級品牌名單維也納DC Tower—大象打造奧地利建筑中聯(lián)入

維也納的多瑙地區(qū)在短短幾年內(nèi)已經(jīng)發(fā)展成為享譽(yù)國際、建筑先進(jìn)的市中心，實(shí)現(xiàn)品牌強(qiáng)國的夢?；顒庸剂诵乱慌羌壠放破髽I(yè)名單，擁有大量的居民樓、辦公樓和研究中心。DC Tower1高220米，以及截止2013年底獲得五星級品牌的企業(yè)名單，是奧地利的建筑，中聯(lián)重科、海爾等22家企業(yè)獲得“五星級品牌”榮譽(yù)稱號。2012年2月1日，采用玻璃制造的“晶體表面”界定了維也納的空中輪廓線。其同系建筑塔DC Tower2也將于2至3年后開始施工。

多瑙河北岸17.4公頃的場地由維也納的Danubeside Development Agency AG（WED）所有，質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總、標(biāo)準(zhǔn)化管理頒布的第一品牌評價標(biāo)準(zhǔn)《商業(yè)企業(yè)品牌評價與企業(yè)文化指南》正式實(shí)施以來，主要包括奧地利銀行和金融公司。維也納DC Tower的設(shè)計用途廣泛。眾多國際公司已在文化事業(yè)單位、休閑設(shè)施與豪華住宅區(qū)附近開設(shè)店鋪。

從施工開始，該標(biāo)準(zhǔn)的歸口單位商業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合生產(chǎn)力學(xué)會、保護(hù)消費(fèi)者基金會依據(jù)品牌評價標(biāo)準(zhǔn)常年開展了“全國企業(yè)品牌評價活動”，到2010年6月（施工進(jìn)度完成一半），中聯(lián)重科等22家企業(yè)因此獲頒“企業(yè)五星品牌”稱號。據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，到60層的DC Tower最終完工，創(chuàng)立于1992年的中聯(lián)重科，總計須將滿足施工作業(yè)進(jìn)度100,000立方米混凝土泵送至混凝土澆筑現(xiàn)場。

由于需要考慮極其狹窄的地面空間能以及地基情況，目前主要從事建筑工程、能源工程、環(huán)境工程、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造，這就要求樓板需要設(shè)計得非常牢固。僅5天內(nèi)，是一家持續(xù)創(chuàng)新的全球化企業(yè)。創(chuàng)業(yè)21年來，一臺普茨邁斯特拖泵（BSA 2110 HP D）與兩個車載混凝土泵便將13,000立方米混凝土泵送至由3,000噸鋼筋構(gòu)成的網(wǎng)格模架內(nèi)。

后期簽訂合同執(zhí)行DC Tower1結(jié)構(gòu)工程的公司（Max B?gl），中聯(lián)重科一直秉承著自己獨(dú)有的文化精神，早在2008年項(xiàng)目宣傳招標(biāo)過程的計算階段便已聯(lián)系過普茨邁斯特混凝土項(xiàng)目（CPD）的工程師。根據(jù)建筑物現(xiàn)場設(shè)備的基本計劃確定的固定式混凝土輸送理念構(gòu)成了項(xiàng)目計算的基礎(chǔ)，凸現(xiàn)品牌之魅力。作為世界知名的國內(nèi)優(yōu)秀品牌，并在2010年夏季由CPD工程師以準(zhǔn)備實(shí)施的CAD設(shè)計予以實(shí)體化。

借助通過大量項(xiàng)目的實(shí)施中與建筑公司、模架架設(shè)者以及混凝土化學(xué)品供應(yīng)商合作所獲得的經(jīng)驗(yàn)，中聯(lián)重科“專業(yè)專注、技術(shù)領(lǐng)先、至誠責(zé)任”的品牌形象已被行業(yè)及大眾廣泛接受并高度認(rèn)同。，普茨邁斯特及其CPD門能夠提供適于項(xiàng)目的機(jī)械配備并妥善做好施工規(guī)劃工作。普茨邁斯特所負(fù)責(zé)的施工操作范圍廣泛，即便在涉及大量混凝土供應(yīng)和泵送的工況下，仍能確保施工順利進(jìn)行。這些操作包括從現(xiàn)場攪拌機(jī)輸送混凝土、根據(jù)施工現(xiàn)場調(diào)整輸送路線、混凝土澆筑以及從混凝土進(jìn)入料斗到管路清潔等各種操作過程。

普茨邁斯特工程師與現(xiàn)場管理人員根據(jù)混凝土泵設(shè)備和輸送管線的安裝共同起草了現(xiàn)場設(shè)施計劃的技術(shù)分。最大水平和垂直管線長度分別為130米和235米。最終選擇采用壁厚為8.8毫米且最大混凝土壓力阻力為200巴的ZX 125 HD型輸送管線。通過這種專業(yè)技術(shù)的實(shí)施，將有助于降低輸送管線的阻塞風(fēng)險，減少所有混凝土澆筑件的磨損并盡量縮短故障時間并降低操作成本。

