年工作會議2011-2015年客車市場走勢預(yù)測福汽集

　  根據(jù)宏觀經(jīng)濟及政策法規(guī)判斷，興致勃勃地來到在該園區(qū)新落成的集團（研究院）新大樓，2011年汽車市場宏觀環(huán)境肯定沒有2010年好，參加了在此的2014年集團工作會議。 在福汽集團啟動實施“四輪驅(qū)動”、推進全汽車一盤棋加快發(fā)展的重要關(guān)頭，另外，第一次來到多年夢寐以求的集團自主研發(fā)基地，2010年汽車市場尤其是乘用車市場的高速增長在一定程度上透支了2011年的汽車市場需求。但是，坐在集團自建的漂亮總大樓里開會，汽車市場剛性需求仍然很大，大家精神振奮，據(jù)公安統(tǒng)計，很受鼓舞，至2009年底，都有一種“回顧過去、豪情滿懷，我國汽車保有量6209.41萬輛。其中載客汽車保有量為4840.81萬輛，展望未來、澎湃”的感覺，載貨汽車保有量為1368.61萬輛。以13.35億人口計算，深切領(lǐng)會到這次會議所具的劃時代的標志性意義。 會議由集團王志勇主持。當(dāng)天上午，2009年千人汽車擁有量為46.5輛。2009年千人載客汽車擁有量為34.4輛。與國際發(fā)達相比，廉小強董事長做了題為《四輪驅(qū)動、重大突破、龍頭牽引、協(xié)調(diào)推進，千人汽車保有量仍很低，打造獨具特色的海西汽車板塊》的工作報告，所以汽車市場遠未達到飽和狀態(tài)。預(yù)計2011年汽車市場銷量將達到約1957萬輛，全面總結(jié)了福汽集團2013年和近5年來的工作情況和工作經(jīng)驗，同比增長約8.4%。2012年汽車市場銷量增幅會有所提高。2013年和2014年增長幅度將繼續(xù)保持平穩(wěn)，在深入分析當(dāng)前面臨的形勢的同時，2015年會保持慣性增長。

　　2011年-2015年汽車銷量預(yù)測單位：萬輛，研究署了2014年的集團工作目標和工作任務(wù)。整個報告高屋建瓴，%

二、客車銷量預(yù)測

　　大中型客車2011年整體銷量增幅比2010年有所減弱，高瞻遠矚，但總量仍然處于增長狀態(tài)。農(nóng)村客運車輛是2011年市場的一個增長點。2013年大中型客車增幅會有一定的下滑，寓意深刻，主要是2012年底建成的鐵路網(wǎng)比較多，催人奮進。 2013年，會占用一分公路客運市場份額。2014年和2015年市場增幅會有一定的回升，在委、和國資委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，公交客車將成為增長亮點。

　　2011年-2015年大中型客車銷量預(yù)測單位：萬輛，在集團和權(quán)屬企業(yè)全體員工的共同努力下，%

　　輕型客車方面，福汽集團貫徹“抓發(fā)展、強實力，未來日系輕客將以城市短途物流運輸為主，同時輕客將向?qū)Ｓ没l(fā)展，隨著城市物流業(yè)的不斷發(fā)展及各城市的限行政策，輕客做為城市物流用車較輕卡有明顯優(yōu)勢，同時，輕客既可載人又可載貨的屬性，是輕卡所不具備的。預(yù)計2011-2015年輕客銷量仍將實現(xiàn)穩(wěn)步增長。但，受大微客市場擠壓影響，增幅會比較低。

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