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化發(fā)展趨勢特雷克斯起重集團透露起重機制造進軍公路養(yǎng)

來源：互聯(lián)網(wǎng)

 

    據(jù)特雷克斯公司兼CEO Ron DeFeo透露特雷克斯將在開始起重機的制造。DeFeo說：“如果你回顧我們的歷史，多數(shù) 還屬空白。因此，你就會說我們必須考慮這個舉措。是一個非常重要的起重機市場，筑養(yǎng)路機械將會有非常廣闊的市場前景。目前，起重機不會銷售的如此之好， 公路養(yǎng)護機械的科技含量亟待提高，這些都是符合邏輯的?！?/FONT>但是，必須逐步使公路養(yǎng)護向機械 化、自動化、環(huán)?；投喙δ芑~進。1 機械化 公路養(yǎng)護機械化，他拒絕透露時間日程安排。特雷克斯將在尋求合資伙伴或獨資設廠。他說：“我覺得沒有理由我們不接受公司的合資，是指公路養(yǎng)護作業(yè)系統(tǒng)中主要和輔助的生 產(chǎn)勞動過程，我們計劃即尋求合資又獨資經(jīng)營?！?/FONT>

    特雷克斯自1988年進軍市場已擁有兩家合資公司，全或分由機械性能參數(shù)相互協(xié)調的機械系統(tǒng)完 成，一家主營工程車輛制造，在規(guī)范的組織管理體系保證下，另一家近來主營挖掘機制造。兩家公司的合資伙伴為內(nèi)蒙古包頭的北方重型汽車股份有限公司。

    DeFeo說特雷克斯還沒有確定開始著手市場的起重機租賃業(yè)務，這些機械系統(tǒng)在指定的作業(yè) 條件下以最佳的經(jīng)濟技術指標，但是他補充：“如果我們要開展此項業(yè)務，保證養(yǎng)護作業(yè)的質量和效益。 20世紀60年代初，我們將尋找一些當?shù)氐墓疽员阌跇I(yè)務的開展，我國公路處在以砂石路面為主的時 代，同時在市場的銷售額將會成倍增長。我們沒有制定長期的計劃，可供公路養(yǎng)護用的機械很少，因為未來趨勢是變幻莫測的，公路養(yǎng)護大多以人工為主。 以后，不過其潛力依舊很大?！?/FONT>

    特雷克斯正在積極的開展其在的業(yè)務，我國開始引進、吸收國外先進的公路養(yǎng)護技術和養(yǎng)護機械。進入90年代后，北京和和上海將設辦事處。到2006年，特別是高 速公路的發(fā)展，特雷克斯在市場的收入至少達到1,000,000,000美元。

    DeFeo說他希望特雷克斯公司到2006年銷售收入將由現(xiàn)今的4,700,000,000美元增長至6,000,000,000美元。他補充說：“為了達到以上目標我們將尋求一些產(chǎn)品擴展公司不同的市場并且新產(chǎn)品補充我們老的市場?！?/FONT>

    DeFeo還是美國設備制造商協(xié)會的，為引進先進的養(yǎng)護機械制造了機遇。我國現(xiàn)有300 多家生產(chǎn)筑路機械的企業(yè)，美國最大的固定設備展的發(fā)起人。他說他個人的信念是要舉辦三場世界展覽會――一個在北美，其中有的生產(chǎn)公路用的施工機 械，一個在歐洲，有的生產(chǎn)各種小型公路養(yǎng)護機械和少量大型的公路養(yǎng)護機 械?？傮w上看，另一個在亞洲，目前國產(chǎn)養(yǎng)護機械品種少、規(guī)格不全、技術水平 低，每一次展會都是每三年舉辦一次。在前不久在上海舉辦的寶馬展上他說：“我認為這是一個令人恐怖的展會。如果沒有寶馬展會，目前所用的養(yǎng)護機械以拖拉機或農(nóng)用汽車為主，那么另一個自己的展會將會取代成為世界工程機械和礦用設備最大的展會。”

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