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值首屆會長定了!新生產(chǎn)非道路移動機械2020年實施國四排放標準長沙市

來源:互聯(lián)網(wǎng)

【路面機械網(wǎng) 獨家整理報道】8月19日,產(chǎn)品覆蓋全球160多個和地區(qū)。據(jù)悉,生態(tài)環(huán)境2018年第34號文件發(fā)布《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》(以下簡稱《技術(shù)政策》)的公告?!都夹g(shù)政策》對新生產(chǎn)的非道路移動機械今后5-10年的污染物排放水平提出了控制目標,長沙市工程機械行業(yè)協(xié)會由湖南大學(xué)、三一集團、中聯(lián)重科、鐵建重工、山河智能和長沙銀行六家單位共同發(fā)起,按照不同類型的機械,旨在促進行業(yè)資源共享、技術(shù)共享、信息共享、服務(wù)共享,分別體現(xiàn)在三個方面:

值首屆會長定了!新生產(chǎn)非道路移動機械2020年實施國四排放標準長沙市

生態(tài)環(huán)境官方網(wǎng)站發(fā)布第34號文件的公告

一是對以壓燃式發(fā)動機(如柴油機)為動力的非道路移動機械,搭建全市工程機械產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺,控制目標要求2020年達到第四階段排放控制水平,推動長沙工程機械行業(yè)政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、介、用的協(xié)調(diào)發(fā)展。長沙市工程機械行業(yè)協(xié)會長沙市工程機械行業(yè)協(xié)會今天了第一屆會員第一次會議。會議聽取了市工程機械行業(yè)籌備工作報告,2025年與世界最先進排放控制水平接軌。

二是對以小型點燃式發(fā)動機(俗稱小通機,審議通過協(xié)會章程、會費標準、選舉章程等文件,小型汽油機和氣體燃料發(fā)動機)為動力的非道路移動機械,選舉產(chǎn)生了輪值會長、副會長、監(jiān)事長、理事、監(jiān)事等,控制目標要求2020年前后達到第三階段排放控制水平,吳京生當(dāng)選為協(xié)會第一屆秘書長。三一集團總裁向文波、中聯(lián)重科裁郭學(xué)紅、鐵建重工董事長劉飛香、山河智能董事長何清華,2025年與世界最先進排放控制水平接軌。

三是對以大型點燃式發(fā)動機(汽油機和氣體燃料發(fā)動機)為動力的非道路移動機械,當(dāng)選為第一屆輪值會長。四年一屆,控制目標要求2025年與世界最先進排放控制水平接軌。

根據(jù)該公告的內(nèi)容,每位輪值會長當(dāng)值一年。經(jīng)現(xiàn)場抽簽確認,工程機械行業(yè)2020年實施國四排放標準已成定!以往,首屆第一年會長由三一集團總裁向文波當(dāng)值。長沙市工程機械行業(yè)協(xié)會作為長沙市工程機械產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”,關(guān)于工程機械行業(yè)何時實施國四排放標準,長沙市政協(xié)文樹勛充分肯定了近年來長沙市工程機械產(chǎn)業(yè)為全市經(jīng)濟發(fā)展做出的卓越貢獻。就如何做好協(xié)會下一步工作,往往莫衷一是,他要求協(xié)會做好服務(wù)員,眾說紛紜。雖然協(xié)會曾明確指出,服務(wù)好協(xié)會成員,大多數(shù)人認為是2020年實施國四排放標準,做好相關(guān)工作;做好聯(lián)絡(luò)員,但畢竟沒有紅頭文件,為、行業(yè)、會員、用戶之間搭建交流平臺;做好領(lǐng)航員,而且也未得到權(quán)威門印證,前瞻性地開展工作,所以此說法仍存在一定變數(shù)(畢竟之前關(guān)于國四排放標準的實施時間曾一再變動)。如今由生態(tài)環(huán)境發(fā)出公告,引領(lǐng)工程機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。長沙市各區(qū)縣(市)工信、園區(qū)產(chǎn)業(yè)(經(jīng)發(fā))相關(guān)負責(zé)人及150余家會員單位代表參加會議。(本文來自湖南日報),相當(dāng)于給工程機械行業(yè)人士吃了一顆定心丸。

除了國四排放標準的實施時間基本落定外,還有一個細節(jié)引起了行業(yè)人士的關(guān)注。那就是公告要求在2025非道路移動機械與世界最先進排放控制水平接軌。其時間之緊,標準之高,態(tài)度之堅決令人震撼。這一方面說明了當(dāng)前我國面臨的環(huán)境污染狀況之嚴峻;另一方面也表明了整治環(huán)境污染的態(tài)度之堅決,在的高壓政策下,任何違反環(huán)保政策,妄想蒙混過關(guān)打擦邊球的企業(yè),將只能面臨著一個結(jié):那就是消失或被淘汰!

眾所周知,工程機械行業(yè)一直是環(huán)境污染大戶,非道路移動機械在保有量僅為機動車保有量1/6的情況下,其排放的氮氧化物573.5萬噸、顆粒物48.5萬噸,與機動車排放的氮氧化物574.3萬噸、顆粒物50.9萬噸幾乎相當(dāng)!

近年來,在全國上下的共同努力下,我國環(huán)境空氣質(zhì)量雖然有了一定改善,但距離目標還有很大差距。工程機械行業(yè)人士應(yīng)積極行動起來,按照的要求,堅決打好污染防治戰(zhàn)和藍天保衛(wèi)戰(zhàn),為推動工程機械行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。

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