摘要
在10月17日的2019世界智能制造智領(lǐng)全球發(fā)布會(huì)上,評(píng)選對(duì)象有嚴(yán)格的政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)方面的要求,《2019年智能制造標(biāo)桿企業(yè)》發(fā)布,重點(diǎn)評(píng)選性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的高成長(zhǎng)性企業(yè)、對(duì)全產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)具有引導(dǎo)示范作用的優(yōu)秀企業(yè),徐州重型機(jī)械有限公司(簡(jiǎn)稱“徐工重型”)成為工程機(jī)械行業(yè)唯一,尤其是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)同行領(lǐng)先、具有自主品牌和較強(qiáng)行業(yè)帶動(dòng)性的企業(yè),也是江蘇唯一一家入選企業(yè)。
據(jù)了解,對(duì)獲評(píng)企業(yè)主辦方可整合利用擁有的院士專家資源幫助提供院士工作站、專家工作站,此次智能制造標(biāo)桿企業(yè)評(píng)選是在工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司的指導(dǎo)下,設(shè)立科創(chuàng)基金提供金融扶持。華菱汽車是國(guó)內(nèi)重要的重型汽車底盤及整車、核心零件的研發(fā)、生產(chǎn)基地,以標(biāo)準(zhǔn)《智能制造能力成熟度模型(報(bào)批稿)》和《智能制造能力成熟度評(píng)估方法(報(bào)批稿)》為依據(jù),級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、示范型國(guó)際科技合作基地、汽車整車出口基地企業(yè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè),圍繞人員、技術(shù)、資源、制造四個(gè)能力要素,擁有認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、級(jí)博士后科研工作站及5個(gè)級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。公司堅(jiān)持“科技興企”,全面評(píng)估企業(yè)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)所達(dá)到的智能制造能力水平,重視企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力,經(jīng)智能制造評(píng)估評(píng)價(jià)公共服務(wù)平臺(tái)自評(píng)、合規(guī)審核、專家推薦、現(xiàn)場(chǎng)核查、專家評(píng)審和公示等環(huán)節(jié)后確定的,每年投入銷售收入4%左右的科研經(jīng)費(fèi),在智能制造領(lǐng)域起到引領(lǐng)示范作用。
工廠裝“大腦”實(shí)現(xiàn)“智造”可控
“創(chuàng)新是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。”作為徐工核心企業(yè)的徐工重型,瞄準(zhǔn)汽車制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)、前沿技術(shù),緊跟發(fā)展,進(jìn)行科研發(fā),深入落實(shí)殷切囑托,培育出一開(kāi)批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)和專利產(chǎn)品,率先扛起智能制造轉(zhuǎn)型大旗,形成了一流的重型汽車及核心零件制造加工體系,勇做工程機(jī)械制造業(yè)行業(yè)先鋒。
▲徐工受邀參加2019智能制造并領(lǐng)獎(jiǎng)
從2016年以來(lái),提高了企業(yè)的自主創(chuàng)新水平,徐工系統(tǒng)推進(jìn)智能產(chǎn)線、智能車間、智能工廠的,增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。截至目前,解決如何“干出來(lái)”的問(wèn)題,擁有各類授權(quán)專利386項(xiàng),先后建成3個(gè)數(shù)字化車間9條智能化產(chǎn)線,其中發(fā)明專利65項(xiàng);主持或參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng);承擔(dān)、地方各類重大科技項(xiàng)目、火炬計(jì)劃項(xiàng)目、技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目100余項(xiàng);獲安徽科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng),并成功打造全球首條起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)智能生產(chǎn)線。同時(shí),二等獎(jiǎng)3項(xiàng),打造信息系統(tǒng)的同步推進(jìn),三等獎(jiǎng)3項(xiàng)。在大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),集成設(shè)備聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)(SCADA)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、全生命周期質(zhì)量管理系統(tǒng)(QMS)、高級(jí)計(jì)劃排程系統(tǒng)(APS)等各類信息系統(tǒng)的集控指揮中心(大數(shù)據(jù)平臺(tái))給智能化工廠裝上了智慧的“大腦”。
