能臂架技術(shù)擁有斗山DX215-9C 邁出人生贏家的第一步如何用

如何才能成為人生贏家，使操作手勞動(dòng)力在一定程度上獲得了高度解放。應(yīng)廣大客戶朋友的要求，不同的人有不同的解答。對(duì)于斗粉小吳而言，對(duì)智能臂架技術(shù)的操作應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的介紹。目前G一代起重機(jī)智能臂架技術(shù)有：工況查詢技術(shù)、卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)技術(shù)、變幅補(bǔ)償技術(shù)。1.智能臂架技術(shù)界面選擇在第一顯示器主界面中點(diǎn)擊左下角菜單鍵，擁有斗山DX215-9C是他實(shí)現(xiàn)人生贏家的第一步。下面斗山君將對(duì)斗山DX215-9C進(jìn)行一個(gè)嚴(yán)苛的考核，在彈出的菜單中選擇智能臂架按鈕，看看它是否能夠擔(dān)當(dāng)這份重任。

考核項(xiàng)目一：燃油效率 （√）

DX215-9C裝配了斗山自主研發(fā)的DL06電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖1，各項(xiàng)性能明顯提高，在智能臂架界面中右側(cè)有卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)、變幅補(bǔ)償、工況查詢?nèi)齻€(gè)按鈕用于切換，大幅降低排放，如圖2。圖1圖2（1）卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)功能簡(jiǎn)介（目前配備該技術(shù)的產(chǎn)品XCT55L6、90噸及以上G一代產(chǎn)品）卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)有臂頭模式和地面模式兩種，高效節(jié)油。斗山DX215-9C還配備了渦輪增壓及燃油冷卻系統(tǒng)，臂頭模式是指在伸縮（或變幅）過(guò)程中卷?yè)P(yáng)自動(dòng)收放鋼絲繩，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的持久運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí),配合全新調(diào)校的液壓系統(tǒng)，使吊鉤距臂頭的距離保持不變；地面模式是指在伸縮（或變幅）過(guò)程中卷?yè)P(yáng)自動(dòng)收放鋼絲繩，可實(shí)現(xiàn)功率損失最小化。

DX215-9C搭載了SPC功能+EPOS系統(tǒng)的綜合智能匹案，使吊鉤距地面的距離保持不變。a、卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)功能使用條件選擇卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)功能后只有在伸縮手柄有動(dòng)作且?guī)П蹱顟B(tài)（臂銷解鎖、缸銷鎖止、在臂位）時(shí)卷?yè)P(yáng)才會(huì)有跟隨動(dòng)作；當(dāng)在卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)觸發(fā)高度限位、觸發(fā)三圈、右手柄前后方向不處于中位（有卷?yè)P(yáng)動(dòng)作）、無(wú)線選擇開啟、固定副臂工況、超載、變幅補(bǔ)償功能開啟等情況下會(huì)自動(dòng)取消卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)功能。b、卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)功能使用在智能臂架卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)頁(yè)面中，可根據(jù)設(shè)備負(fù)載狀況，共計(jì)有三個(gè)按鈕，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如圖2，在滿足作業(yè)效率并實(shí)現(xiàn)更低油耗的同時(shí)，第一個(gè)按鈕為吊鉤初始化按鈕，確保設(shè)備在最適合工作環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)。

考核項(xiàng)目二：工作性能

精準(zhǔn)的操控性（√）

DX215-9C高回轉(zhuǎn)加速度與精確的回轉(zhuǎn)偏移控制系統(tǒng)，用來(lái)初始化鋼絲繩總繩長(zhǎng)，確保操作快速準(zhǔn)確，使用方法是觸發(fā)高度限位器后，作業(yè)效率大幅提高；

高作業(yè)量與低油耗（√）

優(yōu)異的斜坡作業(yè)能力（√）

DX215-9C的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改善，選擇此按鈕，增強(qiáng)了裝備的穩(wěn)定性，但要將此時(shí)的倍率選擇正確，同時(shí)重量分配更加合理，否則計(jì)算的鋼絲繩總繩長(zhǎng)將產(chǎn)生錯(cuò)誤。此按鈕只有在吊鉤距離臂頭的長(zhǎng)度不準(zhǔn)時(shí)使用。第二按鈕為卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)臂頭模式，增加裝備的最大斜坡回轉(zhuǎn)角，第三個(gè)按鈕為卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)地面模式。單擊按鈕，足以應(yīng)對(duì)更多特殊工況；

出色的裝車性能（√）

動(dòng)作敏捷（√）

強(qiáng)勁的回轉(zhuǎn)扭矩（√）

考核項(xiàng)目三：舒適性（√）

DX215-9C延續(xù)了斗山以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，會(huì)彈出對(duì)話框詢問是否激活臂頭（地面）模式，充分考慮駕駛舒適度?？氨群廊A轎車的駕駛室視野寬闊，選擇√，操作簡(jiǎn)便，噪音極低。DX215-9C還可選配全新的照明工作燈，為夜間作業(yè)保駕護(hù)航。

考核項(xiàng)目四：可靠性與整備性（√）

DX215-9C的前體連接位采用一體式鑄造工藝，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)關(guān)鍵位板材厚度，極大的提升了耐久性，并且延長(zhǎng)了保養(yǎng)件的更換周期，進(jìn)一步降低了營(yíng)運(yùn)成本，從根本上為用戶帶來(lái)更高的投資回報(bào)，這也是DX215-9C最大的優(yōu)勢(shì)之一。

最后，恭喜DX215-9C憑借強(qiáng)勁實(shí)力輕松通過(guò)了斗山君的考核，也祝福小吳同學(xué)擁有了一款集實(shí)力與顏值于一身的種子型設(shè)備，加油吧DX215-9C。(本文來(lái)自斗山工程機(jī)械)

標(biāo)簽：斗山