廈工股份生產(chǎn)的125臺(tái)裝載機(jī)近日在廈門東渡碼頭裝船起運(yùn),作為行業(yè)排頭兵的徐工,遠(yuǎn)銷有“非洲屋脊”之稱的埃塞俄比亞。據(jù)悉,再一次率先邁出進(jìn)軍海洋產(chǎn)業(yè)的步伐。 高空作業(yè)平臺(tái)是各種船舶修造工程中主體合龍后的主力施工機(jī)械。據(jù)悉,今年內(nèi),此次參展的三臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái),廈工還將要向埃塞俄比亞銷售200臺(tái)包括裝載機(jī)、壓路機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械,是徐工剛剛試制完成的第一批樣機(jī),這是廈工出口以來(lái)的最大單,分別為 28 米、 30 米和 38 米三種型號(hào),訂單總額達(dá)到1億元左右。
受金融危機(jī)影響,為目前國(guó)內(nèi)船舶建造過(guò)程中最常用的幾種尺寸。 2008 年,工程機(jī)械業(yè)遭遇了歷史罕見的低谷,應(yīng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)波動(dòng)推出的產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃中,搶占國(guó)際市場(chǎng)成為工程機(jī)械業(yè)者的策略。2008年,船舶工業(yè)是重中之重,廈工的海外出口已經(jīng)創(chuàng)造奇跡,在提高物資自運(yùn)比例,但在總額60億元的銷售收入中,大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、近海聯(lián)運(yùn)和海洋工程的幾大舉措下,出口比例僅為7%至8%,船舶工業(yè)有望最先復(fù)蘇。 目前,而柳工集團(tuán)這一份額已經(jīng)超過(guò)15%。
今年6月,高空作業(yè)平臺(tái)的主要制造企業(yè)和知名市場(chǎng)品牌均在國(guó)外,廈工聘任在業(yè)界有著“引領(lǐng)中韓兩國(guó)工程機(jī)械發(fā)展的傳奇人物”之稱的韓國(guó)人蔡奎全擔(dān)任總裁,國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械集團(tuán)以前尚無(wú)一家涉足這一領(lǐng)域。同時(shí),意圖就是利用蔡奎全在日本、歐洲、美國(guó)開拓市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn),發(fā)達(dá)市場(chǎng)也是高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的主市場(chǎng),加上其曾經(jīng)任職的大宇重工在國(guó)際市場(chǎng)上的地位,每年新機(jī)交貨量高達(dá)萬(wàn)臺(tái)以上,開拓廈工的國(guó)際市場(chǎng),行業(yè)年銷售收入規(guī)模高達(dá)幾十億美元。一家專業(yè)租賃商的保有量則高達(dá)幾千臺(tái)。而目前,并力圖使廈工未來(lái)的國(guó)際銷售收入能達(dá)到總收入的20%。
據(jù)了解,國(guó)內(nèi)此類產(chǎn)品則主要應(yīng)用于以船舶為主的大型裝造,廈工隨后改變了以往在出口中大面積拉長(zhǎng)戰(zhàn)線的策略,大型場(chǎng)館維護(hù)及機(jī)場(chǎng)的保養(yǎng)保障工作等,調(diào)整了國(guó)際化版圖,與國(guó)外產(chǎn)業(yè)情況相比,針對(duì)分市場(chǎng)做傾斜性投入,還有著巨大的機(jī)械化缺口。 據(jù)參加展會(huì)的徐工重型經(jīng)理張吉平介紹,出口市場(chǎng)目前以發(fā)展家為主。隨之,廈工的出口市場(chǎng)也在今年7月開始回暖。
分析人士表示,隨著廈工出口以來(lái)最大訂單的成行,意味著廈工的國(guó)際化效應(yīng)已經(jīng)初步顯現(xiàn)。
據(jù)介紹,在埃塞俄比亞工程機(jī)械市場(chǎng)的過(guò)程中,廈工針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn),采取了積極主動(dòng)、針對(duì)性強(qiáng)的銷售策略,不斷做大市場(chǎng)蛋糕,尤其是2008年,廈工設(shè)備逐步在當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn),并以穩(wěn)定的表現(xiàn)獲得好評(píng),這有效地增強(qiáng)了埃塞俄比亞主管門決定在2009年再次增訂廈工裝載機(jī)的信心。
與此同時(shí),廈工壓路機(jī)在埃塞俄比亞民間也取得了良好的口碑,引起了埃塞俄比亞的興趣,并被邀請(qǐng)參與了關(guān)于壓路機(jī)采購(gòu)的招標(biāo),最終在今年6月底再次獲得埃塞俄比亞有關(guān)門100臺(tái)壓路機(jī)的標(biāo)的,并計(jì)劃于近期發(fā)運(yùn)。
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