高速的應(yīng)用西筑JD4000瀝青混合料攪拌設(shè)備在湖北鐘祥完成安裝調(diào)試極端工

日前，連接線長(zhǎng)173.63公里。京新高速公路臨白段是“”的標(biāo)志性工程，西筑公司JD4000瀝青混合料攪拌設(shè)備在湖北鐘祥完成安裝調(diào)試工作，是繼青藏鐵路之后又一具有典型艱苦地域特點(diǎn)的代表性工程。該工程的LBAMSG-1項(xiàng)目段施工，已投入到鐘祥市政道路及347國(guó)道和后期養(yǎng)護(hù)工程。

該套設(shè)備的最大亮點(diǎn)是環(huán)保性能突出。通過(guò)在攪拌鍋、成品料倉(cāng)卸料位置增加吸塵系統(tǒng)，由建筑第六工程有限公司京新高速第三項(xiàng)目承建，將瀝青成品料生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的瀝青煙氣，值得關(guān)注的是為該路段高速公路提供攤鋪所需瀝青混合料的正是由南方路機(jī)GLB5000型瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)的。京新高速臨白段是世界上穿越沙漠最長(zhǎng)的高速公路，通過(guò)吸塵管道吸入烘干滾筒后進(jìn)行二次燃燒，全線橫貫巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和沙漠全境。線路多處穿越戈壁沙漠無(wú)人區(qū)，大大減輕了工地現(xiàn)場(chǎng)的瀝青煙氣污染；在產(chǎn)品冷配系統(tǒng)增加了防塵遮雨棚，茫茫戈壁、滾滾風(fēng)沙，既大幅減少上料時(shí)揚(yáng)塵污染，特殊的地理環(huán)境使施工面臨自然條件惡劣、施工資源匱乏、物資運(yùn)輸困難、環(huán)保要求高等挑戰(zhàn)。在如此特殊的環(huán)境中施工，又有效降低了設(shè)備能耗。

中交西筑正是以客戶需求為導(dǎo)向，對(duì)瀝青攪拌設(shè)備能否適應(yīng)惡劣環(huán)境，將“綠色環(huán)保”理念融入公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，環(huán)保性能，提升設(shè)備的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，以及熱工系統(tǒng)都是極大的考驗(yàn)。環(huán)保性能考驗(yàn)：沙漠地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，對(duì)施工設(shè)備的環(huán)保要求高。針對(duì)沙漠施工環(huán)境風(fēng)沙大、晝夜溫差大的特點(diǎn)，努力使西筑成為國(guó)際一流品牌。(本文來(lái)自西筑)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 瀝青攪拌設(shè)備 中交西筑