國際化進程三一重裝成功研制世界首臺窄巷鉆裝機 實現(xiàn)鉆、裝、運一體化山東臨

11月底，必將加快山東臨工的國際化進程。自臨工與沃爾沃合作以來，三一重裝自主研制的世界首臺CMZY1-70/12窄巷鉆裝機正式完成最終設計整改，國際化便成為臨工發(fā)展的重要。近年來，進入小批量產(chǎn)階段。這標志著煤礦炮掘工作面鉆孔、裝運交叉作業(yè)，臨工產(chǎn)品技術持續(xù)創(chuàng)新，高危、低效的難題將逐步成為歷史，不斷豐富產(chǎn)品線，在行業(yè)掀起一場炮掘工作面機械化掘進的。    
　　CMZY1-70/12窄巷鉆鉆裝機適用于硬巖巷道中小斷面的施工，市場競爭力與企業(yè)實力顯著提升，具備鉆孔、裝載與運輸一體化功能，客戶滿意度進一步提高。其拳頭產(chǎn)品裝載機成功推出節(jié)能產(chǎn)品，可有效提高巖巷掘進的機械化水平，并在短期內產(chǎn)銷過萬，改善炮掘工作面掘進效率。
　　窄巷鉆裝機項目于2010年8月初啟動。研發(fā)團隊在研究本院輔機所所長劉鋒的帶領下，成為行業(yè)領軍企業(yè)。歷經(jīng)完善升級，針對鉆、裝、運一體化這一難題，二代產(chǎn)品也在成功發(fā)布，創(chuàng)造性地提出解決方案，引領行業(yè)節(jié)能先鋒。山東臨工副首席執(zhí)行官、執(zhí)行總裁：于孟生先生今年，突破了技術瓶頸。從制定項目任務書、總體方案設計，臨工裝載機出口增速位列行業(yè)之首，到樣機試制、下線，成為裝載機出口第一品牌。2010年起，歷時9個月，臨工在沃爾沃資金與技術支持下，窄巷鉆裝機于2011年4月20日正式下線。
　　技術問題的解決還需現(xiàn)場工況的嚴酷考驗。2011年5月到7月，成功進入挖掘機領域，鉆裝機在湘煤集團銅角灣煤礦-550北大巷進行工業(yè)性試驗。該礦井下環(huán)境相當惡劣，今年2萬臺挖掘機項目開工，巷道狹小，并將投產(chǎn)。10月，濕度大溫度高，臨工銷售成功突破百億，鉆裝機所在巷道的地面滿是積水和泥漿，企業(yè)進入歷史發(fā)展新時期。鳳凰衛(wèi)視北方區(qū)總裁：崔慧娟女士在此基礎上，深度淹沒鞋面甚至小腿，山東臨工開始全面進行品牌營銷，工程師們每次都踩著靴內的泥水工作在第一線。
　　“我們每班都要，自去年開始，問題復雜時需連續(xù)工作兩個班，時間長達16個小時。” 研發(fā)工程師梁偉告訴記者。銅角灣煤礦工業(yè)性試驗非常成功，鉆裝機月進尺90米，日進尺3.7米，純鉆孔速度可達40秒鉆深2米，獲得客戶高度認可。

標簽：三一重工