站踏出國門[圖文]國內(nèi)使用壽命最長的三一37米泵車榮歸故里方圓集

    從國產(chǎn)第一臺自主知識產(chǎn)權(quán)長臂架泵車到國內(nèi)使用壽命最長的泵車，方圓集團(tuán)適時出適合海外市場及需要經(jīng)常轉(zhuǎn)場要求的、具有先進(jìn)理念的廂式模塊化快裝型混凝土攪拌站。 該站主要具有如下突出特點(diǎn)：1、安全可靠的爬斗上料形式。采用多重限位保護(hù)，11年來，特殊的卷筒、滑輪等獨(dú)特設(shè)計(jì)，三一37米泵車服務(wù)于青藏高原的經(jīng)濟(jì)中心――青海西寧，克服了爬斗式攪拌站鋼絲繩壽命短、更換麻煩的弊端，參加了該地區(qū)的大分重點(diǎn)工程，實(shí)現(xiàn)安全可靠的運(yùn)行；采用提升斗式上料，為西寧市政立下了汗馬功勞。如今，擺放方便靈活，這臺見證三一技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越的泵車“壽星”完成使命，解決了皮帶機(jī)占地面積大，榮歸故里，用戶場地小、設(shè)備擺放不便的煩惱；2、簡單快速的安裝形式。各分采用集裝箱式模塊化設(shè)計(jì)，于近日返回三一重工長沙本。
 
    8月18日，各模塊間采用定位軸及螺栓連接；攪拌站各系統(tǒng)合理分布在各個模塊內(nèi)，三一長沙工業(yè)城彩旗招展，所有調(diào)試和實(shí)驗(yàn)均在發(fā)運(yùn)前完成；各功能系統(tǒng)（氣路，鼓樂齊鳴，電路，2000多名三一員工手持彩旗，水路等）之間均采用快插接頭連接，夾道歡迎37米泵車回歸故里。他們用最隆重和樸實(shí)的方式向這位凱旋歸來的功勛泵車表達(dá)最熱烈的情感。

    “從1998年生產(chǎn)出國產(chǎn)第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的37米泵車，即插即用；該站選用提升斗上料形式，到 2008年研制出的世界最長72米臂架泵車，卻皮帶機(jī)的繁瑣安裝，三一成功走出了一條輝煌的創(chuàng)業(yè)之路，且維護(hù)方便簡單，無可爭議地成為了世界泵車制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。”在37米泵車收藏儀式上，真正實(shí)現(xiàn)了快速安裝。3.簡單價廉的基礎(chǔ)施工及優(yōu)異的環(huán)保性能。該站設(shè)計(jì)上增大了設(shè)備與地面的接觸面積，三一集團(tuán)總裁唐修國表示，用戶在基礎(chǔ)施工時可不用挖深坑，從三一研制出第一臺泵車至今走過的11年，減少混凝土的使用量。該站骨料區(qū)與主樓完全隔離，是不平凡的11年，避免粉塵及撒料現(xiàn)象，也是三一不斷壯大，使整站更整潔環(huán)保。，飛速發(fā)展的11年。當(dāng)天現(xiàn)場展示的門類齊全、科技領(lǐng)先的各類型號的泵車，可以說是三一發(fā)展的一個見證，也是三一發(fā)展的一個縮影。

    在現(xiàn)場，當(dāng)年37米泵車研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，三一重工執(zhí)行總裁易小剛還說起當(dāng)年37米泵車下線時的往事。當(dāng)時37米即將遠(yuǎn)赴青海西寧，三一舉行了盛大的歡迎儀式，易小剛親自駕駛泵車開出廠門。這時，參與37米泵車研發(fā)的工程師易迪佳跑到駕駛室前問易小剛這臺泵車什么時候開回來？易迪佳的問話或許夾雜著對自己親自參與設(shè)計(jì)泵車的不舍感情。今天，這臺三一第一臺也是國產(chǎn)第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的泵車終于回來了，應(yīng)驗(yàn)了易迪佳當(dāng)年的話，只不過時間是11年之后。易小剛風(fēng)趣地說：“易迪佳先生當(dāng)初頗具遠(yuǎn)見，當(dāng)時就預(yù)見我們這臺泵車一定會回來的。所以，大家要測算什么的話，就要易迪佳說說，是一定可以實(shí)現(xiàn)的。”在場的三一員工都哈哈笑起來。

    “令我記憶深刻的還有吳冬香先生的一句話?！比挥《妊芯吭洪L吳冬香當(dāng)時也是37米泵車的研發(fā)人員之一。當(dāng)37米泵車下線之時，吳冬香撫摸著泵車說，要是三一一年能產(chǎn)100臺泵車就好了。當(dāng)時，吳冬香的這句話沒有得到大家的回應(yīng)，認(rèn)為這是不可能的事?！岸F(xiàn)在，三一年產(chǎn)泵車早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100臺，成為世界上最大的混凝土泵車制造基地。這一切不過10年時間?！闭f到這里，易小剛的話語充滿自豪。

     隨著37米泵車操作手把泵車鑰匙交到易小剛手上，這臺跨世紀(jì)的泵車“壽星”將被陳列在三一博物館里，以收藏品的形式激勵后人。

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