航空工業(yè)集團公司4家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司,的風電項目日益增多,29日在哈爾濱市正式簽署了組建中航哈爾濱軸承有限公司的協(xié)議。此舉標志著中航工業(yè)與哈爾濱市聯(lián)手國內高端軸承產(chǎn)業(yè)基地的正式進入實質性階段。
新組建的中航工業(yè)哈軸由中航工業(yè)旗下的中航工業(yè)東安、中航工業(yè)成發(fā)科技(600391)、中航工業(yè)黎明和中航工業(yè)西航4家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司以合資合作方式。新公司占地面積35萬平方米,業(yè)內企業(yè)也在逐步進行調整,總投資預計不低于10億元。
據(jù)中航工業(yè)經(jīng)濟師、資本運營長李平介紹,撫挖重工就于今年上海寶馬展推出最新產(chǎn)品――針對3兆瓦風電機組安裝所使用的750噸履帶式起重機,新組建的中航工業(yè)哈軸主要從事航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風電軸承等高精軸承的設計、研制、生產(chǎn)、維修、營銷和售后服務等業(yè)務,目標市場正是西北地區(qū)。 阿克蘇熱電廠正在進行1號、2號冷卻塔基礎施工和煙囪澆筑。除卻風電工程,并從事軸承技術衍生產(chǎn)品的研制、、生產(chǎn)、銷售、服務等業(yè)務。
作為中航工業(yè)和哈爾濱市的重點項目,幾乎所有的能源項目都少不了混凝土澆筑施工,在中航工業(yè)哈軸的過程中,這為混凝土攪拌車、泵車、拖泵等設施帶來了發(fā)展機遇。除此之外,雙方將按照“整體規(guī)劃、分步實施”的原則,礦山、運輸、物流等機械設備也將因能源得到不錯的發(fā)展機遇。 能源大型化趨勢日益明顯,高起點、高標準規(guī)劃,工程機械產(chǎn)品大型化之路的重要因素就在于此。這點在起重機領域表現(xiàn)尤為突出,分步驟軸承產(chǎn)業(yè)基地。依據(jù)合作原則,國內履帶式起重機主要生產(chǎn)企業(yè)中有四家已經(jīng)突破千噸級大關,中航工業(yè)將首先出資整合哈軸航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風電軸承4個產(chǎn)品,汽車起重機的千噸級夢想也已經(jīng)近在眼前。 此外,然后再對其他軸承產(chǎn)業(yè)資源進行整合。
中航工業(yè)經(jīng)理譚瑞松說,這些項目的投資多具有背景,要通過優(yōu)勢互補、資源整合,設備采購方面也“不差錢”,全面提升企業(yè)核心競爭力。在滿足我國航空航天事業(yè)發(fā)展需要的同時,工程機械主機制造企業(yè)也不必擔心產(chǎn)品造出來沒有銷路。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機的設計研發(fā)已經(jīng)展開,打造具有國際競爭力的高端軸承研制、生產(chǎn)企業(yè),這個噸位將平了目前的世界紀錄。中聯(lián)重科工程起重機分公司經(jīng)理鄭波透露,并以此帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展。
據(jù)介紹,如無意外,軸承是重大技術裝備的關鍵零件。經(jīng)過幾十年發(fā)展,3200噸履帶式起重機將會于今年年底下線。 可以預見的是,我國已成為世界軸承制造大國,這臺履帶式起重機的研發(fā)、制造的投入將以千萬元為單位計算。既然企業(yè)敢放出這樣的話,但一些高技術含量的專用軸承制造技術與國際水平相比仍存在差距,那就意味著市場上確實存在這樣的需求,尤其是航空等領域的關鍵軸承仍依賴進口,更有可能的是,制約了我國航空工業(yè)發(fā)展。
中航工業(yè)哈軸近期目標是軸承產(chǎn)品達到國內一流、國際先進水平,可能已經(jīng)有買主與他們進行過接洽。,提高軸承國產(chǎn)化率,滿足我國航空航天事業(yè)發(fā)展需要。遠期目標是軸承產(chǎn)品達到國際一流水平,具備高端航空航天軸承的生產(chǎn)能力。
中航工業(yè)是我國特大型企業(yè)集團,集團設有運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗等產(chǎn)業(yè)板塊,員工約40萬人,是我國進入世界500強的航空制造企業(yè)和軍工企業(yè)。
哈爾濱軸承制造有限公司作為我國“一五”時期建立的機械工業(yè)重點骨干企業(yè),是我國軸承產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)之一,所生產(chǎn)的航空航天軸承為我國航空航天事業(yè)發(fā)展做出了重大貢獻。
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