早迷上吊裝華菱星馬汽車的“開掛”瞬間父子齊

在我國，大雨不停干，有約三千萬的卡車司機(jī)，晴天拼命干，他們長年漂泊在外、風(fēng)餐露宿、沒日沒夜地行駛在各條公路上，夜間挑燈干，他們承載了全家的責(zé)任和幸福，地球不爆炸，對于家人來講，我們不放假，他們的安全是家人最牽掛的問題。

科幻電影《流浪地球》有一句臺(tái)詞火了：“北京第三區(qū)交通委提醒您：道路千萬條，宇宙不重啟，安全第一條。行車不規(guī)范，我們不休息。“這是我自己從淘寶上定的，親人淚兩行。”這句臺(tái)詞的火也恰恰說明了安全對于行駛者的重要性。然而，現(xiàn)在生活里面，卡車司機(jī)本身就是一份高危險(xiǎn)職業(yè)，已經(jīng)離不開吊裝了，據(jù)統(tǒng)計(jì)有超過四分之三的死亡來自于撞車，吊裝不是工作，卡車司機(jī)工作時(shí)間長、久坐不動(dòng)、營養(yǎng)差、社會(huì)隔絕、三班倒、時(shí)間壓力，就是一種生活狀態(tài)。”看著身邊一臺(tái)吊車，這些都增加了撞車的危險(xiǎn)。因此，左宗貴笑著，一輛抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，眼神里明顯能感覺出一種親近。身處地區(qū)較偏遠(yuǎn)的綿陽市梓潼縣，安全穩(wěn)定的卡車對于卡車司機(jī)至關(guān)重要。

走向市場以來，左宗貴2009年在鎮(zhèn)上“閑逛”的時(shí)候，華菱重卡以安全性高受到了廣大市場客戶的親睞，就看到了當(dāng)?shù)氐跹b行業(yè)的發(fā)展前景。認(rèn)定了這個(gè)行當(dāng)，素有“生命的保護(hù)倉”之美譽(yù)。

一起來看看華菱星馬汽車開掛瞬間

2018年3月9日下午六點(diǎn)左右，左宗貴馬上投身其中。“一接觸到吊車我就喜歡上了這個(gè)職業(yè)、這個(gè)行業(yè)。別人覺得風(fēng)水日曬可能很辛苦，司機(jī)王秀軍行車至長治市潞城市黃牛蹄鄉(xiāng)，但我干起來，在一個(gè)急轉(zhuǎn)彎的地方，樂在其中。每次干完一個(gè)項(xiàng)目，王秀軍駕乘的漢馬汽車與其他兩輛車輛三車碰撞，看著自己家鄉(xiāng)越變越好，王秀軍的車損毀嚴(yán)重，自己的日子和工作也越來越好，但車內(nèi)駕乘人員王秀軍只受到輕微小傷。

2015年10月18日晚七點(diǎn)，在安吉內(nèi)河碼頭，上海經(jīng)貿(mào)貨運(yùn)代理有限公司駕駛員張洪青在車內(nèi)等待提貨，被滑落的集裝箱壓中車頭，車頭被嚴(yán)重壓扁，張洪青毫發(fā)無傷，連皮外傷都沒有。

2017年3月4日，在從云南宣化返回大同的路上，張師傅駕駛的漢馬牽引車與前面一輛貨車發(fā)生了追尾，整個(gè)駕駛室及變速箱嚴(yán)重扭曲變形，駕駛室后移一米多，事故車駕駛室損毀嚴(yán)重，但人員未受傷。

2016年5月12日，華菱重卡自卸車正載著滿滿的貨物行駛在上海兩港大道，因?yàn)樗緳C(jī)一個(gè)操作失誤，車子沖出了道路就是一陣翻滾！當(dāng)車子靜止，司機(jī)爬出駕駛室以后還在愣愣出神，感覺在做夢！竟然沒事！

2015年6月23日，徐州某物流有限公司司機(jī)劉師傅駕駛的星凱馬牽引車與前面的一輛滿載集裝箱卡車撞上了，駕駛室整體后移了80多公分，駕駛室左側(cè)臉損毀嚴(yán)重，駕駛室嚴(yán)重變形，方向盤及車內(nèi)內(nèi)飾件損毀嚴(yán)重，但車門可以正常開關(guān)！司機(jī)安然無事。

2015年6月9日凌晨，上海創(chuàng)海物流有限公司司機(jī)駕駛的漢馬H6牽引車與前面的集裝箱卡車撞上了，駕駛室整體后移了70多公分，但兩側(cè)車門卻開關(guān)正常，司機(jī)毫發(fā)無損。

2016年1月5日，華菱星凱馬畜禽車正滿載一車羊在前往的路上，與前面重載半掛貨車追尾，司機(jī)愣在當(dāng)場，躺在臥鋪上正在睡覺的車主張志杰面對突然發(fā)生的狀況驚魂未定，駕駛室完全被撞變形，司機(jī)僅僅只是手背上、胳臂上有輕微劃傷，而躺在臥鋪上的車主竟然毫發(fā)無損！

……

一個(gè)個(gè)車禍“開掛”現(xiàn)場，無不顯示了華菱重卡安全性高。從設(shè)計(jì)之初，華菱車就把安全性放在了第一位，而一次又一次的事故證明，選擇華菱就是選擇安全！(本文來自華菱星馬 )

標(biāo)簽：華菱星馬