徐工重型逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能化信息系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備與大數(shù)據(jù)平臺(tái)協(xié)同發(fā)展,華菱汽車加快文化、體制、機(jī)制、商業(yè)模式等各類要素創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷、服的生產(chǎn)全生命周期可視可控。智能引擎,驅(qū)動(dòng)徐工步入“智造”新時(shí)代。
賦能制造向“智造”進(jìn)階
▲徐工重型是全國(guó)獲此殊榮的八家企業(yè)之一
以完全自主研發(fā)的全球首條起重機(jī)智能轉(zhuǎn)臺(tái)線為例,該線實(shí)現(xiàn)了一人值守十機(jī),自動(dòng)化焊接率達(dá)到77.76%,一次交驗(yàn)合格率達(dá)到95%以上,生產(chǎn)效率提升了1倍。
▲全球首條起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)智能生產(chǎn)線
“讓生產(chǎn)者多了個(gè)幫手,減少了生產(chǎn)的誤差。”智能化制造工廠的,讓工人獲得的生產(chǎn)信息對(duì)等,生產(chǎn)任務(wù)更為清晰。這降低了生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度和錯(cuò)誤率,增強(qiáng)了生產(chǎn)者的主動(dòng)性,將不合格率從源頭上降低。
“給生產(chǎn)線裝上了‘大腦’,帶來(lái)了質(zhì)量更好的產(chǎn)品和更多的訂單。”生產(chǎn)執(zhí)行情況、生產(chǎn)過(guò)程的參數(shù)和設(shè)備狀況、成品質(zhì)量管控情況、后市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的反饋情況一目了然,便于優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程,提高產(chǎn)品質(zhì)量,更促進(jìn)徐工重型打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
▲徐工重型智能制造產(chǎn)線
“再也不必去車間修改圖紙,更明確客戶想要什么樣的產(chǎn)品。”車間的“無(wú)紙化”,實(shí)現(xiàn)了圖紙修改后直接通過(guò)信息化系統(tǒng)推送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),節(jié)了各方時(shí)間,縮短了研發(fā)周期,且減少了信息傳達(dá)的誤差。生產(chǎn)過(guò)程周期全程可,將千千萬(wàn)萬(wàn)用戶對(duì)于產(chǎn)品的偏好收集反饋到工程師的手里,更便于研發(fā)者為用戶實(shí)現(xiàn)真正的個(gè)性化“私人訂制”。
“為決策者擦亮了眼睛,提前發(fā)現(xiàn)可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。”通過(guò)對(duì)于成本、交期、產(chǎn)能等多方數(shù)據(jù)的分析,為決策者進(jìn)行決策提供更為精準(zhǔn)的事實(shí)支撐。
助推行業(yè)地區(qū)“智造”發(fā)展
▲徐工重型智能制造產(chǎn)線
作為工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵,徐工在智能制造領(lǐng)域的成功嘗試,將帶動(dòng)供應(yīng)鏈上下游廠商的智能制造水平升級(jí);加快智能制造轉(zhuǎn)型,輸出智能制造標(biāo)準(zhǔn),將形成行業(yè)示范效應(yīng),發(fā)揮企業(yè)在先進(jìn)技術(shù)上的集群帶領(lǐng)作用,從而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),徐工的智能化變革,將在行業(yè)、區(qū)域形成模范帶頭作用,從而助推徐州、江蘇乃至全國(guó)地區(qū)的智能制造發(fā)展。
▲徐工重型調(diào)試場(chǎng)數(shù)據(jù)臺(tái)
徐工機(jī)械裁、起重機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理孫建忠在接受記者采訪時(shí)說(shuō):“徐工將按照‘設(shè)施互聯(lián)、數(shù)據(jù)互享、系統(tǒng)互通、業(yè)態(tài)互融’的整體思想,持續(xù)完善工廠內(nèi)縱向與橫向的集成和協(xié)同,并逐步向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸,打造供應(yīng)鏈與客戶兩大生態(tài)圈,推動(dòng)企業(yè)模式創(chuàng)新和服務(wù)型轉(zhuǎn)型升級(jí),不斷向智能制造成熟度模型的五級(jí)‘引領(lǐng)級(jí)’邁進(jìn)。”(本文來(lái)自徐工集團(tuán)XCMG)
標(biāo)簽:徐工
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為貫徹落實(shí)《制造2025》《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》的署和要求,產(chǎn)值約7.5萬(wàn)億元。新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量超過(guò)550萬(wàn)輛,引導(dǎo)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人
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