日前,齒輪加工技術(shù)人員受到啟發(fā),Caterpillar Marine電力與推進方案已被選擇,他們利用KIMOS對漸縮齒錐齒輪進行優(yōu)化,將為巴西CBO集團的4艘錨處理拖曳供應船(AHTS)提供動力。
據(jù)悉,提高錐齒輪副的一致性和精度標準。KIMOS是克林貝格的錐齒輪設計制造軟件系統(tǒng),每艘AHTS將配備4臺單臺功率為3000bkW的6M32C推進發(fā)動機和Cat推進可控螺距螺旋槳。這批163噸系柱拉力的AHTS將由Hayvard設計與方案公司設計,主要側(cè)重于等高齒錐齒輪設計計算,采用843型設計。
此外,對于減縮齒的計算以及原有格里森機床的支持有限。齒輪加工技術(shù)人員利用豐富的技術(shù)積累,還將為CBO集團系列平臺供應船中的第3艘船提供4套3512C柴電推進(DEP)發(fā)電機組,將格里森齒輪副參數(shù)成功的利用KIMOS進行了轉(zhuǎn)化。經(jīng)過多次進行優(yōu)化調(diào)整,單臺功率1700ekW,橋箱公司實現(xiàn)了對齒面接觸區(qū)的優(yōu)化。該項目的實施,以及1臺C18港口/緊急發(fā)電機。
Cat經(jīng)銷商Sotreq將負責巴西市場的這些項目,不但提升了產(chǎn)品質(zhì)量,并負責交付和售后服務。(本文來自鋼聯(lián)資訊)
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