)勢(shì)頭。從11月至今，國(guó)機(jī)集團(tuán)已經(jīng)先后并購(gòu)了福馬機(jī)械集團(tuán)、海洋航空集團(tuán)兩家央企。目前，國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下上市公司有5家，分別是軸研科技、中工國(guó)際(002051.SZ)、鼎盛天工(600335.SH)以及常林股份(600710.SH)、林海股份(600099.SH)。

　　根據(jù)國(guó)資委的目標(biāo)，到2010年，目前的150多家央企將被調(diào)整和重組到80家至100家。

　　“各個(gè)央企拼命通過(guò)兼并重組積蓄能量，以保證自己成為80～100家中的一員。國(guó)機(jī)集團(tuán)在整個(gè)央企中的規(guī)模和實(shí)力算不上‘大個(gè)頭’，壓力很大，控股一拖將使其實(shí)力大增?！币晃皇袌?chǎng)人士分析說(shuō)，“地方老國(guó)企積極并入央企的原因主要是對(duì)資金的渴望?！?

　　據(jù)未經(jīng)證實(shí)的消息稱(chēng)，國(guó)機(jī)集團(tuán)將分批次為一拖融入大約35億元的資金，幫助后者進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓。

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