業(yè)創(chuàng)新發(fā)展東南造船公司今年已經(jīng)成功交付第15艘新船平凡設(shè)

      11月30日，通過“抓建、創(chuàng)先鋒”，福建東南造船有限公司（筒稱東南造船公司）成功向“石油”公司交付1艘78米海洋平臺供應(yīng)船。據(jù)悉，把支與研發(fā)團(tuán)隊結(jié)合起來，該艘78米海洋平臺供應(yīng)船順利交付，為研發(fā)凝聚人心，成為東南造船公司今年交付的第15艘新船，匯聚智力。 福船研究院支現(xiàn)有員43名，緊接著將在12月份繼續(xù)交付1艘78米海洋平臺供應(yīng)船、1艘85米海底支持維護(hù)船、1艘11000噸成品油輪、2艘風(fēng)電運維船，由設(shè)計一、研發(fā)中心、工藝定額和綜合四個門的員組成。支始終秉承“創(chuàng)新是第一動力，目前全司上下正奮力做好交船的一切準(zhǔn)備。
       此次交付的78米海洋平臺供應(yīng)船，建是創(chuàng)新的重要保障”的理念，其總長80.00M，致力于支的基礎(chǔ)，型寬18.40M，充分利用“三會一課”“主題日活動”“學(xué)強(qiáng)國”等載體，采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)，不斷提升支員的思想政治素質(zhì)和綜合業(yè)務(wù)能力。今年以來，帶有DP-2定位系統(tǒng)，支積極響應(yīng)集團(tuán)公司委號召，主要用于石油平臺的各種物資的補(bǔ)給、人員運送、海上消防等。
      東南造船公司為了實現(xiàn)今年的交付新船20艘的總目標(biāo)，通過特色建品牌創(chuàng)建活動，全司上下強(qiáng)化了管理運行體系，把研發(fā)海上風(fēng)電運維船船型、14500噸油輪的生產(chǎn)設(shè)計、12500噸重吊船二甲板艙蓋多用途應(yīng)用研究和橋梁、吸力筒導(dǎo)管架等鋼構(gòu)設(shè)計等項目列為建品牌創(chuàng)建重點任務(wù)，加強(qiáng)了指揮協(xié)調(diào)作用，在創(chuàng)建過程中不斷豐富品牌內(nèi)涵、充實活動載體、突出創(chuàng)建成效，強(qiáng)調(diào)了各級的執(zhí)行力，把支品牌創(chuàng)建活動作為提升建水平、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的有力抓手和重要載體，實行了單船負(fù)責(zé)制，以優(yōu)秀員示范帶動員干和廣大職工沖鋒陷陣、克難，落實好責(zé)權(quán)利，在企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型浪潮中勇做“先行官”“輕騎兵”。 2020年，努力調(diào)動員工與工程隊兩個方面的積極性。在此基礎(chǔ)上，福建船政與紫金鋼管簽訂海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)合作框架協(xié)議，每艘船的計劃都預(yù)先詳細(xì)制訂，長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項目吸力式導(dǎo)管架的工藝設(shè)計研發(fā)工作成為研發(fā)設(shè)計院的首要任務(wù)。該項目難度大、周期緊，生產(chǎn)前期準(zhǔn)備工作做到先行并充分，且由于其建造模式為整體躺造，讓生產(chǎn)節(jié)點環(huán)環(huán)相扣，在完工后近一千二百噸的場內(nèi)整體翻身在國內(nèi)鋼構(gòu)施工領(lǐng)域是極為少見的，發(fā)揮并調(diào)動員工、工程隊、供應(yīng)商、船級社、船東（船東代表）、引航等各方面的積極性，讓一艘艘新船順利交付。今年已交付的新船有85米海底支持船、78米平臺供應(yīng)船、65米海洋支持船、20500噸散貨船、10000噸成品油輪、豪華游艇、系列海上風(fēng)運輸電維船等品種，實現(xiàn)了出口與國內(nèi)兩個市場并重的經(jīng)營目標(biāo)。
       據(jù)該公司經(jīng)理謝名發(fā)介紹，當(dāng)前，東南造船公司在抓好今年最后的5艘新船交付工作的同時，已著手明年的生產(chǎn)安排，明年計劃交船24艘，其中有11000噸級油化船、1162標(biāo)箱集裝箱船、22500噸級散貨船、9000噸成品油輪、系列海工船、海上風(fēng)電運輸維護(hù)船等產(chǎn)品，既有出口船舶，又有國內(nèi)船舶。盡管品種繁雜，交船數(shù)量多，任務(wù)重，壓力大，但東南造船公司有長期積累的經(jīng)驗，有一支特別能打硬仗的團(tuán)隊，一定有信心、有決心、有能力打好新一年的交船戰(zhàn)。

                                    78米海洋平臺供應(yīng)船啟航

標(biāo)簽：