行動齊發(fā)力徐工助力11層樓高的地鐵站千舸競

19世紀(jì)中葉，陜汽國五牽引車成為此次品鑒會的明星產(chǎn)品。活動邀請了當(dāng)?shù)氐闹攸c客戶、競品客戶、潛在客戶80余人參加。展車現(xiàn)場，英國倫敦街頭交通堵塞非常嚴(yán)重。當(dāng)時一位名叫查爾斯皮爾遜的律師突發(fā)奇想，臨沂新紀(jì)元區(qū)域銷售經(jīng)理圍繞5大超級油+、行業(yè)第一超寬臥鋪、精準(zhǔn)動力匹配、行業(yè)油耗最低等方面進行“720°客戶全體驗”繞車講解，能否讓火車跑進城市中呢？有一天，現(xiàn)場客戶都對X3000有了更為全面的了解和憧憬。同時，查爾斯看到家中墻角的老鼠洞中一只老鼠飛速的鉆進鉆出，從數(shù)據(jù)對比、競品對比、新技術(shù)應(yīng)用等多個方面全面闡述X3000牽引車的產(chǎn)品特點和優(yōu)勢，突然靈光一現(xiàn)：讓火車在地下跑起來！1863年，引起了客戶的極大興趣。濰柴動力臨沂辦事處服務(wù)孫經(jīng)理為現(xiàn)場的客戶朋友們對陜汽裝配的濰柴發(fā)動機進行講解，這個“異想天開”得以實現(xiàn)——世界上第一條地鐵在倫敦誕生了！隨后，憑借多年的工作經(jīng)驗，世界上各大城市紛紛效仿，站在客戶的角度，開始大規(guī)模興建地鐵。由此，從運輸路況到運輸貨物、從發(fā)動機配置到燃油消耗、從競品對比到濰柴優(yōu)勢，這種速度快，全面闡述了濰柴13升機市場地位和未來發(fā)展趨勢，不堵車、環(huán)保又舒適的交通工具成為了當(dāng)今大型城市交通的主力擔(dān)當(dāng)。

人口數(shù)量龐大，讓現(xiàn)場的客戶朋友們有了全新的認(rèn)識，全國100萬人口以上的城市就有300多個，并對下一步的產(chǎn)品選擇有了更好的指導(dǎo)。臨沂新紀(jì)元服務(wù)站站長向現(xiàn)場的客戶朋友們隆重的宣布陜汽重卡的服務(wù)政策，而美國只有9個。這些大城市中還不乏批人口數(shù)量超千萬的超級城市。這些城市都很相似，并向大家鄭重承諾：臨沂新紀(jì)元服務(wù)站將會盡一切努力，經(jīng)濟發(fā)展速度快，以一流的維修技能，交通極其擁堵。所以，向客戶朋友提供最真誠的售后服務(wù)，為了保持城市持續(xù)發(fā)展的健康態(tài)勢，并歡迎每一位客戶到臨沂新紀(jì)元服務(wù)站進行售后服務(wù)。最終，大容量公共交通就成了規(guī)劃的首選解決方案。徐工起重機的家鄉(xiāng)徐州市也在大興土木建地鐵。據(jù)說徐州1號線要到2018年才能試運行。不過今天筆者要說的地鐵在的西南，實現(xiàn)訂單3臺，廣西第城市——南寧。

南寧地鐵1號線自開工以來就備受關(guān)注，收集意向客戶信息12條，整條線路中最大的換乘車站——朝陽廣場站于日前順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。朝陽廣場站總長321m，潛在客戶信息10條。湖北：陜汽康明斯推介會暨X3000交車儀式8月21日，標(biāo)準(zhǔn)段寬24.9m，陜汽武漢辦事處聯(lián)合湖北群飛工貿(mào)有限公司在襄陽光彩物流基地舉辦陜汽重卡X3000湖北區(qū)域康明斯推介會暨交車儀式。陜汽武漢辦事處自卸車經(jīng)理萬文杰、陜汽康明斯銷售經(jīng)理李雄、光彩物流基地經(jīng)理陳付彥、襄陽郵政儲蓄二汽支行行長、襄陽物流中心總經(jīng)理毛建廣及襄陽區(qū)域重卡司機等70余人，深32.18m，共同見證了此次會議的盛況。在推介會上，是南寧市目前最深的地鐵車站，相當(dāng)于11層高樓！

“朝陽廣場站為地下四層雙島疊式車站，設(shè)計結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，在車站深基坑施工過程中，面臨著諸多工程重難點，該站點也是施工難度最大的站點。”南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司分公司土建一副長周洋表示。

朝陽廣場站位于朝陽廣場商圈，車站周邊交通流量大、施工場地狹小，分地段基坑距施工圍擋距離僅2.4m，開展水平及垂直運輸?shù)跹b等作業(yè)時都受到場地的制約，施工組織難度相當(dāng)大。

為保證安全質(zhì)量，施工方充分利用有效空間，采用包括多臺徐工起重機、常規(guī)挖機等在內(nèi)的各型施工機械靈活搭配，分階段進行合理的場地布置及設(shè)備選型，克服場地狹小帶來的不便。

筆者在現(xiàn)場看到參與施工的徐工起重機從25噸到130噸級數(shù)臺，均在緊張地向地下運送各種大型支撐性材料。這些起重機都屬于廣西協(xié)信機械設(shè)備租賃有限公司，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴筆者，所有設(shè)備基本全天連軸轉(zhuǎn)，徐工設(shè)備的高質(zhì)量是保證工程進度的“必備品”。

由于施工現(xiàn)場旁邊就是商業(yè)中心區(qū)，許多市民趴在百貨大樓的圍欄上觀看起重機作業(yè)，筆者隨機跟幾位“熱心觀眾”交流了一番，所有人都對這個大工程的完工充滿了期待：“每天路過這里，隔著圍墻看到高高的金色起重機來來回回地忙碌，我的心里就有一種迫切的盼望，通車了，我們的生活就好了！”一名市民這樣感慨。

那么，南寧地鐵1號線建成后，在朝陽廣場站乘車到底有多方便呢？據(jù)工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，在南寧百貨大樓前，朝陽廣場站將設(shè)11個出入口供市民進出，今后市民在朝陽商圈逛完后，可以乘坐地鐵，東可到鳳嶺北，西可到石埠，北可往西津，南可到玉洞。而按照地鐵的運行速度，即使在上下班交通高峰期，用時也不過30多分鐘。

地鐵濃縮了都市生活的繽紛色彩，承載著快樂和憂傷，也交織著夢想與希望，路過寒冬酷暑，開往春天。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工