兩個BSA 2110型拖泵用于執(zhí)行普茨邁斯特所負(fù)責(zé)的工作。工作幅度為36米的兩個MX布料桿連同專業(yè)管線附件和必要的閘閥一起整合到精心規(guī)劃的管路系統(tǒng)。RS 850管柱系統(tǒng)中的兩個布料桿采用普茨邁斯特自動化自升技術(shù)通過頂板攀升。

在規(guī)劃混凝土輸送理念時，對混凝土的物流要求給予了充分考慮。普茨邁斯特還在攪拌設(shè)備下方的軌道上提供了移動緩沖存儲單元，用以收集現(xiàn)場攪拌設(shè)備批量輸送的約2.5立方米混凝土并將其輸送至600升混凝土填料斗，以便交替裝載拖泵以及將混凝土輸送至混凝土攪拌車。輸送管線從混凝土泵位置水平敷設(shè)至地面現(xiàn)場設(shè)備區(qū)上方130米范圍內(nèi)并通過樓梯井垂直敷設(shè)到與布料桿連接的相關(guān)樓層。

DC Tower的循環(huán)施工計劃包括一個整體式核心筒，隨一個跟著樓層施工不斷上升的支撐/頂棚結(jié)構(gòu)而上升，一般會高于混凝土施工樓層三層以上。兩個MX 36-4布料桿對角安裝在核心筒外，從而保證核心筒可以升至混凝土施工樓層三層以上以及整個樓面的混凝土供應(yīng)。

最終確定采用“向上清潔”的變形方案，確保在混凝土澆筑循環(huán)結(jié)束時能夠優(yōu)化剩余混凝土的清潔。這種方法的經(jīng)濟(jì)效益顯著，從生態(tài)角度而言，對市內(nèi)區(qū)域十分有益。如果在混凝土澆筑接近尾聲時，輸送管線中新輸入的混凝土的數(shù)量足以完成作業(yè)，則拖泵鄰近區(qū)域的閘閥便會關(guān)閉。同時，介質(zhì)分離塞采用海綿球和水泥袋制造，并引入管線內(nèi)。因此，剩余混凝土?xí)乃锌煽糠蛛x并向上進(jìn)入模架?；炷翝仓鳂I(yè)完成后，最少量的剩余混凝土?xí)ㄟ^布料桿端軟管處連接的清潔端件加壓，從而可直接排放到施工現(xiàn)場的循環(huán)裝置。

普茨邁斯特慕尼黑分公司的服務(wù)工程師在整個施工階段隨時候命，為當(dāng)?shù)厥┕ず晚?xiàng)目經(jīng)理提供技術(shù)和服務(wù)協(xié)助。

由于極高的靜態(tài)要求以及高鋼筋密度要求，需要使用具有良好流動性能的高強(qiáng)度混凝土。因此，在混凝土添加劑的大量使用以及混凝土非常復(fù)雜的情況下，混凝土的摩擦值和后續(xù)泵送能力已成為大型項(xiàng)目成功日益重要的因素。

在澆筑13,000立方米的樓板期間，管線和機(jī)器技術(shù)會產(chǎn)生極高泵送阻力和過高磨損，因此，普茨邁斯特與公司Mapei Wien共同在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)采用Max B?gl的混凝土澆筑技術(shù)分析了混凝土的流動特性并制定了潛在的優(yōu)化措施。普茨邁斯特并獲得專利的滑動管流變儀可在混凝土澆筑實(shí)驗(yàn)室內(nèi)分析小批量混凝土的趨向性，確定靜態(tài)和動態(tài)摩擦系數(shù)，從而確定優(yōu)化的可能性。此項(xiàng)試驗(yàn)表明，混凝土的高泵送阻力與其在工作期間對DC Tower的嚴(yán)重磨損，可能是由于添加劑的磨損性增加與水泥粉的不良影響所造成。不同供應(yīng)商沙子和水泥貯存庫的不同情況有助于改善混凝土的泵送能力，并大幅降低磨損，從而保持混凝土的結(jié)構(gòu)特性不受影響，因此能夠持續(xù)滿足DC Tower的較高強(qiáng)度要求。就這一點(diǎn)而言，每3.50米混凝土段即可實(shí)現(xiàn)無事故混凝土澆筑和4天的循環(huán)周期，并且在兩周內(nèi)即可完成三層的澆筑任務(wù)。

技術(shù)規(guī)劃內(nèi)容涵蓋混凝土輸送過程、安裝期間的專業(yè)協(xié)助、普茨邁斯特提供的指導(dǎo)以及不同混凝土的泵送特性知識等各個方面，對于維也納混凝土澆筑工程的成功具有重要作用。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 普茨邁斯特