和二次攪拌港珠澳大橋島隧工程，路面攤鋪的兩個難題及攻關(guān)回顧筑路變

“港珠澳大橋號”

CCTV報導剪輯

港珠澳大橋島隧工程

路面攤鋪的兩個難題及攻關(guān)回顧

一、關(guān)于超寬度狀態(tài)下大幅度連續(xù)變寬攤鋪難題

變伸縮5米對中大機械來說不難，難在超寬度攤鋪狀態(tài)下，再大幅度伸縮。

用林總的話說，“熨平板伸出十來米長，能否均勻送料？我也滿擔心的。”

送料不均勻不但攤鋪出的路面密實度不一致，更重要的是兩邊螺旋輸料槽料的多少變化造成阻力變化，攤鋪機開不正，會左右搖擺，影響攤鋪均勻度和平整度。

因為料位均衡、勻速、連續(xù)、平穩(wěn)輸料才能保證攤鋪質(zhì)量，才會均勻度平整度均好！

能鋪，容易，鋪好難！

那是個橫著的天平，均衡控制難！

這也是我們?yōu)樯禗T1800升DT2000的原因之一，你想穩(wěn)定性好？附著力要好，供料要均衡，運轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，功率儲備要足夠，控制要精細，……

超寬度攤鋪難！

超寬度狀態(tài)下動態(tài)變寬攤鋪更難！

超寬度狀態(tài)下大幅度連續(xù)動態(tài)變寬更更難！

至今被視為天方夜譚

二、關(guān)于海底隧道低溫瀝青攤鋪難題

通風不暢采用低溫拌合瀝青容易，溫拌瀝青攤鋪難！

降溫凝固攤鋪更難！

攤鋪的溫拌瀝青溫度125度左右，正常瀝青料攤鋪時，這個溫度是臨界點，低于這個溫度攤不成，壓不成??！

港珠澳大橋的者們?yōu)樯栋阉敵呻y題，當成攻關(guān)工程，當成關(guān)鍵控制工程，就是因為弄不好嚴重影響路面質(zhì)量和壽命！

做完了，我們松了一口氣。

當時那狀態(tài)：人人必帶高檔防毒面具，攤鋪機壓路機輪值操作，安全預(yù)案是救護車在隧道口等著，救護隊洞口待命，隨時……

海底40米以下，高溫、高濕、通風不暢，……送風系統(tǒng)風送不到深處，只能洞口送風……

那場面，現(xiàn)在想想都豎汗毛！(本文來自中大機械 )

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