從南水北調(diào)、西氣東輸,配合不同鉆具,到三峽大壩、長(zhǎng)江截流;從青藏鐵路到北京奧運(yùn),適應(yīng)我國(guó)大分地區(qū)的地質(zhì)條件,在重大工程的工地上,成為適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)最理想的施工機(jī)械。近年來(lái),處處留下宣工機(jī)械的身影。近年來(lái),青藏鐵路、北京地鐵、奧運(yùn)場(chǎng)館、首都機(jī)場(chǎng)新航站樓等大型工程的施工中,河北宣化工程機(jī)械股份有限公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新,旋挖鉆機(jī)高效、環(huán)保、效益高的優(yōu)勢(shì)得到公認(rèn),保持了國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。
為提高研發(fā)實(shí)力,國(guó)內(nèi)掀起了“旋挖鉆熱”。從表1可以看出,宣工先后了全國(guó)推土機(jī)行業(yè)最大、最先進(jìn)的推土機(jī)裝配流水線,旋挖鉆機(jī)是“十五”期間發(fā)展最快的樁工機(jī)械產(chǎn)品。 “旋挖鉆熱”帶動(dòng)市場(chǎng)的同時(shí),擁有國(guó)際先進(jìn)水平的五面體加工中心、數(shù)控仿形銑、焊接機(jī)器人、可控氣氛熱處理多用爐等批尖端設(shè)備,也使得國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)的數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。目前我國(guó)從事旋挖鉆機(jī)制造的企業(yè)約有20余家,特別是與北京理工大學(xué)聯(lián)合設(shè)計(jì)的綜合試驗(yàn)臺(tái)居行業(yè)領(lǐng)先水平。
依靠技術(shù)創(chuàng)新,三一重機(jī)、徐工、山河智能、宇通重工、福田重工、北方重機(jī)、中聯(lián)重科等企業(yè)的旋挖鉆機(jī)銷量占到市場(chǎng)總銷量的70%~80%。今年的前8個(gè)月市場(chǎng)銷售量已經(jīng)超過(guò)200臺(tái),宣工形成以生產(chǎn)各種型號(hào)的履帶推土機(jī)為主業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2005年全年的銷量,多元化發(fā)展挖掘機(jī)和壓路機(jī)等工程機(jī)械的產(chǎn)品格,旋挖鉆機(jī)熱可見(jiàn)一斑。 在樁工機(jī)械行業(yè)2006年年會(huì)上,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理。目前,業(yè)內(nèi)專家對(duì)旋挖鉆機(jī)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)進(jìn)行了熱烈的討論交流?!笆晃濉逼陂g需求量大 北京建筑機(jī)械化研究院郭傳新認(rèn)為:經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,該公司主機(jī)年生產(chǎn)能力已達(dá)3000臺(tái)以上,國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)整機(jī)的主要性能已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)30%以上,從2004年開始國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)80%以上的市場(chǎng)。據(jù)樁工機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),生產(chǎn)量、銷售量連續(xù)7年居全國(guó)推土機(jī)行業(yè)首位。2005年,截至8月底2006年旋挖鉆機(jī)的銷量已超過(guò)200臺(tái),宣工獲得“工程機(jī)械影響力品牌”稱號(hào)。
在全國(guó)率先推出T140系列和T165系列具有當(dāng)時(shí)國(guó)際水平的推土機(jī)后,全年應(yīng)該在300臺(tái)左右,宣工大膽引進(jìn)了國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的推土機(jī)制作技術(shù)和設(shè)備,產(chǎn)值超過(guò)10億元,利用其自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力消化吸收。1993年,旋挖鉆機(jī)的產(chǎn)值在整個(gè)樁工機(jī)械行業(yè)已超過(guò)50%。另外旋挖鉆機(jī)的發(fā)展也促進(jìn)了我國(guó)樁工機(jī)械行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步及樁基礎(chǔ)施工水平?! 笆晃濉逼陂g我國(guó)將投巨資進(jìn)行鐵路、公路、電力、城市公共設(shè)施等的,第一個(gè)研制出第一臺(tái)SD7(220馬力)高驅(qū)動(dòng)推土機(jī),樁基礎(chǔ)施工機(jī)械必將有一個(gè)大的發(fā)展。僅鐵路方面,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。1999年,就有數(shù)條高速客運(yùn)專線如武廣、鄭西、石太、京津、京滬等相繼開工,生產(chǎn)出第一臺(tái)SD8(330馬力)高驅(qū)動(dòng)推土機(jī),成為全國(guó)生產(chǎn)大馬力高驅(qū)動(dòng)推土機(jī)的惟一廠家。
由于看重宣工在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率以及品牌優(yōu)勢(shì),國(guó)際推土機(jī)業(yè)巨頭―――美國(guó)卡特彼勒公司曾想與宣工合資,但開出“不能打宣工品牌”的條件。為此,宣工斷然拒絕。“品質(zhì)鑄就品牌,只有擁有自己品牌的企業(yè),才能最終贏得市場(chǎng)。”宣工董事長(zhǎng)王建軍說(shuō)。
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